Установка промысловая паровая перередвижная ППУА-1600/100

ID: 165957
Дата закачки: 27 Апреля 2016
Продавец: https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27 (Напишите, если есть вопросы)
Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Работа Курсовая
Форматы файлов: AutoCAD (DWG/DXF), КОМПАС, Microsoft Word
Сдано в учебном заведении: ИНиГ

Описание:
Назначение: установка промысловая паровая перередвижная ППУА-1600/100, предназначена для депарафинизации призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и другого нефтепромыслого оборудования насыщенным паром высокого давления, (режим I), а также для операций по обогреву, мойке и других работ насыщенных паром низкого давления, в условиях холодного (режим I2) и умеренного макроклиматических районов по ГОСТ 16350-80.
Климатическое исполнение установки ППУА-1600/100 - У, (при рабочей температуре окружающего воздуха от −45°С до +45°С), категория размещения 1 по ГОСТ 15150-69.
Мобильная котельная:
Паровая установка ППУА по функциональному принципу действия является мобильной котельной и может также служить в качестве альтернотивного отопления жилых помещений в условиях крайнего севера в случае выхода из строя стационарных котельных станций.

3.2 Устройство и работа установки ППУА-1600/100

Рисунок 3 - Общий вид паровой установки ППУА

Промысловая паровая передвижная установка ППУА-1600/100, монтируется на автомобильное шасси KamA3 43114.
Обороудование установки размещено на монтажной раме и закрыто металлическим кузовом, предохраняющим оборудование от пыли и атмосферных осадков.
Управление работой установки дистанционное из кабины водителя, в которой расположены щит приборов, штурвалы регулирующего парового вентиля и вентиля для регулировки количества топлива, подаваемого в топку парового котла, а также управление заслонкой вентилятора.
Основным функциональным узлом паровой установки ППУА является паровой котёл:

Рисунок 4 - паровой котёл установки ППУА

Привод оборудования установки осуществляется от тягового двигателя автомобиля через трансмиссию
В передней части монтажной рамы расположен паровой котёл, вентилятор высокого давления, насосы для закачки питательной воды и топлива в котёл, в задней части ёмкости для питательной воды и топлива.
Установка оборудована автоматикой безопасности, предохраняющей от аварийной ситуации, при превышении установленных значений давления и температуры пара, погасании факела в топке котла, снижения напора воздуха в воздуховоде, снижении уровня воды в цистерне ниже допустимого, снижении расхода питательной воды.
Установка представляет собой автономную передвижную котельную, предназначенную для выработки пара в полевых условиях.
Вода из цистерны (рис.4) насосом Н1 нагнетается в змеевики котла. Проходя по змеевикам, вода нагревается и превращается в пар. Выработанный установкой пар, подаётся в скважину или на объёкт пропарки с помощью комплекта магистральных труб, поворотных колен, запорного узла. При работе в режиме II подача пара может осуществлятся с помощью пропарочного рукава

Рисунок 5 - Технологически цикл работы паровой установки

Производительность установки ППУА - 1600±10% и обеспечивается при оборотах по тахометру автомобиля 1150-1400 об/мин.

3.3 Средства измерения и система автоматики ППУА-1600/100

Контрольно-измерительные приборы, применённые в промысловой паровой установки, позволяют контролировать её работу и следить за основными параметрами.
Приборы, расположенные в кабине водителя дистанционного действия. Датчики этих приборов расположены в соответствующих технологических линиях. Основная часть приборов смонтирована на щите приборов в соответствии с рисунком 2. Щит приборов крепится к приборной панели кабины водителя.

Рисунок 6 - Щит управления установкой

На щите размещены приборы показывающие:
− давления пара;
− температуру пара;
− время наработки;
− давление топлива;
− уровень топлива;
− наличие факела в топке котла.
Кроме перечисленных приборов на щите размещены выключатели, кнопки и сигнальные световые индикаторы:
− температура воды в цистерне "5°С>t>75°С"
− "нижний уровень воды";
− давление воздуха "P
− поток воды "Q
− давление пара "min>P>max";
− подогрев пара "t°>max";
− тумблер "Вкл. щита";
− индикатор накала спирали;
− предохранитель "Пр 10А";
− кнопки "Пуск", "Стоп" (управление подачей топлива);
− тумблер выключателя датчика Дн-10 "ОТКЛ";
− выключатель накала спирали.
В технологических линиях установлены приборы контроля и датчики:
−температура пара на выходе котла
−давление пара на выходе котла
−давление воды на входе в котёл
−давление воздуха на входе в котёл
−наличие факела в топке котла
−температура воды в цистерне
−наличие потока в трубопроводе подвода питательной воды в котёл.
Система автоматической защиты при включённом тумблере "ВКЛ. ЩИТА" обеспечивает нормальный режим работы котла и защищает его в аварийных ситуациях.
Защита осуществляется путём автоматической отсечки дизельного топлива, подаваемого к форсунке, при одновременном включении звукового сигнала.
Защита срабатывает в случае:
− при погасании факела в топке котла
− при отсутствии напора воздуха в воздуховоде
− при увеличении увеличении температуры пара выше нормы
− при достижении уровня воды в цистерне нижнего предела
− при увеличении или снижении давления пара выше или ниже нормы
− при снижении расхода расхода воды ниже допустимого.
На рисунке 6 изображена наглядная схема работы установки на примере депарафинизации призабойной зоны скважины

Комментарии: В данном курсовом проекте было рассмотрено оборудование для борьбы с асфальтно-парафиновыми отложениями. Была рассмотрена передвижная парогенераторная установка ППУА-1600/100. Целью проекта являлось:
анализ конструкций установок;
расчёт водяного насоса установки.

Размер файла: 6,3 Мбайт
Фаил: