Страницу Назад
Поискать другие аналоги этой работы

Привод люлечного элеватора

ID: 51649
Дата закачки: 27 Июля 2011
Закачал: Sinbad (Напишите, если есть вопросы)
Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Работа Курсовая
Форматы файлов: КОМПАС, Microsoft Office, Microsoft Word

Описание:
Содержание
Введение 2
1 Общая часть 3
1.1 Разработка кинематической схемы агрегата, его назначение,
принцип действия 3
1.2 Условия эксплуатации агрегата 5
2 Расчетная часть 6
2.1 Выбор двигателя, кинематический расчет привода 6
2.2 Выбор материала зубчатых передач. Определение допустимых
напряжений 10
2.3 Расчет закрытых передач редуктора 12
2.4. Расчет открытой цепной передачи 19
2.5 Нагрузки валов редуктора 27
2.6 Определение геометрических параметров валов 29
2.7 Расчет схемы валов редуктора 32
2.8 Проверочный расчет подшипников 38
2.9 Проверочные расчеты валов редуктора 41
2.10 Выбор муфты 53
2.11 Проверочный расчет шпонок. 54
2.12 Технический уровень редуктора 57
2.13 Смазывание 58
2.14 Список графических документов 59
Список использованной литературы 60
Цилиндрические зубчатые передачи применяют в случае, когда геометрические оси параллельны. Зубчатые передачи выполняют в основном закрытыми – размещенными внутри корпуса. При этом обеспечивается достаточно надежная защита от падения абразивных частиц и благоприятные условия смазывания. Открытыми по условиям компоновки выполняют некоторые тихоходные передачи, обычно крупных размеров. Закрытые передачи смазывают обычно жидкими маслами, а открытые – пластичными смазочными материалами с их периодической подачей.
К достоинствам косозубых цилиндрических передач и редукторов относятся:
– по сравнению с прямозубыми зубчатыми передачами отличаются меньшими виброактивностью и шумом;
– по сравнению с червячными передачами характеризуются меньшей интенсивностью шума и виброактивностью, большей плавностью работы, компактностью;
– зубчатые одноступенчатые цилиндрические передачи имеют размеры в два – три раза меньшие, чем цепные передачи и КПД = 0,97-0,98.
Недостатками относятся:
– ограниченное значение передаточного отношения одной передачи (до восьми);
– по сравнению с планетарной передачей – в полтора - два раза большими размерами и массой.

Сборочный чертеж редуктора и детали в Компасе.
Пояснительная записка.
Произведен расчет двигателя, расчеты деталей на прочность и т.д. Расчет произведен по Шейнблиту.

Комментарии: 2011

Размер файла: 1 Мбайт
Фаил: