Методы переработки автошин

Содержание.

Введение 2

Глава 1. Краткая характеристика предприятия СМП-324 ОАО «Кавтранстрой» 5

Глава 2. Характеристика отходов 7

2.1. Характеристика отходов образующихся на предприятии 12

Глава 3. Методы переработки автошин 14

3.1. Производство регенерата. 15

3.2.Паровой метод. 17

3.3. Термические методы утилизации резиновых отходов. 20

3.4. Предлагаемый метод переработки автошин. 24

Глава 4. Расчетная часть 28

4.1. Расчет эколого-экономического ущерба 28

4.2. Расчет платежей за размещение отходов 29

4.3. Численность и фонда заработанной платы ИТР, служащих и МОП. 30

Глава 5. Техника безопасности 31

5.1. Методы защиты от шума и вибрации 32

Заключение 35

Список используемой литературы 36

Введение.

Проблема утилизации отходов усугубляется в основном потому, что большая часть товаров народного потребления обречена на очень кратковременную службу человеку. Они куплены, потреблены и выброшены без должного отношения к их остаточной ценности. Поражают количество энергии и затраты на восстановление окружающей среды при такой структуре потребления. Переработка отходов предоставляет обществу повсюду «обмануть» проблему их утилизации и, следовательно, за счет затрат на переработку облегчить экологические стрессы. Переработка металлических, бумажных, стеклянных, пластмассовых и органических отходов уменьшает потребности в энергии и сырье. Так, при производстве алюминия из скрапа вместо бокситов затраты энергии и загрязнение воздуха уменьшается на 95%. Получение бумаги из макулатуры вместо древесины не только спасает от вырубки ценные леса но и на три четверти сокращает расход энергии на производство 1 т бумаги, требует лишь половины объема воды, потребляемой при использовании древесного сырья. Затраты энергии и материалов, общее загрязнение могут быть радикально снижены при условии сокращения количества отходов, посредством поощрения полного использования сырья и переработки, путем превращения отходов в новую продукцию.