Опыт либерализации экономики Японии
-
Категории:
Международные отношения и мировая экономика, Работа Курсовая
-
Добавлен:
11.09.2013
-
Размер:
59 KB
-
Покупок:
0
-
Добавил:
alfFRED
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
bestref-198735.doc
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение
Глава 1. Теоретическая часть
Понятие либерализации
Экономическая политика Японии
Японская экономика 90-х годов
Реформа финансово-кредитной системы
Программа всесторонних экономических мер
Пакет неотложных экономических мер
Глава 2. Опыт либерализации в Японии
Индустриализация
Трехлетний план НИОКР
После второй мировой войны
Статистика 1973 года
Сужение сферы мелкого производства
Осуществление первой программы развития нефтехимической промышленности Японии
Либерализация сферы экспорта научных достижений из Японии
Либерализация японского импорта
Госрегулирование в валютной сфере Японии
Стимулирование заграничного инвестирования
Заключение
Список использованной литературы
Введение
В последнее время снова растет интерес к японской экономической модели - особенно модели периода быстрого роста (середина 50 - начало 70-х годов). Попробуем раскрыть ее в одной из главных составных частей: сбережения - кредитование - инвестирование.
Уже несколько десятилетий говорят об "экономическом чуде" Японии. Многочисленные прогнозы ученых, экспертов (в том числе и в самой Японии) сводятся к следующему: XXI век безоговорочно будет "веком Японии".
В годы "экономического чуда" Япония преодолела техническое отставание от наиболее развитых стран и освоила технологии массовой переработки сырьевых и топливных ресурсов и массового стандартизованного выпуска готовых изделий. В 50-х годах были реконструированы предприятия черной металлургии, угольные шахты и электростанции и заново построен разрушенный во время войны торговый флот. В 60-х на базе конверсии военных предприятий и нового промышленного строительства "с нуля" были созданы производство электробытовых приборов и радиоприемников, автомобильная промышленность. Также были созданы отрасли послевоенного поколения: нефтехимия, производство синтетических волокон и смол, электроника. В это же время были закрыты почти все угольные шахты, не выдержавшие конкуренции дешевой импортной нефти, которая стала топливной базой энергетического хозяйства.
Введение
Глава 1. Теоретическая часть
Понятие либерализации
Экономическая политика Японии
Японская экономика 90-х годов
Реформа финансово-кредитной системы
Программа всесторонних экономических мер
Пакет неотложных экономических мер
Глава 2. Опыт либерализации в Японии
Индустриализация
Трехлетний план НИОКР
После второй мировой войны
Статистика 1973 года
Сужение сферы мелкого производства
Осуществление первой программы развития нефтехимической промышленности Японии
Либерализация сферы экспорта научных достижений из Японии
Либерализация японского импорта
Госрегулирование в валютной сфере Японии
Стимулирование заграничного инвестирования
Заключение
Список использованной литературы
Введение
В последнее время снова растет интерес к японской экономической модели - особенно модели периода быстрого роста (середина 50 - начало 70-х годов). Попробуем раскрыть ее в одной из главных составных частей: сбережения - кредитование - инвестирование.
Уже несколько десятилетий говорят об "экономическом чуде" Японии. Многочисленные прогнозы ученых, экспертов (в том числе и в самой Японии) сводятся к следующему: XXI век безоговорочно будет "веком Японии".
В годы "экономического чуда" Япония преодолела техническое отставание от наиболее развитых стран и освоила технологии массовой переработки сырьевых и топливных ресурсов и массового стандартизованного выпуска готовых изделий. В 50-х годах были реконструированы предприятия черной металлургии, угольные шахты и электростанции и заново построен разрушенный во время войны торговый флот. В 60-х на базе конверсии военных предприятий и нового промышленного строительства "с нуля" были созданы производство электробытовых приборов и радиоприемников, автомобильная промышленность. Также были созданы отрасли послевоенного поколения: нефтехимия, производство синтетических волокон и смол, электроника. В это же время были закрыты почти все угольные шахты, не выдержавшие конкуренции дешевой импортной нефти, которая стала топливной базой энергетического хозяйства.
Другие работы
Лабораторная работа №1 по дисциплине: «Компьютерное моделирование» Компьютерное моделирование. Вариант общий + отчет Mathcad (2023)
LiVolk
: 24 мая 2023
Цель: Осуществить дискретизацию сигнала и выполнить дискретное
преобразование Фурье.
1. Продискретизировать исходный сигнал. Провести дискретное преобразование Фурье (ДПФ) по формуле и с помощью встроенных функций Mathcad, построить графики спектров и сделать сравнения.
2. Исследовать эффект «утечки бинов» спектра.
Порядок выполнения работы:
Задание 1
1. Задать параметры сигнала G(t):
– частотами f1=1000 и f2=2000 Гц;
– частотой дискретизации fd=8000;
– количеством отсчетов N=8.
2. Написать фун
LiVolk
: 24 мая 2023
130 руб.
Исследование рычажного механизма двигателя ЗМЗ-4062.10
dex89
: 2 августа 2012
Содержание
1.1. Выбор объекта исследования
1.1.2. Выбор прототипа.
Выбранный объект является прототипом двигателя ВАЗ 2102.
1.2. Структурный анализ.
1.3. Кинематический анализ механизма.
1.3.1. Построение плана положений механизма.
1.3.2. Вывод зависимостей для расчета кинематических параметров.
1.3.3. Графическое оформление расчетов и анализ движения выходного звена.
1.4. Анализ динамики установившегося движения.
1.4.1.Основные положения динамики, необходимые для решения задачи
1.4.2. Формиров
dex89
: 2 августа 2012
3000 руб.
Андрианова Сборник задач по технической термодинамике Задача 2.11
Z24
: 22 января 2026
Мощность электростанции на выходных шинах составляет 12 МВт.
Какое количество топлива В, кг/ч, сжигается в топках котлов электростанции, если все потери энергии на станции составляют 70%, а теплота сгорания топлива Qрн = 30 МДж/кг.
Ответ: В = 4800 кг/ч.
Z24
: 22 января 2026
120 руб.
Факторинг и рынок гражданской авиации
alfFRED
: 23 октября 2013
Рынок гражданской авиации России - это сложная и развивающаяся система. Кроме главных игроков - авиакомпаний и аэропортов, на рынке работают транспортные и туристические агентства, экспедиторы, хендлинговые и кейтеринговые компании, компании по обеспечению воздушных судов авиаГСМ, лизинговые и страховые компании.
В некоторых случаях авиакомпании и аэропорты объединены в сложные структуры, часто хендлинговые и кейтеринговые службы не выделяются в отдельные компании, а являются структурными подра
alfFRED
: 23 октября 2013
10 руб.
