Все разделы / Автомобили и технологическое обслуживание /


Страницу Назад
Поискать другие аналоги этой работы

За деньгиЗа деньги (100 руб.)

Расчет муфты сцепления и ее привода автомобиля ВАЗ 2108

Дата закачки: 06 Февраля 2011

Автор: Сергей
Продавец: NoLimit
    Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Работа Курсовая
Форматы файлов: Microsoft Word

Описание:
Аннотация..........................................................................................................................................5
Введение.............................................................................................................................................6
1. Расчёт параметров, определяющих функциональные свойства сцепления....................7
1.1. Наружный и внутренний диаметры ведомого диска........................................................7
1.2. Момент передаваемый сцеплением.......................................................................................7
1.3. Расчёт диафрагменной пружины.........................................................................................7
1.4. Гаситель крутильных колебаний.........................................................................................10
2. Расчёт сцепления на жёсткость...............................................................................................10
2.1. Износостойкость фрикционных накладок.........................................................................10
2.2. Функциональная надежность...............................................................................................10
2.3.Статическая прочность...........................................................................................................11
3. Выключение сцепления............................................................................................................12
3.1. Усилие на педали.....................................................................................................................13
3.2. Ход педали сцепления.............................................................................................................13
3.3. Работа, совершаемая водителем...........................................................................................13
4. Включение сцепления...............................................................................................................14
4.1. Графо аналитический метод расчёта процесса включения сцепления........................14
4.2. Оценка рабочего процесса включения сцепления при трогании автомобиля...........16
Вывод................................................................................................................................................18
Список используемых источников.............................................................................................19
Приложение.....................................................................................................................................20
В результате расчета были определены параметры муфты сцепления и привода сцепления для автомобиля ВАЗ-2108. Расчет произведен по максимальному моменту двигателя Мe.max = 143 Нм.
Определены следующие параметры:
1. Подобраны геометрические параметры диафрагменной пружины, обеспечивающей оптимальное прижимное усилие (Pпр = 3178 Н) нажимного диска к ведомому и к маховику двигателя. Это обеспечивает выполнение требования надежной передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии.
2. Диафрагменная пружина рассчитывались на эквивалентные напряжение ( МПа). Полученные значения не выходят за допустимые пределы.
3. Усилие на педали 127,324 Н – в начале нажатия на педаль не превышает допустимую норму для легковых автомобилей 150Н. Следовательно, полученный результат показывает, что усилие даст лёгкость в управлении сцеплением.
4. Отвод теплоты от поверхностей трения несколько превышает допустимое
Значение ΔТ = 43,124 ̊С, вследствие этого фрикционные накладки будут работать при повышенных температурах, что увеличит их износ.
5. Максимальное ускорение автомобиля (jmax = 3,691 м/с2) не превышает допустимое значение, что не приведет к возникновению дискомфорта у пассажиров.

Размер файла: 256,5 Кбайт
Фаил: Упакованные файлы (.rar)

 Скачать Скачать

 Добавить в корзину Добавить в корзину

        Коментариев: 0


Есть вопросы? Посмотри часто задаваемые вопросы и ответы на них.
Опять не то? Мы можем помочь сделать!

Некоторые похожие работы:

К сожалению, предложений нет. Рекомендуем воспользваться поиском по базе.

Сдай работу играючи!

Рекомендуем вам также биржу исполнителей. Здесь выполнят вашу работу без посредников.
Рассчитайте предварительную цену за свой заказ.


Что бы написать комментарий, вам надо войти в аккаунт, либо зарегистрироваться.

Страницу Назад

  Cодержание / Автомобили и технологическое обслуживание / Расчет муфты сцепления и ее привода автомобиля ВАЗ 2108

Вход в аккаунт:

Войти

Перейти в режим шифрования SSL

Забыли ваш пароль?

Вы еще не зарегистрированы?

Создать новый Аккаунт


Способы оплаты:
Z-PAYMENT VISA Card MasterCard Yandex деньги WebMoney Сбербанк или любой другой банк SMS оплата ПРИВАТ 24 qiwi PayPal

И еще более 50 способов оплаты...
Гарантии возврата денег

Как скачать и покупать?

Как скачивать и покупать в картинках

Здесь находится аттестат нашего WM идентификатора 782443000980
Проверить аттестат


Сайт помощи студентам, без посредников!