Страницу Назад
Поискать другие аналоги этой работы

Понизительная подстанция 35/10 кВ станции «Тында» с выбором параметров реклоузеров

ID: 99470
Дата закачки: 26 Июня 2013
Продавец: Slolka (Напишите, если есть вопросы)
Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Диплом и связанное с ним
Форматы файлов: Microsoft Word

Описание:
Содержание
Введение………………………………………………………………………….8
1 Выбор трансформаторов и схемы подстанции…………..………………...10
1.1 Выбор числа и расчёт мощности силовых трансформаторов…………………………………………………………...10
1. 2 Выбор схемы подстанции…………………………………………………13
2 Расчет токов короткого замыкания…………………………………....…….15
3 Выбор электроаппаратов и токопроводов РУ по условиям рабочего режима и проверка их по устойчивости к токам короткого замыкания....19
3.1 Выбор проводов ВЛЭП 35 кВ……………………………………………..19
3.2 Выбор токопровода ОРУ 35 кВ……………………………………….…..22
3.3 Выбор токопровода РУ 10кВ……………………………………………...23
3.4 Механический расчёт плоских шин………………………………………25
3.5 Выбор изоляторов РУ 10кВ…………………………….………………….27
3.6 Выбор изоляторов РУ 35кВ…………………………….………………….28
3.7 Выбор коммутационных аппаратов РУ 35 кВ…………………………....29
3.8 Выбор коммутационных аппаратов РУ 10кВ…………………………….34
3.9 Выбор реклоузеров…………………………………………………………37
3.10 Выбор аппаратов защиты ПС от грозовых и коммутационных перенапряжений……………………………….………………………….39
3.11 Выбор числа отходящих ЛЭП, типа и сечения проводов и кабелей…………………………………………………..…………………41
3.12 Выбор трансформаторов собственных нужд и системы оперативного тока……………………………………………...………………………….43
3.13 Выбор измерительных трансформаторов, приборов учета и контроля……………….…………………………………………………..47
3.14 Выбор конструкций и компоновки РУ…………………………..………53
4 Выбор параметров реклоузеров…………………………………………….57
4.1 Обоснование применения реклоузеров…………………………………...57
4.2 Экономический эффект применения……………………………………...57
4.3 Обзор существующихреклоузеров……………………………………….59
4.4 Выбор параметров реклоузеров. Релейная защита и автоматика……….61
4.5 Применение. Сбор и обработка информации…………………………….65
4.6 Применение реклоузеров в линии СЦБ…………………………………..66
5 Электробезопасность…………...…………………………………………...69
5.1 Электробезопасность при эксплуатации трансформаторов тока и трансформаторов напряжения…………..…………….…………………..70
5.2 Расчёт устройств молниезащиты………………………………………….74
5.3 Технологическая карта испытания трансформаторов напряжения 35кВ при капитальном ремонте……………………..……………………...……76
6 Разработка мероприятий по безопасности жизнедеятельности при работах на подстанции…………………………..……………………………………80
7 Экономическая часть………………………………………………………..90
8 Заключение……………………………………….…………………………106
9 Список использованных источников…………….………………………..108
Основной целью данного проекта является анализ работы электрообору-дования подстанции. В качестве примера анализа рассматривается понижаю-щая и распределяющая подстанция 35/10, кВ "Опорная", которая в свою очередь является составной частью понижающей подстанции 220/110/35/10 кВ "Тында".
Снабжение города электрической энергией организовано следующим образом. Электрическая нагрузка передается в город по двухцепнойВЛ 110 кВ собранной по одноопорной схеме, которая соединяет подстанции «Тында» и «Эльга». С подстанции «Эльга» электроэнергия распределяется по городским объектам через городские электросети. В промышленной зоне города имеются электрические подстанции «Опорная» и «Котельная» через которые осуществляется электроснабжение объектов железной дороги (ДВЖД). Количество трансформаторных подстанций (ТП) в городе – 65 ед. Количество КТП (комплектных трансформаторных подстанций) – 74 ед. Протяженность воздушных линий 10 кВт – 79,7 км. Протяженность кабельных линий 10 кВт – 112,7 км. Протяженность воздушных линий 0,4 кВт – 261,1 км. Протяженность кабельных линий 0,4 кВт – 135,64 км.
Максимальная мощность, которая доступна городским потребителям, определена возможностями электрических подстанций «Эльга», «Опорная», «Котельная» и электролиний. Подстанция «Эльга» при максимально возможной выдаваемой мощности 52 МВт загружена до 50% в зимние месяцы и до 23% - в летние. Примерно такая же ситуация обстоит с электроснабжением объектов железной дороги. Суммарная мощность подстанций «Опорная» и «Котельная» составляет 13 МВт, их загруженность в зимнее время составляет до 90%, в летнее – до 60%.

Размер файла: 997,7 Кбайт
Фаил: