Проблемы исчисления и уплаты транспортного налога

Цена:
15 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-244699.doc

Необходимые программы

Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

cОДЕРЖАНИЕ

Введение……………………………………………………………………………………3

I. Налогообложение юридических лиц…………………………………………………..6

1.1. Расчет транспортного налога……………………………………………………...14

II. Налогообложение Физических лиц…………………………………………………..23

2.1. Особенности оплаты транспортного налога физических лиц………………….30

III. Подводные камни……………………………………………………………………..38

IV. Снижена базовая ставка транспортного налога для автотранспортных средств…41

4.1. Повышены ставки акцизов…………………………………………………………42

Заключение………………………………………………………………………………...43

Расчетную часть по основным налогам РФ……………………………………………...44

Список используемой литературы……………………………………………………….49

Приложение………………………………………………………………………………..50


Введение

Установление транспортного налога с 1 января 2003 года было предусмотрено Федеральным законом от 24 июля 2002 г. N 110-ФЗ «О внесении изменений и дополнений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации и некоторые другие акты законодательства Российской Федерации». Данный закон дополнил часть вторую Налогового кодекса РФ главой 28 «Транспортный налог».

Понятие «транспортный налог» не является новым для законодательства Российской Федерации. Впервые транспортный налог был введен указом Президента РФ от 22.12.93 N 2270 «О некоторых изменениях в налогообложении и во взаимоотношениях бюджетов различных уровней». Налог взимался с предприятий, при этом объектом данного налога не были транспортные средства. 1

В подпункте «б» п.25 Указа было установлено, что транспортный налог взимается со всех предприятий и организаций, кроме бюджетных, в размере 1% от фонда оплаты труда. Средства от взимания данного налога направлялись в бюджеты субъектов РФ для финансовой поддержки и развития пассажирского автомобильного транспорта, городского электротранспорта, пригородного пассажирского железнодорожного транспорта. Транспортный налог взимался наряду с налогами, поступающими в дорожные фонды, до 15 ноября 1997 г. и был отменен в связи с приведением указов Президента РФ в соответствие с законодательством (Указ Президента РФ от 15.11.97 N 1233).

С введением транспортного налога из числа налогов, взимаемых на территории Российской Федерации, были исключены:

- налог на пользователей автодорог;

- налог с владельцев транспортных средств;

- налог на водно-воздушные транспортные средства, ранее уплачиваемый физическими лицами в соответствии с Законом РФ от 19.12.91 N 2003-1 "О налогах на имущество физических лиц" (ст.3 Закона N 110-ФЗ).

- акцизы с продажи легковых автомобилей в личное пользование граждан (статьи 2 и 9 Закона N 110-ФЗ);

Новый транспортный налог заменил прежний налог с владельцев транспортных средств, который зачислялся в дорожные фонды, а также налог на имущество физических лиц в отношении водных и воздушных транспортных средств. В отличие от прежнего, современный транспортный налог относится к так называемым поимущественным налогам. Его объектом являются транспортные средства, зарегистрированные за гражданами и организациями.
Лабораторные работы №№1,2 по предмету: Программное обеспечение инфокоммуникационных технологий, 8 вариант, 5 семестр
Лабораторная работа №1:Практическое занятие. Управление сетью. Цель работы:Изучение инструментов конфигурирования сети в UNIX, включающих настройку параметров TCP/IP-сети. Изучаемые команды:arp, ifconfig, netstat, dig, nslookup, whois, ping, route, telnet, traceroute, tcpdump, nmap. Лабораторная работа №2:Практическое занятие. Сетевые приложения. Цель работы:цель занятия: изучение принципа работы сетевых приложений с помощью языка программирования в телекоммуникации Python. Используемые програм
User Andreas74 : 14 января 2020
400 руб.
Контрольная работа по дисциплине: «Экономика и организация производства в отрасли связи» вариант 8
1.Источники финансирования инвестиций в развитие связи. 2. Задача Запланируйте ФОТ в организации связи, если в текущем году среднесписочная численность составляла 600 единиц, а фонд оплаты труда – 750 т. у.е. На плановый год предусматривается: • увеличение численности на 12 среднегодовых единиц; • повышение среднемесячной заработной платы на 20%.
User мила57 : 24 апреля 2019
150 руб.
promo
Проект участка по восстановлению шатунов двигателя КамАЗ-740 для ООО «Саратовский автоцентр КамАЗ»
Дипломный проект включает в себя 9 чертежей в КОМПАСе 12ом: план АТП, план участка, сборочный чертеж станка для шлифования, деталировка, чертежи технологических операций, экономика. Пояснительная записка около 90 листов. Состоит из 6 разделов: исследовательский, технологический расчет, конструкторский раздел, экономика, охрана труда, расчет площадей участка и выбор оборудования. Защищен на пять в 2012 г. Содержание Введение…………………………………………………………………………... 9 1. Научно исследовательский раздел (Н
User vjycnh : 28 июня 2013
600 руб.
Проект участка по восстановлению шатунов двигателя КамАЗ-740 для ООО «Саратовский автоцентр КамАЗ»
Экономическая система сущность, структура, функционирование
ВВЕДЕНИЕ РАЗДЕЛ 1 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА И ЕЁСУЩНОСТЬ 4 1.1 Содержание экономической системы 1.2 Критерии классификации экономических систем 6 1.3 Функции экономических систем 11 РАЗДЕЛ 2 СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТИПОВ ЭКОНОМИЧЕСКИХ СИСТЕМ 13 2.1 Традиционная экономическая система 14 2.2 Командно административная система 16 2.3 Рыночная система 18 2.4 Смешанная система 20 2.5 Переходная экономика 26 РАЗДЕЛ 3 Особенности переходной экономики в Украине 28 3.1 Становление эконо
User Lokard : 7 ноября 2013
15 руб.
up Наверх