299

Проектирование и эксплуатация систем передачи. Курсовой проект. Вариант №03.

ID: 189109
Дата закачки: 22 Февраля 2018
Продавец: Uiktor (Напишите, если есть вопросы)
    Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Работа Курсовая
Сдано в учебном заведении: ДО СИБГУТИ

Описание:
ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время для реконструкции и увеличения емкости телефонной сети общего пользования в России широко используется электронная цифровая система коммутации EWSD, разработанная фирмой Siemens (Германия). Система коммутации EWSD – это гибкая и мощная система, которая удовлетворяет всем требованиям к цифровым технологиям коммутации по созданию цифровых систем интегрального обслуживания ISDN, а модульность и прозрачность ее аппаратного и программного обеспечения позволяет приспосабливать EWSD к любой аналоговой и цифровой окружающей среде сети.
В России система EWSD сертифицирована для использования на местных, междугородной и международной телефонных сетях общего пользования, а также используется в качестве узлов коммутации сотовых телефонных сетей связи с подвижными объектами.
В данной работе приведен расчет оборудовании РАТС типа EWSD и внедрение этой РАТС на существующую сеть.

Исходные данные на проект.

По заданной емкости РАТС типа EWSD, определить объем оборудования проектируемой станции, разработать структурную схему, разместить оборудование на стативах и в автозале;
• Создать аппаратную конфигурацию спроектированной станции;
• Создать конфигурацию абонентов спроектированной станции;
• Создать конфигурацию маршрутов и направлений от спроектированной станции к смежным станциям сети;
• Рассчитать и создать конфигурацию сети ОКС-7.

№ вар N кварт Nнх РАТС-1 РАТС-2 РАТС-3
03 3100 4000 9500 12500 10000

Расчет проекта осуществим из предположения что проектируемая сеть располагается в городе с населением в 300 тыс. чел.

Примечания:
• На сети все станции цифровые;
• Есть выход к АМТС и УСС;
• Сигнализация между станциями осуществляется по ОКС№7;
• Все номеронабиратели с декадным набором.


Задание на проект.

1) По заданной емкости РАТС типа EWSD, определить объем оборудования проектируемой станции, разработать структурную схему. Разместить оборудование на стативах и в автозале.
2) Создать аппаратную конфигурацию спроектированной станции2.2. Создать конфигурацию абонентов спроектированной станции2.3 Создать конфигурацию маршрутов и направлений от спроектированной станции к смежным станциям сети.
3) Рассчитать и создать конфигурацию сети ОКС-7

Разработка структурной схемы ГТС и нумерации АЛ.

Структурная схема ГТС.

Так как емкость проектируемой сети не превышает 80 тысяч номеров, следовательно, можно использовать структуру нерайонированной сети. Исходя из того, что на сети используется, три станции, целесообразно соединить их между собой по принципу «каждая с каждой». Благодаря такому построению, обеспечивается высокая надежность сети и минимальное время установления соединения. Можно создать пучки каналов по кратчайшим путям и не использовать транзитное оборудование.
Между цифровыми АТС, для передачи сигналов используется общий канал сигнализации (OKС №7) и пучки соединительных линий двухстороннего действия.
Рассмотрим вариант построения ГТС на базе цифровых систем коммутации каналов. Особенности цифрового коммутационного оборудования позволяют замещать аналоговые станции действующей сети на подстанции и концентраторы. То есть, районированная аналоговая сеть постепенно заменяется нерайонированной цифровой сетью, возможно на базе одной ЦСК с организацией большого числа выносных концентраторов.
На ГТС, построенной на цифровом коммутационном оборудовании, связь станций организуется по одному из возможных вариантов:
 «полносвязная»;
 с использованием транзитных станций, при этом связь организуется по прямым и обходным путям. Обходные пути организуются через транзитные или оконечно-транзитные станции (ОТС), причем ОС может включаться в одну или более ОТС или ТС.
Междугородный и международный трафик от ГТС проходит через АМТС данной зоны нумерации.
Организация межстанционных интерфейсов выполняется согласно национальным документам РД 45.196-2001 и международным рекомендациям ITU-T Q.511, Q.551. Согласно этим документам для соединения цифровых местных АТС между собой, а также цифровых местных АТС с цифровой АМТС, используются интерфейсы типа А, что в европейском варианте соответствует интерфейсу Е1.
Коммутационная система EWSD по своим техническим характеристикам поддерживает все типы интерфейсов, необходимые для построения ТфОП, согласно национальным документам РД 45.196-2001 и международным рекомендациям ITU-T Q.511, Q.551, Q.512, Q.552. Учитывая вышесказанное, в качестве межстанционных интерфейсов используем 2-х мегабитные ИКМ-тракты (Е1).
Для организации предоставления справочно-информационных и других услуг на сети организуется узел спецслужб – УСС.

Разработка системы нумерации АЛ на ГТС.

