Страницу Назад
Поискать другие аналоги этой работы

Коробка передач. Назначение и устройство

ID: 33673
Дата закачки: 05 Мая 2010
Закачал: rapsody007 (Напишите, если есть вопросы)
Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Диплом и связанное с ним
Форматы файлов: Microsoft Word
Сдано в учебном заведении: Балтийский Гос. Техуниверситет им Д.Ф.Устинова

Описание:
Введение
1. Технологическая часть
1.1 Назначение, устройство и работа коробки передач
1.2 Неисправности, ремонт и Т.О. коробки передач
1.3 Технологическая карта разборки коробки передач
1.4 Новинки техники
2. Охрана труда при ремонте и Т.О. автомобиля
Заключение
Литература
Автомобиль – самое распространенное в современном мире механическое транспортное средство.
Коробка передач – механизм, преобразующий крутящий момент, передающийся от двигателя через сцепление, по величине и направлению. Дает возможность автомобилю двигаться вперед или назад, а также позволяет отключать двигатель от ведущих мостов на длительное время.
На большинстве легковых и грузовых автомобилей устанавливают механические ступенчатые коробки передач с зубчатыми шестернями. КПП используемые на автомобилях-тягачах, работающих с прицепным составом имеют четырех-, пяти- и шестиступенчатую трехвальную схему конструкции расположенную в общем картере с которой размещен повышающий редуктор (делитель) или понижающий редуктор (демультипликатор), а иногда и оба вместе.
В большинстве случаев переключение ступенчатых коробок передач осуществляет водитель. В последнее время появляются конструкции ступенчатых коробок передач с автоматизированным переключением на базе микропроцессорной техники.
Бесступенчатые передачи фрикционного типа (вариаторы с гибкой связью) получили некоторое распространение на автомобилях малого класса, например «Фиат Уно».

Размер файла: 18 Кбайт
Фаил: