Анализ зависимости перевозок пассажиров на автомобильном транспорте
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Содержание:
1. Введение
2. Основная часть
2.1 Характеристика исследуемых показателей ( значение, классификации, группировки, методы расчета).
2.2 Графическое построение исследуемых показателей с помощью графиков и диаграмм ( линейные, столбиковые, полосовые, секторные).
2.3 Расчет показателей динамики ( относительных, абсолютных, цепных, базисных и средних), графическое изображение темпов роста и абсолютных приростов.
2.4 Индексный анализ исследуемых показателей.
2.5 Выравнивание исследуемых показателей с помощью скользящей средней и аналитических выражений: графическое изображение результатов расчетов
3. Заключение
Список использованной литературы
1. Введение
Основная цель работы – это изучение ТАБЛЦЫ № 1, данных показателей ( железнодорожный, автомобильный, трамвайный и троллейбусный) их изменение в зависимости от данных периодов ( года с 1993 по 1996), изучение темпов роста, абсолютных приростов, показателей динамики, а также индексный анализ и выравнивание исследуемых показателей с помощью скользящей средней и аналитических выражений, отображение полученных данных с помощью различных видов графиков, изучение показателей по отдельности и по общим результатам.
На основе полученных результатов в конце работы необходимо и возможно сделать выводы.
2.1 Характеристика исследуемых показателей
Пассажирский транспорт осуществляет перевозки населения в международном, междугородном, пригородном и внутригородском сообщениях. Такие показатели, как трамвайный и троллейбусный транспорт можно отнести к внутригородскому сообщению, а показатели железнодорожный и автомобильный к любому из перечисленных выше, что дает возможность полноценно изучить транспортные потоки и объемы перевозок как, непосредственно, в городе, так и в общих масштабах.
В прошлые годы в нашей стране объем перевозок постоянно возрастал, но в последние десятилетие объемы стали падать в связи с экономическим кризисом и ухудшения материального положения населения. Падение произошло на всех видах транспорта.
1. Введение
2. Основная часть
2.1 Характеристика исследуемых показателей ( значение, классификации, группировки, методы расчета).
2.2 Графическое построение исследуемых показателей с помощью графиков и диаграмм ( линейные, столбиковые, полосовые, секторные).
2.3 Расчет показателей динамики ( относительных, абсолютных, цепных, базисных и средних), графическое изображение темпов роста и абсолютных приростов.
2.4 Индексный анализ исследуемых показателей.
2.5 Выравнивание исследуемых показателей с помощью скользящей средней и аналитических выражений: графическое изображение результатов расчетов
3. Заключение
Список использованной литературы
1. Введение
Основная цель работы – это изучение ТАБЛЦЫ № 1, данных показателей ( железнодорожный, автомобильный, трамвайный и троллейбусный) их изменение в зависимости от данных периодов ( года с 1993 по 1996), изучение темпов роста, абсолютных приростов, показателей динамики, а также индексный анализ и выравнивание исследуемых показателей с помощью скользящей средней и аналитических выражений, отображение полученных данных с помощью различных видов графиков, изучение показателей по отдельности и по общим результатам.
На основе полученных результатов в конце работы необходимо и возможно сделать выводы.
2.1 Характеристика исследуемых показателей
Пассажирский транспорт осуществляет перевозки населения в международном, междугородном, пригородном и внутригородском сообщениях. Такие показатели, как трамвайный и троллейбусный транспорт можно отнести к внутригородскому сообщению, а показатели железнодорожный и автомобильный к любому из перечисленных выше, что дает возможность полноценно изучить транспортные потоки и объемы перевозок как, непосредственно, в городе, так и в общих масштабах.
В прошлые годы в нашей стране объем перевозок постоянно возрастал, но в последние десятилетие объемы стали падать в связи с экономическим кризисом и ухудшения материального положения населения. Падение произошло на всех видах транспорта.
Другие работы
Экономика отраслевых рынков.кс_БАК / Сборник правильных ответов на отлично!
Скиталец
: 25 августа 2026
Экономика отраслевых рынков.кс_БАК
Значение индекса Лернера для некоторого рынка составляет 0,01. Это означает, что
на рынке действует одна фирма
рынок близок к совершенной конкуренции
уровень монополизации рынка высокий
на рынке действуют две фирмы
Автором модели «линейного города» выступил
Ланкастер
Салоп
Хоттелинг
Саттон
В зависимости от модификации свойств продукта, выделяют следующие виды дифференциации продукта
вертикальная, горизонтальная
реальная, теоретическая, фантом
286 руб.
Современные технологии программирования (часть 2) Лабораторная работа 3
svladislav987
: 28 августа 2023
Лабораторная работа №3
Класс Управление для «Конвертора p1_р2».
Цель: Сформировать практические навыки реализации классов на языке C#.
Задание 1
1. Реализовать Управление для «Конвертера p1_р2».
2. Протестировать каждый метод класса.
Спецификация класса Управление для «Конвертера p1_р2».
ADT Control_
Данные
Объект класса Control_ (Управление) отвечают за координацию действий между классом «Интерфейс» и классами «Редактор», «Конвертер p1_10», «Конвертер 10_p2», «История». Объект класса Control_ с
150 руб.
Курсовой на тему:"Камера хранения пищевых продуктов"
MAN25
: 22 июня 2009
Курсовой проект на тему "Камера хранения пищевых продуктов".
Проект содержит чертежи:
-холодильной установки;
-планировка камеры хранения;
-промежуточный сосуд;
-спецификации.
Пояснительная записка:
Введение
1. Данные для проектирования
1.1. Расчетные параметры наружного воздуха
1.2. Режим холодильной обработки продукта
2. Составление планировки холодильника и теплотехнический расчет ограждающих конструкций
2.1. Расчет размеров камеры
2.2. Расчет изоляции
2.2.1. Расчет изоляции наружных стен
150 руб.
Сети и ситстемы документальной электросвязи.Экзамен. Билет №8
user888
: 25 ноября 2013
13.Что является оконечным пунктом телеграфных сетей?
• ГОС
• РУС
• Абонентская установка ( телеграфный аппарат и вызывной прибор )
• ЦКС
15. Назначение транспортной сети?
• подключение между собой различных абонентских терминалов
• передача высокоскоростных потоков информации без буферизации
• передача информации между терминально распределенными местными сетями связи
18.Опредилите на сколько увеличится время передачи данных в сети с коммутацией пакетов по сравнению с сетью коммутации кан
100 руб.