Чертежи-Графическая часть-Курсовая работа-Схема Установки Электро Центробежного Насоса для безтрубной эксплуатации, Патентно-информационный обзор, Пакер, Деталировка

Суть модернизации заключается в пакера УЭЦН на пакер описанного в патенте А.С. №2245986. Такое выполнение конструкции пакера в сравнении с прототипом позволит повысить надежность фиксации и тем самым увеличит надежность герметизации межтрубного пространства, а также расширит технологические возможности и снизить вероятность отказов УЭЦН при одновременном упрощении конструкции в целом.
Поставленная задача решается тем, что в известном пакере А.С. №2245986, содержащем корпус, выполненный в виде трубы, на котором размещены фиксирующие элементы манжетных уплотнителей и манжетные уплотнители, седло под сбрасываемый с поверхности запорный орган, кожух, верхний и нижний фиксирующие элементы, выполненные в виде заякоривающих узлов, наклонные канавки, выполненные на наружной поверхности корпуса, верхнюю конусную втулку, жестко связанную с нажимной втулкой, нижнюю конусную втулку, выполненную жестко с корпусом, направляющую этой конусной втулки, выполненную в виде пластинчатой пружины, размещенной нижним концом подвижно в направляющей канавке в нижней части плашки с зубцами, а другим концом прикрепленной жестко на большом диаметре этой конусной втулки, вспомогательную трубку, размещенную внутри корпуса, при этом заякоривающие узлы, выполненные в виде плашек с зубцами, размещены на направляющих втулках и расположены в верхней и нижней частях концентрично корпусу на конусных частях втулок, причем верхние плашки с зубцами и малым диаметром верхней конусной втулки выполнены направленными вверх, а нижние плашки с зубцами и малым диаметром нижней конусной втулки выполнены направленными вниз, причем манжетные уплотнители с ограничительными шайбами размещены между торцами нажимной и нижней конусной втулки, а седло под сбрасываемый с поверхности запорный орган установлено жестко к торцу верхней конусной втулки, при этом пакер в нижней части снабжен обратным клапаном, размещенным внутри расточки корпуса, одновременно являющимся и корпусом клапана, причем против седла клапана на одной оси установлена ступенчатая запорная втулка с возможностью скольжения внутри расточки корпуса с ограниченным ходом для перекрытия радиальных пазов, выполненных в корпусе, которая, в свою очередь, соединена жестко с вспомогательной трубкой посредством срезного штифта.