Проектирование мостового крана общего назначения
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Word
Описание
Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине
«Грузоподъемная, транспортная и транспортирующая техника»
Курсовая работа содержит 28 страниц, 9 рисунков и 8 источников.
В данном курсовом проекте объектом проектирования является мостовой кран общего назначения.
Мостовые краны предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных и транспортных операций в цехах современных промышленных предприятий, на открытых и закрытых складах. Они перемещаются по рельсовым путям, расположенным на значительной высоте от пола, мало занимают полезного пространства цеха и обеспечивают обслуживание почти всей площади цеха. На открытых складах, монтажных и контейнерных площадях используют мостовые краны, перемещающиеся по рельсовым путям, расположенным на земле.
МОСТОВОЙ КРАН, ГРУЗОПОДЪЕМНАЯ ТЕЛЕЖКА, МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА, МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ, БАЛКА, КОЛЕСО, КРЮКОВАЯ ПОДВЕСКА, БЛОК, БАРАБАН, ПОЛИСПАСТ, КАНАТ
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………. 4
1.МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА ГРУЗА…………………………….…. 9
1.1 ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ…………………………….… 6
1.1.1 Исходные данные для расчета механизма подъёма груза……... 6
1.1.2 Выбор крюковой подвески……………………………………… 6
1.1.3 Выбор каната…………………………………………………..… 7
1.1.4 Выбор диаметров блоков……………………………………….. 7
1.1.5 Расчёт геометрических размеров барабана……………………. 8
1.1.6 Выбор двигателя………………………………………………… 9
1.1.7 Выбор редуктора………………………………………………… 10
1.1.8 Выбор муфты двигателя и тормоза…………..………………... 11
1.2 ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ………………………………………. 12
1.2.1 Определение времени пуска механизма с грузом…………….. 39
1.2.2 Определение времени пуска механизма без груза…………..... 41
1.2.3 Определение времени торможения груза…………………… 42
1.2.4 Расчет двигателя на нагрев……………………………………... 43
2 МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ГРУЗОВОЙ ТЕЛЕЖКИ………. 15
2.1 ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ………………………………… 15
2.1.1 Исходные данные для расчета механизма перемещения тележки………………………………………………………………… 15
2.1.2 Выбор схемы механизма………………………………………… 15
2.1.3 Выбор опорных ходовых колес тележки…………………..…... 16
2.1.4 Определение сопротивлений передвижению тележки
от сил трения в опорных ходовых колесах……………… ………... 16
2.1.5 Сопротивление передвижению тележки от уклона пути…. 17
2.1.6 Сопротивление передвижению тележки от ветрового напора.. 17
2.1.7 Сопротивление передвижению тележки от сил инерции...…… 17
2.1.8 Сопротивление передвижению тележки от раскачивания груза…………………………………………………………………….. 18
2.1.9 Выбор двигателя…………………………………………………. 18
2.1.10 Выбор редуктора………………………………..…………….. 18
2.1.11 Выбор тормоза…………………………………………… 19
2.2 ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ………………………………………. 19
……………………………
1 АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИИ ……………………………
2 ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ…………………………………………
3 КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ……………………………
4 ПРОЕКТИРОВОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ …………………………….
4.1 Расчет зубчатой передачи…………………………………………
4.2 Расчет клиноременной передачи…………………………………..
4.3 Проектировочный расчет валов ……………………………..
4.4 Расчет основных размеров корпуса и крышки…………………….
4.5 Выбор и обоснование шпоночных соединений…………………….
4.6 Выбор подшипников качения………………………………………
5 ПРОВЕРОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ……………………………………………….
5.1 Проверочный расчет зубчатой передачи…………………………
5.2 Проверочный расчет клиноременной передачи………………….
5.3 Расчет соединительной муфты…………………………………….
5.4 Расчет шпоночных соединений на смятие…………………………
5.5 Проверочный расчет валов на выносливость……………………..
5.5.1 Расчет входного вала…………………………………………
5.5.2 Расчет выходного вала………………………………………
5.6 Расчет подшипников качения на долговечность………………….
5.6.1.Расчет подшипников входного вала …………………………
5.6.2.Расчет подшипников выходного вала………………………..
5.7 Расчет болтового соединения …………………………….
6 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ………………….
ВЫВОДЫ …………………………….
ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК……………………………………………………..
