46.000 Гидроцилиндр главный тормозной. Задание 46 Аксарин
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Гидроцилиндр главный тормозной 46.000
Главный тормозной цилиндр предназначен для подачи тормозной жидкости в систему тормозного управления. При нажатии на педаль тормоза толкатель 12, соединенный с педалью, передает движение поршню 9 главного тормозного цилиндра. Перемещаясь, поршень перекрывает перепускное отверстие и создает давление на жидкость, вытесняя ее через перепускной клапан 4. Жидкость подается по трубопроводам в тормозные цилиндры колес. При отпускании педали давление в тормозной системе уменьшается. Жидкость под действием пружин тормозных колодок отжимает гидроклапан и возвращается в главный тормозной цилиндр. Поршень под действием пружины 5 возвращается в исходное положение. Тормозная жидкость не успевает сразу заполнить рабочее пространство, и под поршнем тормозного цилиндра создается пониженное давление, поэтому жидкость, находящаяся за поршнем, проходит через отверстие в поршне, открывает кольцевой клапан 8, отгибает уплотнительную манжету 7, чем обеспечивает быстрое заполнение рабочего пространства цилиндра и устранение возможности поступления воздуха под поршень. Пружина 5 действует на обратный клапан так, чтобы давление в трубопроводе при отсутствии торможения несколько превышало атмосферное; этим устраняется возможность подсоса воздуха в тормозную систему через зазоры в соединениях штуцеров и манжетах колесных цилиндров.
Гидроцилиндр главный тормозной 46.000 сборочный чертеж
Гидроцилиндр главный тормозной 46.000 спецификация
Гидроцилиндр главный тормозной 46.000 3d модель
Гидроцилиндр главный тормозной 46.000 чертежи
Цилиндр 46.001
Кольцо уплотнительное 46.002
Обойма клапана 46.003
Клапан 46.004
Пружина 46.005
Держатель пружины 46.006
Манжета уплотнительная 46.007
Клапан кольцевой 46.008
Поршень 46.009
Манжета уплотнительная 46.010
Шайба упорная 46.011
Толкатель поршня 46.012
Вилка толкателя 46.013
Чехол пылезащитный 46.014
Отражатель 46.015
Крышка бачка 46.016
Бачок 46.017
Штуцер бачка 46.018
Прокладка бочка 46.019
Прокладка 46.020
Штуцер 46.021
Задание 46 из альбома Чертежи для деталирования Аксарин П Е
Чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) сделано и открываются в компасе v13, компас v14, компас v15, компас v16, компас v17, компас v18, компас v19, компас v20, компас v21, компас v22 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Главный тормозной цилиндр предназначен для подачи тормозной жидкости в систему тормозного управления. При нажатии на педаль тормоза толкатель 12, соединенный с педалью, передает движение поршню 9 главного тормозного цилиндра. Перемещаясь, поршень перекрывает перепускное отверстие и создает давление на жидкость, вытесняя ее через перепускной клапан 4. Жидкость подается по трубопроводам в тормозные цилиндры колес. При отпускании педали давление в тормозной системе уменьшается. Жидкость под действием пружин тормозных колодок отжимает гидроклапан и возвращается в главный тормозной цилиндр. Поршень под действием пружины 5 возвращается в исходное положение. Тормозная жидкость не успевает сразу заполнить рабочее пространство, и под поршнем тормозного цилиндра создается пониженное давление, поэтому жидкость, находящаяся за поршнем, проходит через отверстие в поршне, открывает кольцевой клапан 8, отгибает уплотнительную манжету 7, чем обеспечивает быстрое заполнение рабочего пространства цилиндра и устранение возможности поступления воздуха под поршень. Пружина 5 действует на обратный клапан так, чтобы давление в трубопроводе при отсутствии торможения несколько превышало атмосферное; этим устраняется возможность подсоса воздуха в тормозную систему через зазоры в соединениях штуцеров и манжетах колесных цилиндров.
