Питатель-загрузчик кормов ПЗМ-1,5 (чертеж общего вида)

ID: 201131
Дата закачки: 04 Июня 2019
Продавец: AgroDiplom (Напишите, если есть вопросы)
Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Чертежи
Форматы файлов: КОМПАС, Microsoft Word

Описание:
Питатель-загрузчик (рис. 9.3) выполняет функции приема и дозированной подачи измельченной стебельной массы.

Приемный лоток питателя с помощью гидроцилиндра 2 может проворачиваться относительно передней опоры на угол до 60. Опускание лотка происходит под действием собственного веса.

Наклонный цепочно-планчатый конвейер 7 подает массу к выравнивающему битеру 6. Конвейер и битер имеют общий электропривод 5. Скорость движения планок конвейера (и соответственно норма выдачи) регулируется кулисным механизмом приводом конвейера 4.

Рис. 9.3. Питатель-загрузчик кормов ПЗМ-1,5:

1 - приемный лоток;

2 - гидроцилиндр;

3 - гидропривод;

4 - кулисный механизм привода транспортера;

5 - электропривод механизмов выгрузки;

6 - битер выравнивающий;

7 - транспортер.

На рис. 9.4 приведена технологическая схема, поясняющая работу питателя.

Предварительно измельченная стебельная масса из самосвального транспортного средства выгружается в опущенный лоток 2, последний гидроцилиндром 1 поднимается и корм 3 поступает на транспортером 7. Далее масса выравнивается битерами 4 и 5 и шнеком 6 подается на дальнейшую обработку.

По пути движения поток корма счесывается и выравнивается битерами 4 и 5.

Рис. 9.4. Технологическая схема питателя – загрузчика кормов:

1 - гидроцилиндр;

2 - лоток;

3 - корм;

4,5 - битер;

6 - шнек;

7 - транспортер.

По мере отбора корма 3 лоток 2 гидросистемой поднимается вверх до 60 градусов и корм подается на транспортер.

Регулирование нормы выдачи осуществляется изменением скорости движения транспортера 7 с помощью механизма регулирования показанного на рис. 9.5.

Он устроен и работает аналогично устройствам данного типа в кормораздатчиках для коров КТУ – 10А, КТ – Ф – 6 и др.

Рис. 9.5. Принципиальная схема механизма регулирования скорости движения транспортера:

1 – фиксирующая собачка;

2 – храповое колесо;

3 – кожух;

4 – ведущая собачка;

5 – пружина;

6 – серьга;

7 – шатун;

8 – фиксатор кожуха;

9 – кривошип;

10 – тяга;

11 – зубчатый сектор;

12 – рычаг управления.

Храповое колесо 2 жестко закреплено на ведущем вале продольного транспортера, здесь же свободно установлены кожух 3 с возможностью поворота вокруг оси с помощью тяги 10 рычагом управления 12.

При вращении кривошипа 9 (установлен на вале нижнего битера) шатун 7 совершает возвратно-поступательное движение, а серьга 6 с ведущей собачкой 4 - колебательное движение вокруг оси вала транспортера.

При движении влево собачка 6 перемещается относительно храпового колеса 2. При движении вправо собачка перемещается по кожуху 3, а затем упирается в зуб колеса 2 и проворачивает колесо по часовой стрелке. В результате этого происходит движение продольного транспортера вперед и подача кормовой массы под битеры и далее на выгрузной шнек.

Размер файла: 1,5 Мбайт
Фаил: