Проблемы исчисления и уплаты транспортного налога
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
cОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………………………………3
I. Налогообложение юридических лиц…………………………………………………..6
1.1. Расчет транспортного налога……………………………………………………...14
II. Налогообложение Физических лиц…………………………………………………..23
2.1. Особенности оплаты транспортного налога физических лиц………………….30
III. Подводные камни……………………………………………………………………..38
IV. Снижена базовая ставка транспортного налога для автотранспортных средств…41
4.1. Повышены ставки акцизов…………………………………………………………42
Заключение………………………………………………………………………………...43
Расчетную часть по основным налогам РФ……………………………………………...44
Список используемой литературы……………………………………………………….49
Приложение………………………………………………………………………………..50
Введение
Установление транспортного налога с 1 января 2003 года было предусмотрено Федеральным законом от 24 июля 2002 г. N 110-ФЗ «О внесении изменений и дополнений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации и некоторые другие акты законодательства Российской Федерации». Данный закон дополнил часть вторую Налогового кодекса РФ главой 28 «Транспортный налог».
Понятие «транспортный налог» не является новым для законодательства Российской Федерации. Впервые транспортный налог был введен указом Президента РФ от 22.12.93 N 2270 «О некоторых изменениях в налогообложении и во взаимоотношениях бюджетов различных уровней». Налог взимался с предприятий, при этом объектом данного налога не были транспортные средства. 1
В подпункте «б» п.25 Указа было установлено, что транспортный налог взимается со всех предприятий и организаций, кроме бюджетных, в размере 1% от фонда оплаты труда. Средства от взимания данного налога направлялись в бюджеты субъектов РФ для финансовой поддержки и развития пассажирского автомобильного транспорта, городского электротранспорта, пригородного пассажирского железнодорожного транспорта. Транспортный налог взимался наряду с налогами, поступающими в дорожные фонды, до 15 ноября 1997 г. и был отменен в связи с приведением указов Президента РФ в соответствие с законодательством (Указ Президента РФ от 15.11.97 N 1233).
С введением транспортного налога из числа налогов, взимаемых на территории Российской Федерации, были исключены:
- налог на пользователей автодорог;
- налог с владельцев транспортных средств;
- налог на водно-воздушные транспортные средства, ранее уплачиваемый физическими лицами в соответствии с Законом РФ от 19.12.91 N 2003-1 "О налогах на имущество физических лиц" (ст.3 Закона N 110-ФЗ).
- акцизы с продажи легковых автомобилей в личное пользование граждан (статьи 2 и 9 Закона N 110-ФЗ);
Новый транспортный налог заменил прежний налог с владельцев транспортных средств, который зачислялся в дорожные фонды, а также налог на имущество физических лиц в отношении водных и воздушных транспортных средств. В отличие от прежнего, современный транспортный налог относится к так называемым поимущественным налогам. Его объектом являются транспортные средства, зарегистрированные за гражданами и организациями.
Введение……………………………………………………………………………………3
I. Налогообложение юридических лиц…………………………………………………..6
1.1. Расчет транспортного налога……………………………………………………...14
II. Налогообложение Физических лиц…………………………………………………..23
2.1. Особенности оплаты транспортного налога физических лиц………………….30
III. Подводные камни……………………………………………………………………..38
IV. Снижена базовая ставка транспортного налога для автотранспортных средств…41
4.1. Повышены ставки акцизов…………………………………………………………42
Заключение………………………………………………………………………………...43
Расчетную часть по основным налогам РФ……………………………………………...44
Список используемой литературы……………………………………………………….49
Приложение………………………………………………………………………………..50
Введение
Установление транспортного налога с 1 января 2003 года было предусмотрено Федеральным законом от 24 июля 2002 г. N 110-ФЗ «О внесении изменений и дополнений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации и некоторые другие акты законодательства Российской Федерации». Данный закон дополнил часть вторую Налогового кодекса РФ главой 28 «Транспортный налог».