2.2.1 Определение времени пуска тележки с грузом………..……… 19
2.2.2 Определение времени пуска тележки без груза………………. 19
2.2.3 Определение допустимого значения времени пуска тележки
без груза по условию отсутствия скольжения колес………………… 20
2.2.4 Определение времени торможения тележки с грузом..… …… 21
2.2.5 Определение допустимого времени торможения тележки
с грузом…………………………………………………………… …… 22
2.2.6 Расчет двигателя на нагрев………………………………..……. 22
3 РАСЧЕТ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ КРАНОВЫХ
МЕХАНИЗМОВ………………………………………………………. 23
3.1 ОСЬ БАРАБАНА………………………………………………….. 23
3.1.1 ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ……………………………… 23
3.1.1.2 Выбор материала оси барабана……………………………….. 23
3.1.1.3 Выбор допустимых напряжений материала оси на изгиб…... 23
3.1.1.4 Выбор длины расчетных участков оси барабана………….. 23
3.1.1.5 Определение опорных реакций и изгибающих моментов….. 24
3.1.1.6 Расчет требуемого диаметра оси барабана………………….. 24
3.1.2 ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ……………………………… 24
3.1.2.2 Расчет запаса циклической прочности оси…………….……. 24
3.2 ПОДШИПНИКИ ОСИ БАРАБАНА…………………………….. 25
3.2.1 Выбор подшипника…………………………………… 25
3.2.2 Расчет эквивалентных динамических нагрузок и
долговечности подшипника …………………………………………… 25
3.3 УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ КАНАТА К БАРАБАНУ …………………..26
3.3.1 Выбор основных геометрических размеров болта и
прижимной планки………………………………..…………….. 26
3.3.3 Расчет усилия в прижимном болте и определение количества
прижимных планок……………………………………………… 27
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ………..………. 28
«Грузоподъемная, транспортная и транспортирующая техника»
Курсовая работа содержит 28 страниц, 9 рисунков и 8 источников.
В данном курсовом проекте объектом проектирования является мостовой кран общего назначения.
Мостовые краны предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных и транспортных операций в цехах современных промышленных предприятий, на открытых и закрытых складах. Они перемещаются по рельсовым путям, расположенным на значительной высоте от пола, мало занимают полезного пространства цеха и обеспечивают обслуживание почти всей площади цеха. На открытых складах, монтажных и контейнерных площадях используют мостовые краны, перемещающиеся по рельсовым путям, расположенным на земле.
МОСТОВОЙ КРАН, ГРУЗОПОДЪЕМНАЯ ТЕЛЕЖКА, МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА, МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ, БАЛКА, КОЛЕСО, КРЮКОВАЯ ПОДВЕСКА, БЛОК, БАРАБАН, ПОЛИСПАСТ, КАНАТ
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………. 4
1.МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА ГРУЗА…………………………….…. 9
1.1 ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ…………………………….… 6
1.1.1 Исходные данные для расчета механизма подъёма груза……... 6
1.1.2 Выбор крюковой подвески……………………………………… 6
1.1.3 Выбор каната…………………………………………………..… 7
1.1.4 Выбор диаметров блоков……………………………………….. 7
1.1.5 Расчёт геометрических размеров барабана……………………. 8
1.1.6 Выбор двигателя………………………………………………… 9
1.1.7 Выбор редуктора………………………………………………… 10
1.1.8 Выбор муфты двигателя и тормоза…………..………………... 11
1.2 ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ………………………………………. 12
1.2.1 Определение времени пуска механизма с грузом…………….. 39
1.2.2 Определение времени пуска механизма без груза…………..... 41
1.2.3 Определение времени торможения груза…………………… 42
1.2.4 Расчет двигателя на нагрев……………………………………... 43
2 МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ГРУЗОВОЙ ТЕЛЕЖКИ………. 15
2.1 ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ………………………………… 15
2.1.1 Исходные данные для расчета механизма перемещения тележки………………………………………………………………… 15
2.1.2 Выбор схемы механизма………………………………………… 15
2.1.3 Выбор опорных ходовых колес тележки…………………..…... 16
2.1.4 Определение сопротивлений передвижению тележки
от сил трения в опорных ходовых колесах……………… ………... 16
2.1.5 Сопротивление передвижению тележки от уклона пути…. 17
2.1.6 Сопротивление передвижению тележки от ветрового напора.. 17
2.1.7 Сопротивление передвижению тележки от сил инерции...…… 17
2.1.8 Сопротивление передвижению тележки от раскачивания груза…………………………………………………………………….. 18
2.1.9 Выбор двигателя…………………………………………………. 18
2.1.10 Выбор редуктора………………………………..…………….. 18
2.1.11 Выбор тормоза…………………………………………… 19
2.2 ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ………………………………………. 19
……………………………
1 АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИИ ……………………………
2 ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ…………………………………………
3 КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ……………………………
4 ПРОЕКТИРОВОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ …………………………….
4.1 Расчет зубчатой передачи…………………………………………
4.2 Расчет клиноременной передачи…………………………………..
4.3 Проектировочный расчет валов ……………………………..
4.4 Расчет основных размеров корпуса и крышки…………………….
4.5 Выбор и обоснование шпоночных соединений…………………….
4.6 Выбор подшипников качения………………………………………
5 ПРОВЕРОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ……………………………………………….
5.1 Проверочный расчет зубчатой передачи…………………………
5.2 Проверочный расчет клиноременной передачи………………….
5.3 Расчет соединительной муфты…………………………………….
5.4 Расчет шпоночных соединений на смятие…………………………
5.5 Проверочный расчет валов на выносливость……………………..
5.5.1 Расчет входного вала…………………………………………
5.5.2 Расчет выходного вала………………………………………
5.6 Расчет подшипников качения на долговечность………………….
5.6.1.Расчет подшипников входного вала …………………………
5.6.2.Расчет подшипников выходного вала………………………..
