Построение модели рационального варианта загрузки транспортных средств
Состав работы
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
УГАТУ г.Уфа, 2012г., 17 стр.
Дисциплина "транспортная логистика", преподаватель Иванова
Содержание
Задание на курсовую работу 2
Введение 4
1. Определение свойств грузов и значимости факторов, влияющих на выбор вида транспорта. 5
2. Определение наиболее производительного транспортного средства для перевозки грузов. 8
3. Расчёт индексов 9
4. Формирование первоначального варианта загрузки транспортных средств……………………………………………………………………………………………...10
5. Расчёт коэффициента загрузки 13
6. Расчёт показателей работы подвижного состава 14
Приложение 16
Список литературы 17
Определение свойств грузов и значимости факторов, влияющих на выбор вида транспорта
Определение наиболее производительного транспортного средства для перевозки грузов
Формирование первоначального варианта загрузки транспортных средств
Расчёт коэффициента загрузки
Расчёт показателей работы подвижного состава
+ Презентация к защите курсовой работы
Дисциплина "транспортная логистика", преподаватель Иванова
Содержание
Задание на курсовую работу 2
Введение 4
1. Определение свойств грузов и значимости факторов, влияющих на выбор вида транспорта. 5
2. Определение наиболее производительного транспортного средства для перевозки грузов. 8
3. Расчёт индексов 9
4. Формирование первоначального варианта загрузки транспортных средств……………………………………………………………………………………………...10
5. Расчёт коэффициента загрузки 13
6. Расчёт показателей работы подвижного состава 14
Приложение 16
Список литературы 17
Определение свойств грузов и значимости факторов, влияющих на выбор вида транспорта
Определение наиболее производительного транспортного средства для перевозки грузов
Формирование первоначального варианта загрузки транспортных средств
Расчёт коэффициента загрузки
Расчёт показателей работы подвижного состава
+ Презентация к защите курсовой работы
Другие работы
«Централизованные системы сигнализации современных цифровых сетей». Вариант 15
StanSlaw
: 25 октября 2018
Вариант 15
1.TLink1B 00:00.828
000: D1 E5 2D 85 41 60 00 F8 4F 00 01 00 48 00 0A 03
010: 02 0A 08 83 90 83 21 39 26 60 0F 0A 07 03 13 24
020: 31 25 80 35
2.TLink1A 00:01.146
000: E5 D3 0D 85 01 60 10 08 8E 00 0C 02 00 02 8A 90
3.TLink1B 00:01.157
000: D3 E6 09 85 41 60 00 E8 8E 00 10 00
4.TLink1B 00:01.369
000: D3 E7 0D 85 41 60 00 D8 6D 01 0C 02 00 02 8A 90
5.TLink1B 00:02.167
000: D6 EC 18 85 41 60 00 38 B3 00 01 00 48 00 F6 03
010:
500 руб.
Информатика. Часть 2-я. 2-й семестр. Экзамен. Билет № 2
Ирина16
: 16 января 2017
Билет № 2
1. Сеть Internet: структура, используемые протоколы.
2. Сжатие данных. Программы-архиваторы.
60 руб.
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 11 Вариант 98
Z24
: 2 января 2026
Канал (земляной) трапецеидального сечения имеет коэффициент заложения откосов m = 1,5; уклон дна i = (0,0006 + 0,0001·y); ширину дна русла b = (2,5 + 0,05·z) м и пропускает при глубине h0 = (1,5 + 0,05·y) м расход Q1 = (6,5 + 0,1·z) м³/с.
На сколько метров нужно уширить канал при сохранении заданных m и i, чтобы он пропускал при том же наполнении расход Q2 = (9 + 0,1·z) м³/с (рис. 11)?
200 руб.
ГОСТ 10096-76 Пудра алюминиевая комкованная. Технические условия
DocentMark
: 1 июля 2013
Настоящий стандарт распространяется на алюминиевую комкованную пудру, предназначенную для изготовления теплопрочного деформируемого материала типа САП.