Понятие «транспортный налог» не является новым для законодательства Российской Федерации. Впервые транспортный налог был введен указом Президента РФ от 22.12.93 N 2270 «О некоторых изменениях в налогообложении и во взаимоотношениях бюджетов различных уровней». Налог взимался с предприятий, при этом объектом данного налога не были транспортные средства. 1
В подпункте «б» п.25 Указа было установлено, что транспортный налог взимается со всех предприятий и организаций, кроме бюджетных, в размере 1% от фонда оплаты труда. Средства от взимания данного налога направлялись в бюджеты субъектов РФ для финансовой поддержки и развития пассажирского автомобильного транспорта, городского электротранспорта, пригородного пассажирского железнодорожного транспорта. Транспортный налог взимался наряду с налогами, поступающими в дорожные фонды, до 15 ноября 1997 г. и был отменен в связи с приведением указов Президента РФ в соответствие с законодательством (Указ Президента РФ от 15.11.97 N 1233).
С введением транспортного налога из числа налогов, взимаемых на территории Российской Федерации, были исключены:
- налог на пользователей автодорог;
- налог с владельцев транспортных средств;
- налог на водно-воздушные транспортные средства, ранее уплачиваемый физическими лицами в соответствии с Законом РФ от 19.12.91 N 2003-1 "О налогах на имущество физических лиц" (ст.3 Закона N 110-ФЗ).
- акцизы с продажи легковых автомобилей в личное пользование граждан (статьи 2 и 9 Закона N 110-ФЗ);
Новый транспортный налог заменил прежний налог с владельцев транспортных средств, который зачислялся в дорожные фонды, а также налог на имущество физических лиц в отношении водных и воздушных транспортных средств. В отличие от прежнего, современный транспортный налог относится к так называемым поимущественным налогам. Его объектом являются транспортные средства, зарегистрированные за гражданами и организациями.
Другие работы
Контрольные работы по гидростатике и гидродинамике ИжГТУ 2014 Контрольная работа 2 Задача 6 Вариант 11
Z24
: 29 декабря 2026
Определить диаметр отверстия дросселя, установленного на сливе из гидроцилиндра, при условии движения штока цилиндра под действием внешней нагрузки F со скоростью υ. Диаметры: штока dш, цилиндра D, коэффициент расхода дросселя μ, плотность жидкости ρ = 850 кг/м³, давление на сливе рс.
150 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Основы антикоррупционной культуры. Тема 12
Roma967
: 8 декабря 2022
Тема №12:
«Законодательные меры реагирования на коррупционные преступления»
Содержание
Введение 3
1. Понятия и формы коррупции 5
2. Правовая основа противодействия коррупции 9
3. Об ответственности за совершение коррупционных правонарушений и преступлений 14
Заключение 19
Список использованной литературы 20
400 руб.
Исследование фирменной структуры рынка
evelin
: 29 октября 2013
1. Конкурентная среда
В рыночной экономике фирмы действуют в условиях конкуренции. Как отмечают маркетологи, изучая потребителей, не следует забывать о конкурентах. Необходимо тщательно изучать и анализировать конкурентную среду, в которой действует фирма.
Предварительно следует ответить на вопросы:
1. Кто основные конкуренты Вашей фирмы по ассортименту, товарным группам; географическому распределению; сегментам рынка; ценовой политике; каналам распределения и сбыта.
2. Какую долю рынка за
10 руб.
"Основы теории цепей". Вариант №16.
teacher-sib
: 19 июня 2021
Задание 1
1. Рассчитать схему методом наложения.
2. Составить систему уравнений по методу законов Кирхгофа.
3. Рассчитать схему методом узловых напряжений.
4. Проверить баланс мощности.
Параметры элементов.
Вариант
E1, B E2, B J, А R1, Ом R2, Ом R3, Ом R4, Ом R5, Ом
16
60 100 10 2 1 4 2 6
Рисунок 1.1 – Схема цепи No16
Задание 2
1. Составить систему уравнений по методу законов Кирхгофа.
700 руб.