Проблемы исчисления и уплаты транспортного налога

Цена:
15 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-244699.doc

Необходимые программы

Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

cОДЕРЖАНИЕ

Введение……………………………………………………………………………………3

I. Налогообложение юридических лиц…………………………………………………..6

1.1. Расчет транспортного налога……………………………………………………...14

II. Налогообложение Физических лиц…………………………………………………..23

2.1. Особенности оплаты транспортного налога физических лиц………………….30

III. Подводные камни……………………………………………………………………..38

IV. Снижена базовая ставка транспортного налога для автотранспортных средств…41

4.1. Повышены ставки акцизов…………………………………………………………42

Заключение………………………………………………………………………………...43

Расчетную часть по основным налогам РФ……………………………………………...44

Список используемой литературы……………………………………………………….49

Приложение………………………………………………………………………………..50


Введение

Установление транспортного налога с 1 января 2003 года было предусмотрено Федеральным законом от 24 июля 2002 г. N 110-ФЗ «О внесении изменений и дополнений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации и некоторые другие акты законодательства Российской Федерации». Данный закон дополнил часть вторую Налогового кодекса РФ главой 28 «Транспортный налог».

Понятие «транспортный налог» не является новым для законодательства Российской Федерации. Впервые транспортный налог был введен указом Президента РФ от 22.12.93 N 2270 «О некоторых изменениях в налогообложении и во взаимоотношениях бюджетов различных уровней». Налог взимался с предприятий, при этом объектом данного налога не были транспортные средства. 1

В подпункте «б» п.25 Указа было установлено, что транспортный налог взимается со всех предприятий и организаций, кроме бюджетных, в размере 1% от фонда оплаты труда. Средства от взимания данного налога направлялись в бюджеты субъектов РФ для финансовой поддержки и развития пассажирского автомобильного транспорта, городского электротранспорта, пригородного пассажирского железнодорожного транспорта. Транспортный налог взимался наряду с налогами, поступающими в дорожные фонды, до 15 ноября 1997 г. и был отменен в связи с приведением указов Президента РФ в соответствие с законодательством (Указ Президента РФ от 15.11.97 N 1233).

С введением транспортного налога из числа налогов, взимаемых на территории Российской Федерации, были исключены:

- налог на пользователей автодорог;

- налог с владельцев транспортных средств;

- налог на водно-воздушные транспортные средства, ранее уплачиваемый физическими лицами в соответствии с Законом РФ от 19.12.91 N 2003-1 "О налогах на имущество физических лиц" (ст.3 Закона N 110-ФЗ).

- акцизы с продажи легковых автомобилей в личное пользование граждан (статьи 2 и 9 Закона N 110-ФЗ);

Новый транспортный налог заменил прежний налог с владельцев транспортных средств, который зачислялся в дорожные фонды, а также налог на имущество физических лиц в отношении водных и воздушных транспортных средств. В отличие от прежнего, современный транспортный налог относится к так называемым поимущественным налогам. Его объектом являются транспортные средства, зарегистрированные за гражданами и организациями.
Комплекс оборудования для бурения скважин с модернизацией корпуса посадочной поверхности подшипников горизонтального шламового насоса 6Ш8-2-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
Комплекс оборудования для бурения скважин с модернизацией корпуса посадочной поверхности подшипников горизонтального шламового насоса 6Ш8-2-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Текст пояснительной записки выполнен на Украинском языке вы можете легко его перевести на русский язык через Яндекс Переводчик ссылка на него https://translate.yandex.ru/?lang=uk-ru или с помощью любой другой программы для перевода Работа насосов протекает в неблагоприятных условиях. Промыво
User nakonechnyy.1992@list.ru : 5 июня 2018
1308 руб.
Комплекс оборудования для бурения скважин с модернизацией корпуса посадочной поверхности подшипников горизонтального шламового насоса 6Ш8-2-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
Радиопередающие устройства систем радиосвязи и радиодоступа. Билет №13
Экзамен по курсу «Радиопередающие устройства систем радиодоступа и радиосвязи» Тест №13 1. Мощность в нагрузке генератора составляет 1000 Вт, при электронном к.п.д.=0,8; мощность тепловых потерь на коллекторе равна (ватт): ( 250; 500; 750; 800); 2. Два генератора в мостовой схеме сложения мощностей отдают в нагрузку 100 Вт. При отключении одного генератора в балластной нагрузке моста выделится …….. Вт. 3. Сопротивление, вносимое в контур коле
User IT-STUDHELP : 14 февраля 2022
300 руб.
promo
Задача 5.25. Некрасов Б.Б.
Два насоса 1 и 2, снабженные переливными клапанами 3 и 4, работают от одного двигателя и подают жидкость через обратные клапаны 5 и дроссель 6 на слив. Без учета потерь давления в гидролиниях и обратных клапанах определить расход жидкости через дроссель, если известно: частота вращения насосов n=1450 об/мин; рабочие объемы насосов V1=10 см3 и V2=16 см3; объемные к.п.д. насосов одинаковы и равны ηо=0,9 при давлении рн=15 МПа; площадь проходного сечения дросселя 5 Sдр=0,05 см2; коэффициент расхода
User Задачи гидравлика : 9 февраля 2023
80 руб.
Задача 5.25. Некрасов Б.Б.
Гидромеханика ПетрГУ 2014 Задача 2 Вариант 84
Увеличение давления происходит при внезапном расширении трубы от d до D (рис. 2), которому соответствует разность показаний пьезометров Δh, установленных в сечениях трубы 1-1 и 2-2. Учитывая местные потери hм на внезапное расширение трубы, определить скорости υ1, υ2 и расход жидкости Q.
User Z24 : 8 марта 2026
180 руб.
Гидромеханика ПетрГУ 2014 Задача 2 Вариант 84
up Наверх