Гидроцилиндр главный тормозной 46.000 сборочный чертеж
Гидроцилиндр главный тормозной 46.000 спецификация
Гидроцилиндр главный тормозной 46.000 3d модель
Гидроцилиндр главный тормозной 46.000 чертежи
Цилиндр 46.001
Кольцо уплотнительное 46.002
Обойма клапана 46.003
Клапан 46.004
Пружина 46.005
Держатель пружины 46.006
Манжета уплотнительная 46.007
Клапан кольцевой 46.008
Поршень 46.009
Манжета уплотнительная 46.010
Шайба упорная 46.011
Толкатель поршня 46.012
Вилка толкателя 46.013
Чехол пылезащитный 46.014
Отражатель 46.015
Крышка бачка 46.016
Бачок 46.017
Штуцер бачка 46.018
Прокладка бочка 46.019
Прокладка 46.020
Штуцер 46.021
Задание 46 из альбома Чертежи для деталирования Аксарин П Е
Чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) сделано и открываются в компасе v13, компас v14, компас v15, компас v16, компас v17, компас v18, компас v19, компас v20, компас v21, компас v22 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Другие работы
Проектирование и эксплуатация сетей связи
KarpKarp
: 12 января 2019
Таблица 3.1 - Исходные данные
Параметр Величина
NPSTN 15000 абонентов
NISDN 350 абонентов
NSH 150 абонентов
I 5 LAN
NI_lan 30 абонентов
M 3 УПАТС
Nm_pbx 250 абонентов
J 2 сети доступа
NJ_v5 80 абонентов
LMEGACO 150 байт
NMEGACO 10 сообщений
LV5UA 150 байт
NV5UA 10 сообщений
LIUA 150 байт
NIUA 10 сообщений
LSH 150 байт
NSH 10 сообщений
N1_E1 15
Psh(выз/чнн) 1100
L 3
PMEGACO(выз/чнн) 5000
Lmxua 165 байт
Nmxua 10 сообщений
Psig(выз/чнн) 18000
P(выз/чнн) 0,2
Nsip1 10
Nsip2 10
Nsip3 10
Nsip4 15
Nsi
500 руб.
Инжекторы колтюбинговых установок: Схема инжектора с двумя цепями и механическим регулированием прижима плашек и натяжения цепей, Схема инжектора барабанного типа, Схема инжектора с механическим прижимом плашек, Принципиальная схема инжектора с двумя цепя
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 30 мая 2016
Инжекторы колтюбинговых установок: Схема инжектора с двумя цепями и механическим регулированием прижима плашек и натяжения цепей, Схема инжектора барабанного типа, Схема инжектора с механическим прижимом плашек, Принципиальная схема инжектора с двумя цепями-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Нефтегазопромысловое оборудование-Патент-Патентно-информационный обзор-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Курсовая работа по дисциплине: Проектирование и эксплуатация сетей связи. Вариант №25
natin83
: 31 января 2015
Исходные данные на проект
По заданной емкости РАТС типа EWSD, определить объем оборудования проектируемой станции, разработать структурную схему, разместить оборудование на стативах и в автозале;
Создать аппаратную конфигурацию спроектированной станции;
Создать конфигурацию абонентов спроектированной станции;
Создать конфигурацию маршрутов и направлений от спроектированной станции к смежным станциям сети;
Рассчитать и создать конфигурацию сети ОКС-7.
№вар 25 N кварт 5000 Nнх 6200 РАТС-1 11700
200 руб.
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 3 Вариант 98
Z24
: 30 декабря 2026
Определить силу суммарного давления бензина на торцевую стенку цилиндрической цистерны диаметром d = (2,4 + 0,05·y) м и точку ее приложения. Высота горловины hг = (0,6 + 0,02·z) м. Цистерна заполнена бензином до верха горловины. Плотность бензина ρб = 740 кг/м³ (рис. 3).
200 руб.