5.7 Расчет болтового соединения …………………………….
6 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ………………….
ВЫВОДЫ …………………………….
ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК……………………………………………………..
2.2.1 Определение времени пуска тележки с грузом………..……… 19
2.2.2 Определение времени пуска тележки без груза………………. 19
2.2.3 Определение допустимого значения времени пуска тележки
без груза по условию отсутствия скольжения колес………………… 20
2.2.4 Определение времени торможения тележки с грузом..… …… 21
2.2.5 Определение допустимого времени торможения тележки
с грузом…………………………………………………………… …… 22
2.2.6 Расчет двигателя на нагрев………………………………..……. 22
3 РАСЧЕТ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ КРАНОВЫХ
МЕХАНИЗМОВ………………………………………………………. 23
3.1 ОСЬ БАРАБАНА………………………………………………….. 23
3.1.1 ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ……………………………… 23
3.1.1.2 Выбор материала оси барабана……………………………….. 23
3.1.1.3 Выбор допустимых напряжений материала оси на изгиб…... 23
3.1.1.4 Выбор длины расчетных участков оси барабана………….. 23
3.1.1.5 Определение опорных реакций и изгибающих моментов….. 24
3.1.1.6 Расчет требуемого диаметра оси барабана………………….. 24
3.1.2 ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ……………………………… 24
3.1.2.2 Расчет запаса циклической прочности оси…………….……. 24
3.2 ПОДШИПНИКИ ОСИ БАРАБАНА…………………………….. 25
3.2.1 Выбор подшипника…………………………………… 25
3.2.2 Расчет эквивалентных динамических нагрузок и
долговечности подшипника …………………………………………… 25
3.3 УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ КАНАТА К БАРАБАНУ …………………..26
3.3.1 Выбор основных геометрических размеров болта и
прижимной планки………………………………..…………….. 26
3.3.3 Расчет усилия в прижимном болте и определение количества
прижимных планок……………………………………………… 27
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ………..………. 28
Похожие материалы
Расчет и проектирование механизма подъёма груза мостового крана общего назначения
Aronitue9
: 18 мая 2012
1. Грузоподъемная сила. 4
2. КПД полиспаста. 4
3. Наибольшее усилие в ветви каната, набегающего на барабан при
подъеме груза. 5
4. Выбор электродвигателя 5
5. Угловая скорость электродвигателя. 6
6. Разрывное усилие каната в целом.. 6
7. Выбор типа каната. 7
8. Минимальный диаметр барабана 8
9. Расчетный диаметр барабана 8
10. Длина барабана с двусторонней нарезкой. 9
11. Проверка размеров барабанов по условиям. 9
12. Угловая скорость барабана 9
13. Выбор типа редуктора 9
14. Передаточное ч
42 руб.
Другие работы
Правовые основы государственной службы РФ
spectra
: 15 января 2016
Содержание
1.Правовые и основы системы государственной службы в Российской Федерации
1.1 История развития законодательства о государственной службе Российской Федерации 5
1.2.Понятие, система и принципы государственной службы 11
1.3. Классификация государственных служащих 17
120 руб.
Пути и средства социальной адаптации несовершеннолетних правонарушителей
Elfa254
: 10 февраля 2014
Преступность несовершеннолетних и молодежи во всем мире является одной из самых актуальных социальных проблем.
Рост такой преступности характерен прежде всего для развитых капиталистических стран.
К основным причинам преступности несовершеннолетних и молодежи западные специалисты относят безработицу среди молодежи, неуверенность молодых людей в будущем, неудовлетворенность современным способом управления обществом.
За последние годы преступность несовершеннолетних в России существенно возросла.
15 руб.
Внешняя политика России в 17 веке
1809381792
: 15 января 2014
Север:
1632 г. – решение Земского собора вернуть Смоленск.
Сигизмунда, выборы нового монарха в Польше.
Осада Смоленска в течение 8 месяцев (30 K, 150 пушек). Полный провал. Сданы знамена, орудия, обоз.
Воевода Б.И.Шеин казнен.
1634 г. – Поляновский мир. Отказ России от Смоленска, Черниговских и Новгородских земель. Владислав отказывается от престола, признал МФ царем.
Юг:
Крым и Османская империя.
Султан недоволен нападениями казаков.
Россия страдает от крымских набегов.
1637 г. – казаки по
Исследование скважин при неустановившемся режиме фильтрации на Федоровском месторождении
GnobYTEL
: 3 сентября 2012
СОДЕРЖАНИЕ.
1. ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………..….. 5
2. ГЕОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ…………………………………………………..…..6
2.1 Орогидрография………………………………………………………………………..6
2.2 Тектоника…………………………………………………………………………….…..7
2.3 Характеристика продуктивных пластов…………………………………...……..8
2.4 Состояние разработки месторождения…………………………………………..12
3. ТЕХНИКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ………………………………..14
3.1 Цели и задачи исследования скважин……………………………………….…..14
3.2 Технология исследования скважин………………………………………………15
3.2.1 Ме
20 руб.