Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 11.000 СБ_Съемник.a3d
material.view.file_icon 11.002_Цанга.m3d
material.view.file_icon 11.003_Корпус.m3d
material.view.file_icon 11.004_Конус.m3d
material.view.file_icon 11.100 СБ_Гайка нажимная.a3d
material.view.file_icon 11.101_Гайка.m3d
material.view.file_icon 11.102_Ручка.m3d
material.view.file_icon
material.view.file_icon 11.000 СБ_Съемник.cdw
material.view.file_icon 11.002_Цанга.cdw
material.view.file_icon 11.003_Корпус аксонометрия.cdw
material.view.file_icon 11.003_Корпус.cdw
material.view.file_icon 11.004_Конус.cdw
material.view.file_icon 11.100 СБ_Гайка нажимная.cdw
material.view.file_icon 11.101_Гайка.cdw
material.view.file_icon 11.102_Ручка.cdw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Съемник 11.000

Съемник служит для выпрессовывания седла клапана головки блока автомобиля МАЗ-204. Он состоит из корпуса 3, расклинивающего конуса 4 цанги 2 и нажимной гайки 1. Корпус 3 устанавливается на головку блока цилиндров. Цанга 2 с расклинивающим конусом 4 входит в седло клапана. При перемещении конуса 4 вверх цанга 2 разжимается, после чего с помощью нажимной гайки 1 седло выпрессовывается.

Съемник 11.000 сборочный чертеж
Съемник 11.000 спецификация
Съемник 11.000 3d модель
Съемник 11.000 чертежи
Гайка нажимная 11.100
Цанга 11.002
Корпус 11.003
Конус 11.004

Задание 11 из альбома Чертежи для деталирования Аксарин П Е

Чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) сделано и открываются в компасе v13, компас v14, компас v15, компас v16, компас v17, компас v18, компас v19, компас v20, компас v21, компас v22 и выше версиях компаса.

Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.

По всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Снижение убыточности пассажирских перевозок»
Содержание Введение 1. Значение и динамика пассажирских перевозок 1.1 Структура пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте 1.2 Определение показателей транспортной подвижности населения 1.3 Неравномерность пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте 2. «Дерево причин» убыточности пассажирских перевозок 3. Программа решения проблем 3.1 Несовершенная тарифная политика – Низкая конкурентоспособность 3.2 Низкая мобильность населения - Сезонность 3. 3 Высокие эксплуатационные расх
User step85 : 12 ноября 2009
Чертежи-Графическая часть-Курсовая работа-Мобильная колтюбинговая установка для ремонта скважин, Транспортер гибких труб, Патентно-информационный обзор, Деталировка
Одним из наиболее ответственных узлов агрегата является транспортер. Он должен обеспечивать перемещение колонны гибких труб в заданном диапазоне без проскальзывания рабочих элементов и повреждений наружной поверхности трубы и ее геометрии. Необходимо, чтобы транспортер при перемещении КГТ и вверх, и вниз работал одинаково надежно. К настоящему времени сложились два направления в конструировании транспортеров – с одной и двумя тяговыми цепями, снабженными плашками, взаимодействующими с колонной г
796 руб.
Чертежи-Графическая часть-Курсовая работа-Мобильная колтюбинговая установка для ремонта скважин, Транспортер гибких труб, Патентно-информационный обзор, Деталировка
Основы гидравлики МИИТ 2018 Задача 1.1 Вариант 1
С целью своевременного обнаружения и устранения возможных неплотностей в местах соединений перед сдачей в эксплуатацию трубопровод диаметром d и длиной l подвергается испытанию опрессовкой под действием избыточного давления р=2 МПа, достигаемого нагнетанием в трубопровод дополнительного объема жидкости. Требуется определить, какой объем жидкости дополнительно нужно подать в трубопровод для достижения необходимого давления при испытании. Деформацией трубопровода пренебречь. Коэффициент объемно
User Z24 : 1 декабря 2025
120 руб.
Основы гидравлики МИИТ 2018 Задача 1.1 Вариант 1
Расчет электрических фильтров по рабочим параметрам
Курсовая работа по Теории Электрических Цепей Вариант 105: Требуется рассчитать полосовой фильтр (ПФ), удовлетворяющий следующим техническим требованиям: • Граничные частоты полосы пропускания (ПП) f2=11кГц, f2’=6кГц • Граничная частота полосы непропускания (ПН) f3=16.1кГц • Минимально-допустимое значение рабочего ослабления в ПН A min =22.5 дБ • Максимально-допустимое значение рабочего ослабления в ПП ΔA=0.2 дБ • Сопротивление нагрузки RH = R2 =1000 Ом • Тип аппроксимации – по Чебыш
User Margarita6 : 24 апреля 2016
600 руб.
up Наверх