Оптимізація транспортно-складських витрат при використанні розподільчого центру
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Зміст
Вступ
1. Вибір місця розташування розподільчого центру.
1.1 Побудова транспортної схеми і визначення найкоротших відстаней
1.2 Оцінка первинного варіанта розташування розподільчого центру
1.3 Прийняття рішення про розташування розподільчого центру
2. Вибір транспортного перевізника
3. Організація функціонування транспортно-складської підсистеми.
3.1 Особливості каналів розподілу товарів
3.2 Визначення варіанту роботи транспортно-складської підсистеми
4. Організація транспортного обслуговування учасників логстичної системи
4.1 Складання маршрутів руху транспортних засобів
4.2 Розробка графіків сумісної роботи
4.3 Оцінка транспортного обслуговування учасників логістичної системи
Висновки
Список літератури
Вступ
Широке використання логістики в практиці господарської діяльності пояснюється необхідністю скорочення тимчасових інтервалів між набуванням сировини й постачанням товарів споживачеві. Логістика дозволяє мінімізувати товарні запаси, а в ряді випадків взагалі відмовитись від їх використання, скоротити час доставки товарів, прискорює процесс отримання інформації, підвищує рівень сервісу.
Мета даної курсової роботи – набути й розширити знання з дисципліни «Логітсичне управління», шляхом вирішення завдання визначення раціонального варіанта розподілу продукції в логістичній системі.
Транспорт, як підсистема логістичної системи значно впливає на ефективність всієї системи. Тому удосконалення організації його роботи приводить до підвищення ефективності роботи всіх учасників системи.
У ході виконання даної курсової роботи визначаються такі дані: розташування розподільчого центру, визначення доцільної схеми роботи транспортно-складської підсистеми, організація транспортного обслуговування учасників логістичної системи.
Вступ
1. Вибір місця розташування розподільчого центру.
1.1 Побудова транспортної схеми і визначення найкоротших відстаней
1.2 Оцінка первинного варіанта розташування розподільчого центру
1.3 Прийняття рішення про розташування розподільчого центру
2. Вибір транспортного перевізника
3. Організація функціонування транспортно-складської підсистеми.
3.1 Особливості каналів розподілу товарів
3.2 Визначення варіанту роботи транспортно-складської підсистеми
4. Організація транспортного обслуговування учасників логстичної системи
4.1 Складання маршрутів руху транспортних засобів
4.2 Розробка графіків сумісної роботи
4.3 Оцінка транспортного обслуговування учасників логістичної системи
Висновки
Список літератури
Вступ
Широке використання логістики в практиці господарської діяльності пояснюється необхідністю скорочення тимчасових інтервалів між набуванням сировини й постачанням товарів споживачеві. Логістика дозволяє мінімізувати товарні запаси, а в ряді випадків взагалі відмовитись від їх використання, скоротити час доставки товарів, прискорює процесс отримання інформації, підвищує рівень сервісу.
Мета даної курсової роботи – набути й розширити знання з дисципліни «Логітсичне управління», шляхом вирішення завдання визначення раціонального варіанта розподілу продукції в логістичній системі.
Транспорт, як підсистема логістичної системи значно впливає на ефективність всієї системи. Тому удосконалення організації його роботи приводить до підвищення ефективності роботи всіх учасників системи.
У ході виконання даної курсової роботи визначаються такі дані: розташування розподільчого центру, визначення доцільної схеми роботи транспортно-складської підсистеми, організація транспортного обслуговування учасників логістичної системи.
Другие работы
Экзаменационная работа пл безопасности жизнедеятельности Билет №7
nat2744
: 24 апреля 2010
СибГУТИ. Билет №7.
1.Органы управления безопасностью труда, надзора и контроля за охраной труда.
2. Защитное отключение в электроустановках. Определение, назначение, схема, область применения, принцип действия.
3. Решить задачу
В электрической сети (трехфазной трехпроводной, с изолированной нейтралью) напряжением 380/220 В фаза С вследствие повреждения изоляции оказалась замкнутой на корпус заземленной электроустановки, которой касается человек, а фаза В замкнулась на землю, при этом сопротивлен
100 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: Схемотехника телекоммуникационных устройств (часть 2). Билет №3
Учеба "Под ключ"
: 13 октября 2017
Билет No3
1. Одним из параметров, характеризующих линейные искажения, является коэффициент частотных искажений, который по определению определяется как:
а) отношение средневзвешенного значения высших гармоник к амплитуде первой гармоники;
б) отношение заданной частоты к средней частоте усиливаемого диапазона;
в) отношение коэффициента усиления на заданной частоте к коэффициенту усиления на средней частоте;
г) отношение коэффициента усиления на средней частоте к коэффициенту усиления на заданно
400 руб.
Теплотехника КемТИПП 2014 Задача А-5 Вариант 75
Z24
: 15 февраля 2026
В паровом подогревателе вода нагревается от температуры t′ до температуры t″.
Определить поверхность нагрева подогревателя и расход пара для противоточной схемы движения теплоносителей, если:
— давление пара p, степень сухости его x;
— температура конденсата tк;
— производительность аппарата по воде m;
— коэффициент теплоотдачи со стороны пара α1, со стороны воды α2.
Толщина стальной стенки теплообменника 3 мм. Стенка покрыта слоем накипи толщиной 0,5 мм.
Коэффициент полезно
200 руб.
Фазовые модели песчаных отложений Беларуси
Elfa254
: 6 сентября 2013
Фазовые модели грунтов естественной структуры, распространенных на Беларуси (пески, супеси, суглинки, глины и торфа), являются комбинированными, т. е. до некоторой влажности Wф , названной фазовой, они линейные, а при большей влажности (W>Wф) ― нелинейные. Отсюда видно, что фазовая влажность Wф разделяет график W0=f(W) на линейную и нелинейную части.
С целью установления величины Wф для различных грунтов Беларуси были обработаны огромные массивы опытных данных по объемной (W0) и абсолютной (W)