5

Проект ремонта универсального топливного насоса

ID: 146882
Дата закачки: 16 Ноября 2014
Продавец: ostah (Напишите, если есть вопросы)
    Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Работа
Форматы файлов: КОМПАС

Описание:
В загальному вигляді система живлення дизельного двигуна може бути представлена з двох магістралей — низького, і високого тиску. Прилади магістралі низького тиску подають паливо з бака до насоса високого тиску. Прилади магістралі високого тиску здійснюють безпосереднє уприскування палива в циліндри двигуна.
Схема системи живлення двигуна ЯМЗ-236 представлена на рис. 2.1. Дизельне паливо міститься в баку 10, який зв\'язаний всмоктуючим паливопроводом через фільтр 1 грубого очищення з паливним насосом 8 низького тиску. При роботі двигуна створюється розрідження у всмоктуючій магістралі, унаслідок чого паливо проходить через фільтр 1 грубого очищення, очищається від крупних зважених частинок і поступає в насос.
З насоса паливо під надмірним тиском близько 0,4 МПа по паливопроводу 6 подається до фільтру 5 тонкого очищення. На вході у фільтр є жиклер, через який частина палива відводиться в зливний трубопровід 7. Це зроблено для запобігання фільтру від прискореного забруднення, оскільки через нього проходить не все паливо, перекачуване насосом.
Після тонкого очищення у фільтрі 5 паливо підводиться до насоса 3 високі тиск. В цьому насосі паливо стискається до тиску близько 15 МПа і по паливопроводам 4 поступає відповідно до порядку роботи двигуна до форсунок 9. Невикористане паливо від насоса високого тиску відводиться по зливному трубопроводу 7 назад в бак. Невелика кількість палива, що залишається у форсунках після закінчення уприскування, відводиться по зливному трубопроводу 2 в паливний бак.
Насос високого тиску приводиться в дію від колінчастого валу двигуна через муфту випередження уприскування, унаслідок чого здійснюється автоматична зміна моменту уприскування при зміні частоти обертання. Крім того, насос високого тиску конструктивно пов\'язаний зі всережимним регулятором частоти обертання колінчастого валу, що змінює кількість уприскуваного палива залежно від навантаження двигуна.
Паливний насос низького тиску має ручний підкачуючий насос, вбудований в його корпус, і служить для заповнення магістралі низького тиску паливом при непрацюючому двигуні.

Комментарии: часть от ДП

Размер файла: 360,2 Кбайт
Фаил: (.rar)

Скачать

Добавить в корзину

Занесено в корзину

        Коментариев: 0

Есть вопросы? Посмотри часто задаваемые вопросы и ответы на них.
Опять не то? Мы можем помочь сделать!

Некоторые похожие работы:

Техническая диагностика и ремонт топливной аппаратуры с разработкой техпроцесса восстановления корпуса ТНВД в ремонтной мастерской (дипломный проект)
Совершенствование охраны труда в СПК "Лудчицы"Быховского района Могилевской области с улучшением условий и безопасности труда при удалении навоза на свинотоварной ферме с модернизацией транспортера ТСН-160А
Совершенствование организации технического обслуживание и ремонта техники в КУСП «СГЦ «ВИХРА» Мстиславского района с разработкой стенда для обкатки двигателей.
Модернизация участка диагностики станции технического обслуживания автомобилей ООО «Автофорум с модернизацией устройства для диагностирования топливоподающей системы Common Rail
Проект участка ремонта топливной аппаратуры с модернизацией стенда для диагностики карбюратора
Повышение эффективности использования машинно-тракторного парка в ОАО «Дрибин РАПТС» с модернизацией системы питания дизельного двигателя Д-245 трактора Беларус-1025.2
Совершенствование организации работы складского хозяйства на базе ОАО «Минский райагросервис» с разработкой технической документации по механизации погрузочно-разгрузочных работ в обменном пункте
Ещё искать по базе с такими же ключевыми словами.