Cовершенствование организации перевозок контейнеров

Введение…………………………………………………………………………………6
1. Общая характеристика деятельности ТЭК ООО «Гранд-Сервис»…………..7
1.1. Краткий анализ деятельности ТЭК ООО «Гранд-Сервис»……………………...7
1.2. Организация коммерческой работы ТЭК ООО «Гранд-Сервис»……………...11
1.3. Динамика производственно-финансовой деятельности ТЭК ООО «Гранд-Сервис»……………………………………………………………………..……..16
1.4. Взаимодействие ТЭК ООО «Гранд-Сервис» с портом и железной дорогой…21
1.5. Специализация контейнерной площадки, находящейся на территории ОАО «ВМТП»………………………………………………………………………...…25
2. Организация экспедиторской работы на железнодорожном транспорте…..27
2.1. Основные функции и задачи железнодорожного экспедитора………………..27
2.2. Особенности документооборота на железнодорожном транспорте…………..33
2.3. Особенности функционирования ТЭК в рыночных условиях………………...37
3. Постановка задачи по доставке контейнеров в западные регионы РФ…….39
3.1. Транспортные характеристики универсальных контейнеров………………….39
3.2. Экономико-географическая характеристика пути следования………………...44
3.3. Требования к доставке контейнеров…………………………………………….51
3.4. Показатели качества транспортного обслуживания грузовладельцев………...56
4. Разработка предложений по совершенствованию организации перевозок в ТЭК ООО «Гранд-Сервис»…………………………………………………………..60
4.1. Формулировка предложения……………………………………………………..60
4.2. Экономическое обоснование предложения……………………………………..63
4.3. Организация агентской работы…………………………………………………..65
5. Охрана труда………………………………………………………………………..68
5.1. Требования техники безопасности при загрузке/разгрузке контейнеров в/из вагоны…………………………………………………………………………………...68
5.2. Типовая инструкция для тальманов по безопасности труда……………………78
5.3. Требования пожарной безопасности на контейнерном терминале…………….82
Заключение…………………………………………………………………………….85
Приложения……………………………………………………………………………86
Список использованной литературы………………………………………………90
Введение.
Общепризнанно, что в настоящее время 75-85% отправок генеральных и контейнеризированных грузов оформляются транспортно-экспедиторскими и агентскими фирмами. Реорганизуется снабженческо-сбытоваяя структура промышленных и торговых фирм в форме ликвидации их транспортных подразделений с передачей своих функций и персонала в экспедиторские предприятия.
Две трети всех контейнерных перевозок осуществляется экспедиторами в качестве операторов по технологии «от двери до двери».
Современный экспедитор перевозок грузов – специалист высокой квалификации. Он должен владеть определенным минимумом знаний перевозочных и коммерческих технологий всех видов транспорта, «уметь читать» транспортные тарифы, хорошо знать гражданское транспортное законодательство, транспортные уставы и кодексы.
Предлагаемая вниманию дипломная работа представляет собой комплекс задач, относящихся к транспортной, экспедиторской и агентской деятельности.
Методика излагаемого материала базируется на предварительном изучении дисциплин, касающихся эксплуатационных возможностей транспортных путей и средств, терминальных схем и коммерческой работы, экономики транспорта, логистики и менеджмента.
Задача дипломного проектирования в подготовке специалиста, способного разработать транспортно-логистическую схему доставки товара и осуществить практически операцию с достижением максимального снижения транспортной издержки в качестве экспедитора грузовладельца и обеспечения максимальной эффективности эксплуатации транспортных средств в качестве агента перевозчика.