Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 0 Вариант 1
Состав работы
|
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Кинематика плоских механизмов
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) – в таблице К2. В начальный момент направление кривошипа совпадает с осью x.
Требуется определить в заданном положении механизма угловые скорости колес ω1 и ω2, уравнение вращения кривошипа φ = f(t) и время t1, соответствующее заданному положению кривошипа, скорость υВ и ускорение аВ точки В колеса, скорость υD, υM и ускорение аD, аM точек D и М шатуна соответственно, угловую скорость ωDC и угловое ускорение εDC шатуна.
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) – в таблице К2. В начальный момент направление кривошипа совпадает с осью x.
Требуется определить в заданном положении механизма угловые скорости колес ω1 и ω2, уравнение вращения кривошипа φ = f(t) и время t1, соответствующее заданному положению кривошипа, скорость υВ и ускорение аВ точки В колеса, скорость υD, υM и ускорение аD, аM точек D и М шатуна соответственно, угловую скорость ωDC и угловое ускорение εDC шатуна.
Похожие материалы
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 1 Вариант 0
Z24
: 8 ноября 2025
Кинематика плоских механизмов
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) –
600 руб.
Другие работы
Московский стиль в прижелезнодорожной архитектуре Дальнего Востока
Qiwir
: 26 августа 2013
Особое место в архитектуре Дальнего Востока рубежа XIX-XX веков занимают здания вокзалов, в которых зодчие постарались подчеркнуть единство столицы и новых городов российской окраины, используя русский, а точнее неорусский стиль. Как отмечает Н. П. Крадин, на конечных пунктах Транссибирской магистрали вокзалы «строили непременно в русском стиле, чтобы подчеркнуть близость к Москве»1. Подобное мы можем видеть во Владивостоке, Благовещенске, Хабаровске.
Самая протяженная в мире железная дорога -
10 руб.
Дипломный проект. Проект городской ОАС категории «В» с разработкой зоны диагностирования, участка для ремонта приборов системы питания и технологического процесса на ремонт топливной системы Common Rail автомобиля BMW с использованием оборудования BOSCH.
DiKey
: 11 июня 2022
Дипломный проект. Проект городской ОАС категории «В» с разработкой зоны диагностирования, участка для ремонта приборов системы питания и технологического процесса на ремонт топливной системы Common Rail автомобиля BMW с использованием оборудования BOSCH.
АВТОМОБИЛИ AUDI A1, BMW 116I, BMW X1; СПЕЦИАЛИЗИ-РОВАННАЯ ГОРОДСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО СЕР-ВИСА КАТЕГОРИИ «В»; ЗОНА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ; УЧАСТОК ДЛЯ РЕМОНТА ПРИБОРОВ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ; НОРМАТИВЫ ТО И РЕМОНТА; ТРУДОЕМКОСТЬ; ГОДОВОЙ ОБЪЕМ РАБО
500 руб.
Направляющие системы электросвязи. ответы на вопросы к лабораторной №2
cneltynjuehtw
: 4 февраля 2017
1 Что является причиной ограничения ширины полосы пропускания оптического волокна?
2 Какого вида дисперсии не существует?
3 Что из ниже перечисленного является наиболее важным следствием широкой полосы пропускания ОВ?
4 Какова размерность удельной материальной дисперсии ?
5 Какова размерность удельной волноводной дисперсии ?
6 Во сколько раз увеличится или уменьшится хроматическая дисперсия, если ширина спектральной характеристики увеличится в 5 раз?
7 Какого порядка удельная хроматическая диспе
400 руб.
ПОВЫШЕНИЕ МОНТАЖЕСПОСОБНОСТИ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ УРАЛМАШ 3Д-76. Модернизация кронблока УКБ 6-270. Установка обводного блока-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
lenya.nakonechnyy.92@mail.ru
: 8 августа 2016
ПОВЫШЕНИЕ МОНТАЖЕСПОСОБНОСТИ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ УРАЛМАШ 3Д-76. Модернизация кронблока УКБ 6-270. Установка обводного блока-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
Дипломный проект студента Зайцева Александра Николаевича, на тему «Повышение монтажеспособности буровой установки "Уралмаш 3Д-76"» выполнен на основании задания, выданного руководителем проекта от производства Маймага В. В.
В настоящее время перед монтажом буровой установки "Уралмаш 3Д-76" оборудуется яма для
1843 руб.