Все разделы / Автоматизация (АСУТП) /


Страницу Назад
Поискать другие аналоги этой работы

За деньгиЗа деньги (150 руб.)

Проектирование автомобиля с мехатронным приводом гибридной силовой установки

Дата закачки: 05 Сентября 2010

Автор: donkihot
Продавец: donkihot911
    Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Диплом и связанное с ним
Форматы файлов: Microsoft Office, Microsoft Visio, Pascal
Сдано в учебном заведении: Новочеркасский политехнический институт

Описание:
ВВЕДЕНИЕ
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ
1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1. Необходимость начала разработок автомобиля с гибридной силовой установкой
1.2. Достоинства автомобиля с гибридной силовой установкой
1.3. Транспортная энергетика
1.4. Патентный поиск
2. РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
2.1. Проблемы автотранспорта
2.2. Конструкторские решения в автомобилестроении
2.2.1. Снижение массы
2.2.2. Улучшение аэродинамики
2.2.3. Совершенствование трансмиссий
2.2.4. Применение бесступенчатых трансмиссий
2.2.5. Рекуперация энергии
2.3. Предпосылки создания автомобилей с гибридными силовыми установками
2.4. Обзор схем гибридных силовых установок
 2.4.1. Последовательная схема
 2.4.2. Параллельная схема
 2.4.3. Последовательно-параллельная схема
2.5. Выбор схемы гибридной силовой установки
2.6. Определение сил, нагружающих подшипники планетарного механизма
2.7. Выбор электродвигателей и расчет передаточного числа редуктора
3. СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ
3.1. Функциональная схема мехатронного привода гибридной силовой установки автомобиля
3.2. Алгоритм работы мехатронного привода гибридной силовой установки автомобиля
3.3. Микропроцессорная система управления мехатронным приводом гибридной силовой установки автомобиля
 3.3.1. Описание микропроцессорного комплекта КМ1816ВЕ51
  3.3.1.1. Функциональное назначение выводов корпуса МК51
  3.3.1.2. Структурная схема МК51
  3.3.1.3. Арифметическо-логическое устройство
  3.3.1.4. Резидентная память
  3.3.1.5. Устройство управления и синхронизации
  3.3.1.6. Общие сведения о системе команд
 3.3.2. Установка начального состояния микропроцессора 1816ВЕ51
 3.3.3. Параллельный порт ввода/вывода КР580ВВ55
 3.3.4. Микросхема КР580ИР82
 3.3.5. Микросхема К573РФ8
 3.3.6. Описание микросхемы К572ПВ4
 3.3.7. Микросхема МАХ527
 3.3.8. Функциональная схема микропроцессорной системы управления гибридной силовой установки автомобиля
 3.3.9. Принципиальная схема микропроцессорной системы управления гибридной силовой установки автомобиля
3.3.10. Алгоритм работы микропроцессорной системы управления гибридной силовой установки автомобиля
 3.3.11. Расчет надежности микропроцессорной системы управления гибридной силовой установки автомобиля
3.4. Математическое описание системы управления гибридной силовой установкой автомобиля
 3.4.1. Расчет вентильно-индукторного двигателя
 3.4.2. Синтез регулятора контура тока
 3.4.3. Синтез регулятора скорости
3.4.4. Схема электрическая функциональная электропривода
3.5. Международный инжениринг
 3.5.1. Модель межотраслевого баланса Леонтьева
 3.5.2. Создание рекламной web-страницы
 3.5.3. Проектирование автоматизированной системы технологической подготовки производства (АСТПП)
 3.5.4. Контракт купли-продажи мехатронной системы управления гибридным приводом автомобиля
4. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1. Определение экономической эффективности от внедрения мехатронной гибридной силовой установки
4.2. Расчет капитальных затрат
4.3. Расчет эксплуатационных расходов
4.4. Расчет экономического эффекта
4.5. Организация производства
5. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
5.1. Вредные выбросы
 5.1.1. Экологические аспекты применения гибридных силовых установок на городских автомобилях
 5.1.2. Токсичные вещества, содержащиеся в отработавших газах двигателей внутреннего сгорания
 5.1.3. Европейские экологические требования. Введение норм ЕВРО-1, ЕВРО-2 и ЕВРО-3 в России
 5.1.4. Ездовые циклы при испытаниях двигателей на токсичность
 5.1.5. Расчет количества вредных веществ в отработавших газах двигателя внутреннего сгорания гибридной силовой установки
5.2. Вибрации и шум
 5.2.1. Безопасность жизнедеятельности и городской автомобильный транспорт
 5.2.2. Вибрации и шум
 5.2.3. Влияние шума и вибрации на человека
 5.2.4. Расчет шумов и вибраций в трансмиссии
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Выложены чертежи в формате .vsd (visio)
1. Схемы гибридных силовых установок автомобиля.
2. Схема предлагаемой гибридной силовой установки.
3. Функциональная схема.
4. Алгоритм работы ГСУ.
5. Функциональная схема микропроцессорной системы установкт.
6. Принципиальная схема работы МПСУ.
7. Рекламный web-сайт ГСУ автомобиля.
8. Структурная схема управления ГСУ.
9. Переходные процессы.
В данном дипломном проекте предложена гибридная силовая установка для полноприводного автомобиля повышенной проходимости, позволяющая улучшить топливную экономичность, динамические показатели автомобиля и при этом значительно снизить вредные выбросы в окружающую среду. В состав гибридной силовой установки входит двигатель внутреннего сгорания малого объема и два вентильно-индукторных электродвигателя.

Коментарии: Работа была защищена в 2010 году на отлично.
Все чертежи прилагаются в формате .vsd (visio)

Размер файла: 10,9 Мбайт
Фаил: Упакованные файлы (.rar)

 Скачать Скачать

 Добавить в корзину Добавить в корзину

    Скачано: 10         Коментариев: 0


Есть вопросы? Посмотри часто задаваемые вопросы и ответы на них.
Опять не то? Мы можем помочь сделать!

Некоторые похожие работы:

К сожалению, предложений нет. Рекомендуем воспользваться поиском по базе.




Страницу Назад

  Cодержание / Автоматизация (АСУТП) / Проектирование автомобиля с мехатронным приводом гибридной силовой установки

Вход в аккаунт:

Войти

Перейти в режим шифрования SSL

Забыли ваш пароль?

Вы еще не зарегистрированы?

Создать новый Аккаунт




Сайт помощи студентам, без посредников!