524

ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ НЕСУЩИХ КОНСТРУКЦИЙ БУРОВОЙ БАШНИ ББ 53-320М ЗАВОДСКОЙ №130 РОМЕНСКОЙ НЕФТЕГАЗОРАЗВЕДЫВАТЕЛЬНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ ГЛУБОКОГО БУРЕНИЯ-Книги-Литература-Нефтегазовая промышленность-Руководство по эксплуатации-Паспорт-Каталог-Инструкция-Чертежи-

ID: 181983
Дата закачки: 05 Июля 2017
Продавец: leha.nakonechnyy.2016@mail.ru (Напишите, если есть вопросы)
    Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Книга
Форматы файлов: Microsoft Word

Описание:
ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ НЕСУЩИХ КОНСТРУКЦИЙ БУРОВОЙ БАШНИ
ББ 53-320М ЗАВОДСКОЙ №130 РОМЕНСКОЙ НЕФТЕГАЗОРАЗВЕДЫВАТЕЛЬНОЙ
ЭКСПЕДИЦИИ ГЛУБОКОГО БУРЕНИЯ-Книги-Литература-Нефтегазовая промышленность-Руководство по эксплуатации-Паспорт-Каталог-Инструкция-Чертежи-Техническая документация-Курсовая работа-Дипломный проект-текст на украинском языке 1.1Дана робота по оцінці технічного стану бурової вежі ВБ 53-320М
(заводський №130) виконана на основі договору №200-97 від 2 червня 1997р. між Роменською нафтогазорозвідувальною експедицією глибокого буріння і Полтавським комплексним відділом інституту Укрндіпроектстальконструкція
1.2 Бурова вежа ВБ 53-320М (заводський №130) відпрацювала нормативний строк експлуатації і повинна бути розібрана для огляду елементів башти і визначення можливої її подальшої експлуатації.
Мета даної роботи – оцінка технічного стану вежі в робочому положенні і визначення строку подальшої безпечної експлуатації.
1.3 В ході робіт були вирішені наступні питання:
1.3.1 Визначення відповідності існуючих металоконструкцій заводським кресленням.
1.3.2 Виявлення і реєстрація дефектів і пошкоджень металоконструкцій.
1.3.3 Визначення реальної несучої здатності металоконструкцій вежі.
1.3.4 Видалення знайдених дефектів.
1.3.5 Визначення строку подальшої безпечної експлуатації вежі.


2. ХАРАКТЕРИСТИКА КОНСТРУКЦІЇ
БУРОВОЇ ВЕЖІ.


2.1 Бурова вежа являє собою решітчасту башту у вигляді усіченої піраміди висотою 53м з розмірами основ: верхньої 2000х2000 мм і нижньої
10000х10000 мм.
2.2 Опори (ноги) вежі і горизонтальні розпірки, решітка 1, 2, 4 секції передньої грані і 1, 2 секцій задньої граней вежі виконані з круглих труб, решта елементів решітки – з круглої сталі діаметром 30 мм.
2.3 Бурова вежа встановлюється на сталеву решітчасту конструкцію (основу) і кріпиться до неї за допомогою болтів.
2.4 Для сприйняття горизонтальних сил і забезпечення просторової жорсткості вежі наявний один ярус відтяжок (4 каната).
2.5 На буровій вежі є технологічні майданчики, розташовані в 3-х рівнях і з’єднані між собою маршовими сходами.
План бурової вежі


Рис.1
1.Розрізи 1-1 і 2-2 на рис. 1б; розрізи 3-3 і 4-4 на рис. 1в.
2.Матеріал конструкції – сталь марки В Ст.3 сп по ГОСТ 380-71*.
3.Визначення товщин труб виконано вибірково ультразвуковим дефектоскопом в місцях, доступних для вимірів.
4.Ноги бурової вежі запроектовані з труб Ø245х12, пояса з першої по п\'яту секцію з труб Ø194х8, пояса з шостої по восьму секцію з труб Ø140х5.


Комментарии: 8.ЗАКЛЮЧЕННЯ.

8.1. В результаті обстеження бурової вежі ВБ53-320М ( заводський №130), що знаходиться в експлуатації , була проведена оцінка їх технічного стану.
8.2. Інструментальними замірами і візуальним оглядом зафіксовані дефекти , що впливають на надійність конструкції, складена відомість дефектів і розроблені методи їх усунення в розділі 7.
8.3. Проведеними розрахунками на міцність і стійкість виявлено, що на даний час несуча здатність вежі складає 240,0т. В це значення входять зусилля в нерухомому і ходовому кінцях талевого каната.
8.4. Розрахунок на витривалість з врахуванням всього попереднього і подальшого протягом 5 років періоду експлуатації вежі показав, що втомна витривалість металоконструкцій забезпечена.
8.5. На основі виконаних розрахунків і аналізу технічного стану бурової вежі були зроблені наступні висновки :
8.5.1.Металоконструкції вежі знаходяться в задовільному стані, за виключенням місць, відмічених у відомостях дефектів.
8.5.2.Допустиме навантаження на гак при оснастці 5х6 Q1K=200т.
8.5.3.Після усунення знайдених дефектів допускається експлуатація вежі при навантаженнях , не більших Q1=200т , протягом 5 років.
8.6.Різьбові з`єднання тяг вежі необхідно підтримувати в робочому стані, очищеними від продуктів корозії, бруду і змащені густим мастилом.
Всі тяги повинні бути натягнуті зусиллям, отриманим при затяжці фаркопфа силою 40 кг при довжині важеля 60 см, і закріплені контргайками.
8.7.Відтяжки бурової вежі необхідно натягнути зусиллям 8,0т.
8.8.Після демонтажу і розборки вежі слід виконати антикорозійний захист металоконструкцій. Для цього елементи вежі очистити від бруду, продуктів корозії, мастильних матеріалів .Обгрунтувати поверхню металоконструкцій битумним лаком БТ-577 з добавкою 7% по масі порошкового перетворювача іржі, потім зафарбувати 2 рази фарбою БТ 177. Товщина антикорозійного покриття має бути не меншою 55мкм.



Размер файла: 550,4 Кбайт
Фаил: (.rar)

Скачать

Добавить в корзину

Занесено в корзину

        Коментариев: 0

Есть вопросы? Посмотри часто задаваемые вопросы и ответы на них.
Опять не то? Мы можем помочь сделать!

Некоторые похожие работы:

К сожалению, точных предложений нет. Рекомендуем воспользоваться поиском по базе.