Система нумерации – это система знаков (цифр или букв), используемых вызывающим абонентом при автоматической телефонной связи. К системам нумерации предъявляются следующие основные требования:
 отсутствие совпадающих номеров абонентских линий на единой сети связи;
 минимальная значность номера;
 неизменность системы нумерации в течении длительного времени;
 достаточные запасы емкости нумерации с учетом развития местных, зоновых, междугородних сетей;
 простота структуры номера, облегчающая его запоминание и пользование связью абонентами.
Различают три вида систем нумерации: закрытые, открытые и комбинированные системы нумерации. При открытой системе нумерации для междугородной связи используется междугородный номер, для зоновой - зоновый , а для местной – местный абонентский номер.
Для нумерации абонентских линий на ГТС используется закрытая пяти-, шести- или семизначная в зависимости от емкости сети. При выборе значности следует учитывать коэффициент использования номерной емкости сети, составляющей 40-50% на ближайшее десятилетие и 60-80% в перспективе при широком использовании цифровых систем коммутации. В качестве первого знака абонентского номера могут использоваться любые цифры кроме «0» и «8».
Кроме закрытой нумерации одинаковой значности на ГТС может применяться и открытая нумерация, когда в сети одновременно существуют абонентские номера с разным числом знаков (пяти- и шестизначная или шести- и семизначная нумерации). Использование такой нумерации допускается на переходный период.
В России принят зоновый принцип нумерации. В соответствии с этим вся страна разделена на зоны семизначной нумерации. Обычно это территория края, области, республики или города. При соединении в пределах зоны абонент должен набрать семизначный номер abxxxxx, первые две цифры ab являются внутризоновым кодом. Остальные пять цифр - местный номер сельской или городской сети.
Каждой зоне присваивается трехзначный междугородный код типа АВС. Таким образом, междугородный номер будет содержать десять цифр (АВСаbxxxxx), а зоновый - семь (аbxxxxx, а = 2). Первая цифра междугородного кода А не может принимать значения 1 и 2.
Индекс выхода на АМТС – 8, индекс выхода на УСС – 0, индекс выхода на международную сеть – 10.
Далее разработаем местные абонентские номера для абонентов проектируемой ГТС. При этом определим местные коды для каждой РАТС сети. Местный код (однозначный, двухзначный или трехзначный в зависимости от емкости сети) на ГТС закрепляется за каждой десятитысячной группой абонентов. Полученные расчеты сведены в таблицу 1.1.

РАТС Тип Емкость Код РАТС Нумерация
РАТС-1 Цифровая АТС 9 500 10 100 000 – 109 499
РАТС-2 Цифровая АТС 12 500 11-12 110 000 – 122 499
РАТС-3 Цифровая АТС 10 000 13 130 000 – 139 999
РАТС-4 Цифровая АТС 7 100 14 140 000 – 147 099

Таблица 1.1 - Нумерация абонентских линий на ГТС

Разработка структурной схемы, проектируемой РАТС.

Определение количества и емкости DLU.

Цифровой абонентский блок DLU может использоваться в качестве абонентского оборудования в самой станции и в качестве удаленного концентратора. В DLU могут включаться как аналоговые, так и цифровые абонентские линии – ААЛ и ЦАЛ. В DLU может включаться: максимально до 119 абонентских модулей SLMA и не более 952 ААЛ или 475 ЦАЛ на входах; 2 или 4 ИКМ на выходах.
Расчет ведется с учетом конструктивного оформления DLU.
Абонентские модули (SLMA) одного DLU размещаются на 1-ом стативе.
В данном проекте используются DLU, в которые может включаться: максимально до 119 абонентских модулей и не более 952 ААЛ на входах. На выходах 2 или 4 ИКМ потока.
Чтобы определить общее количество DLU на проектируемой РАТС-4, необходимо знать общее число линий, включаемых в абонентские модули:
    (2.1)
где
N - емкость проектируемой РАТС-4.
Определим количество DLU по формуле:
   (2.2)

Распределение источников нагрузки по DLU.

При распределении линий между DLU нужно стремиться к равномерному распределению их между всеми DLU. Для этого определим необходимое число абонентских модулей SLMA, в которые включаются по 8 аналоговых абонентских линий. Распределение емкости приведено в таблице 2.1.

Номер DLU ТА кв ТА нх Емкость DLU, аб. линий Количество SLMA в DLU
1 390 500 890 112
2 390 500 890 112
3 390 500 890 112
4 390 500 890 112
5 385 500 885 111
6 385 500 885 111
7 385 500 885 111
8 385 500 885 111
Итого 3100 4000 7100 892
Таблица 2.1 - Распределение емкости, проектируемой РАТС по DLU.

Для подключения к коммутационному полю (SN) СЛ от других станций, а также от блоков DLU в EWSD используется интерфейсные блоки, обозначаемые LTG,

Комментарии: Оценена Ваша работа по предмету: Проектирование и эксплуатация систем передачи
Вид работы: Курсовой проект
Оценка:Хорошо
Дата оценки: 14.02.2018
Сделана работа над ошибками.

Размер файла: 1,7 Мбайт
Фаил: (.doc)
-------------------
Обратите внимание, что преподаватели часто переставляют варианты и меняют исходные данные!
Если вы хотите, чтобы работа точно соответствовала, смотрите исходные данные. Если их нет, обратитесь к продавцу или к нам в тех. поддержку.
Имейте ввиду, что согласно гарантии возврата средств, мы не возвращаем деньги если вариант окажется не тот.
-------------------

Скачать

Добавить в корзину

Занесено в корзину

    Скачано: 10         Коментариев: 0

Есть вопросы? Посмотри часто задаваемые вопросы и ответы на них.
Опять не то? Мы можем помочь сделать!

Некоторые похожие работы:

Расчёт состава и планирование использования машинно-тракторного парка подразделения с разработкой операционно-технологической карты на посев кукурузы (курсовой проект)
Курсовая работа по дисциплине: Проектирование и эксплуатация систем передачи. Вариант 03
Проектный практикум. Билет №73
Разработка комплексного свеклоуборочного агрегата для условий СПК “Луч” Чишминский района (прототип корнеуборочная машина РКС-6)
Курсовая работа по дисциплине "Менеджмент в телекоммуникациях"
Космические и наземные системы радиосвязи. Курсовой проект. Вариант №03.
Ещё искать по базе с такими же ключевыми словами.