Режимы работы главных двигателей при реверсировании

ID: 66673
Дата закачки: 29 Марта 2012
Закачал: Tanya123 (Напишите, если есть вопросы)
Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Работа Контрольная
Форматы файлов: Microsoft Word
Сдано в учебном заведении: НКИ им.Адмирала Макарова

Описание:
Реверсирование, т. е. изменение направления вращения греб¬ного винта, необходимо для изменения направления движения судна и ускорения его остановки. Реверсирование является од¬ним из важнейших элементов при обеспечении маневренных качеств судна.
В процессе реверсирования (рис. 1) резко изменяются усло¬вия работы двигателя из-за изме¬нения положения винтовой харак¬теристики и органов управления подачей топлива или пара (в ПТУ). Реверсирование главного двигате¬ля (например, с полного переднего хода на задний) начинается с вы¬ключения подачи топлива (или пара). Так как этот процесс совер¬шается быстро, то вначале судно продолжает идти по инерции вперед с практически постоянной началь¬ной скоростью v=1. Мощность и частота вращения вала двига¬теля быстро уменьшаются и, когда кинетическая энергия, отдавае¬мая двигателем гребному винту, станет равной нулю (точка а), винт под влиянием набегающего на него потока начнет работать как во¬дяная турбина. Когда момент гребного винта в турбинном режиме сделается равным моменту сопротивления трущихся пар валопро-вода и двигателя (точка b), наступит мгновенное равновесие. По мере движения судна, вследствие постоянно действующего сопротив¬ления воды его движению, скорость судна и частота вращения винта будут уменьшаться.
20 стр.

Размер файла: 224,9 Кбайт
Фаил: