Курсовая работа- Сцепление Газ 3309

ID: 187043
Дата закачки: 21 Декабря 2017
Продавец: Александр (Напишите, если есть вопросы)
Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Работа Курсовая
Форматы файлов: КОМПАС, Microsoft Office
Сдано в учебном заведении: КГСХА

Описание:
Задание…………………………………………………………………...............2
Аннотация…………………………………………………………………..........3
Содержание……………………………………………………………................4
Введение…………………………………………………………….…………....5
1. Расчет параметров, определяющих функциональные свойства сцепления………………………………………………………………..............8
1.1. Определение наружного и внутреннего диаметров ведомого диска……8
1.2. Определение момента, передаваемого сцеплением…………………........8
1.3. Расчет диафрагменной пружины……………………………………..........9
1.4. Расчет гаситель крутильных колебаний…………………………………...12
2. Расчет сцепления на надежность………………………………………….13
2.1.Износостойкость фрикционных накладок…………………………………13
2.2. Функциональная надежность………………………………………............14
2.3. Статическая прочность…………………………….......................................15
2.4. Шлицы ступицы ведомого диска рассчитываются на смятие и на срез...17
3. Выключение сцепления………………………………..................................19
3.1. Усилие на педали……………………………………………………............19
3.2. Ход педали сцепления………………………………………………………20
3.3 Работа, совершаемая водителем при выключении……………...…............21
4. Включение сцепления……………………………………………………….22
4.1. Графоаналитический метод расчета процесса включения сцепления…...22
4.2. Оценка рабочего процесса включения сцепления
при трогания автомобиля…………………….…………….…………...….26
4.2.1. Оценка надежности рабочих поверхностей сцепления….......................28
4.2.2. Оценка влияния рабочего процесса сцепления на формирование
эксплуатационных свойств автомобиля…………………………………28
Вывод…………………………………………………………………...………...30
Список использованных источников ………...………………………………...31

Чертежи: Рабочий чертеж маховика А1; сборочный чертеж сцепления А1.

Комментарии: Сдал на отлично

Размер файла: 1 Мбайт
Фаил: