Страницу Назад
Поискать другие аналоги этой работы
150 Удосконалення паливної економічності вантажного автомобіля. Частина 1. Розробка і реалізація методу ідентифікації експлуатаційних показниківID: 64412Дата закачки: 20 Февраля 2012 Продавец: yura909090 (Напишите, если есть вопросы) Посмотреть другие работы этого продавца Тип работы: Диплом и связанное с ним Форматы файлов: AutoCAD (DWG/DXF), Microsoft Office Сдано в учебном заведении: ХНАДУ Описание: ЗМІСТ Стр. ВСТУП 6 1. СТАН ПИТАННЯ 9 1.1. Техніко-економічні показники автомобіля в експлуатаційних умовах 9 1.2. Аналіз типових умов експлуатації автомобіля 14 1.3. Вибір вихідних даних для поліпшення режимів роботи двигуна автомобіля за середньоексплуатаційній витраті палива 26 1.4. Розробка математичної моделі витрати палива 29 1.5. Мета і задачі дослідження 37 2. РОЗРОБКА І РЕАЛІЗАЦІЯ МЕТОДУ ІДЕНТИФІКАЦІЇ ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ПОКАЗНИКІВ АВТОМОБІЛЬНОГО ДВИГУНА 39 2.1. Аналіз і обґрунтування методу визначення потужності автомобільного двигуна в експлуатації 39 2.2. Розробка методу ідентифікації потужності автомобільного двигуна з газотурбінним наддуванням 41 2.3. Аналіз і розробка вимірювально-реєструючої апаратури для досліджень 47 2.4. Оцінка статистичних характеристик системи виміру потужності 55 2.5. Оцінка динамічних властивостей системи виміру потужності 67 2.6. Застосування методу ідентифікації потужності двигуна для поліпшення експлуатаційних показників автомобіля 75 ВИСНОВКИ 80 ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ 81 ДОДАТОК А – Ілюстрації до дипломної роботи 85 Размер файла: 648,7 Кбайт Фаил: (.rar)
Коментариев: 0 |
||||
Есть вопросы? Посмотри часто задаваемые вопросы и ответы на них. Опять не то? Мы можем помочь сделать! Некоторые похожие работы:К сожалению, точных предложений нет. Рекомендуем воспользоваться поиском по базе. |
||||
Не можешь найти то что нужно? Мы можем помочь сделать! От 350 руб. за реферат, низкие цены. Спеши, предложение ограничено ! |
Вход в аккаунт:
Страницу Назад
Cодержание / Автомобильный транспорт / Удосконалення паливної економічності вантажного автомобіля. Частина 1. Розробка і реалізація методу ідентифікації експлуатаційних показників
Вход в аккаунт: