Гидравлика и теплотехника ТОГУ Термодинамика Задача 9 Вариант 8

Цена:
180 руб.

Состав работы

material.view.file_icon Задача 9 Вариант 8.doc
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Воздух, имея начальную температуру t1 = 27 ºС и абсолютное давление р1, изотермически расширяется до давления р2 = 0,1 МПа, а затем нагревается в изохорном процессе до тех пор, пока давление вновь не станет равным р1. Требуется определить удельный объем воздуха в конце изотермического расширения и температуру в конце изохорного подвода теплоты, а также изменения удельных значений внутренней энергии, энтальпии и энтропии в изохорном процессе. Теплоемкость воздуха считать не зависящей от температуры. Изобразить процессы в рυ и Ts — диаграммах.
Гидравлика и теплотехника ТОГУ Термодинамика Задача 8 Вариант 9
Диаметр цилиндров тепловозного дизеля D = 318 мм, ход поршней s = 330 мм, степень сжатия ε = 12. Определить теоретическую работу политропного сжатия воздуха в одном цилиндре, изменения удельных значений внутренней энергии и энтропии в процессе. Абсолютное давление воздуха в начале сжатия р1 = 95 кПа, температура t1 = 127 ºС. Показатель политропы процесса сжатия n. Теплоемкость воздуха считать не зависящей от температуры.
User Z24 : 19 января 2026
180 руб.
Гидравлика и теплотехника ТОГУ Термодинамика Задача 8 Вариант 9
200 руб.
promo
Анализ и совершенствование системы мотивации (на примере Магаданской таможни)
Введение Анализ теорий мотивации Мотивы, стимулы, потребности Первоначальные теории мотивации Содержательные теории мотивации Теория потребностей Маслоу Теория существования, связи и роста Альдерфера Теория приобретенных потребностей Мак Клелланда Теория двух факторов Герцберга Соотношение различных теорий мотивации Процессуальные теории мотивации Теория ожиданий Теория справедливости Адамса Теория Портера-Лоулера Концепция партисипативного управления Практические иследования системы мотивации и
User evelin : 23 октября 2012
50 руб.
Модернизация тормозной системы системы верхнего привода СВП Canrig 8050 (Кенриг) Буровой установки БУ-4500-270 ЭК-БМ-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
Модернизация тормозной системы системы верхнего привода СВП Canrig 8050 (Кенриг) Буровой установки БУ-4500-270 ЭК-БМ-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин 2 Система верхнего привода Canrig 8050 2.1 Первоначальный монтаж 1. После сборки мачты и перед подъемом расположите секции направляющей, как показано на рисунке 1. Заранее установите длину винтовых стяжек, как указано на монтажном чертеже направляющей. 2. Поднимите каждую секцию направляющей
User lesha.nakonechnyy.92@mail.ru : 9 августа 2016
1843 руб.
Модернизация тормозной системы системы верхнего привода СВП Canrig 8050 (Кенриг) Буровой установки БУ-4500-270 ЭК-БМ-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
Основы системного программирования. Курсовая работа. Вариант №12
Задание 1. Условие: Создать командный файл, который выполняет следующие действия: a. Очистка экрана b. Создание директории C:\TEMP c. Создание нового файла NEW.TXT с консоли в директории C:\TEMP. d. Создание копий файлов *.TXT, сменив расширение на bat и оставив имя. e. Сравнение копий с оригиналами. f. Просмотр постранично содержимого директории C:\TEMP. g. Удаление всех файлов с расширением TXT с запросом подтверждения из текущей директории. Задание 2. Условие: Написать и отладить
User Alexis87 : 28 июня 2014
150 руб.
Основы системного программирования. Курсовая работа. Вариант №12
up Наверх