Пакер скважинный 127-Деталировка: Гайка, корпус нижний, Обойма, Муфта-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия 8+ или новее)
- Microsoft Word
Описание
Пакер скважинный 127-Деталировка: Гайка, корпус нижний, Обойма, Муфта-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
Техническая характеристика:
1.Рабочее давление (максимальный перепад давления) 15 МПа
2.Рабочая среда - нефть, газ, газоконденсат, вода.
3.Температура рабочей среды, не более 90 Сек.
4.Условный диаметр эксплуатационной колонны 127 мм.
5.Габариты, мм:
диаметр, мм 98
длина, мм 1350
Техническая характеристика:
1.Рабочее давление (максимальный перепад давления) 15 МПа
2.Рабочая среда - нефть, газ, газоконденсат, вода.
3.Температура рабочей среды, не более 90 Сек.
4.Условный диаметр эксплуатационной колонны 127 мм.
5.Габариты, мм:
диаметр, мм 98
длина, мм 1350
Дополнительная информация
Технические вимоги1. До спуска пакера в скважину обсадную колонну необходимо прошаблонувати. Колонну шаблонують до верхнего ряда перфорационных отверстий шаблоном, диаметр которого соответствует данному типу пакера. Длина шаблона должна быть равной или несколько большей длины пакера и сочлененного с ним якоря.
2. Проверяют надежность крепления резьбовых соединений пакера; следует обратить особое внимание на резьбовое соединение головки со штоком пакера.
3. Проверяют целостность резиновых уплотнительных манжет. Манжеты, имеют дефекты на поверхности, заменяют целыми.
4. Для пакеров типа ОПМ и ПМ изготавливают хвостовую опору. Конечно как хвостовая опора применяют бурильные трубы диаметром 102 мм Длину хвостовика следует выбирать с таким расчетом, чтобы пакер находился на расстоянии 5-7 м. выше верхний ряд перфорационных отверстий.
5. Пакер с хвостовой опорой и с якорем сгущают раздельно на устье скважины на элеваторе.
6. Перед спуском в скважину в пакера проверяют подвижность основания по штоке пакера.
7. В пакерах шлипсового типа проверяют подвижность фонаря и правильность задевает замковой муфты за штифты, укрепленные на штоке пакера. В тех, что самоущільнюються пакерах типа ПС и гидравлических типа ПГ контролируют подвижность фонарей закрытого типа.
8. В гидравлическом пакері регулируют обратный пружинный клапан на перепад давления в пределах 3,5-5 кгс/см. Для этого пакер в вертикальном положении ставят внутрь отрезка 168-мм обсадной трубы такой длины, чтобы торец обратного клапана не опирался на пол: в этом случае фонарь находится в крайнем положении и сливные отверстия в седле манжеты будут закрыты.
9. Работоспособность клапана проверяют насосом (ручным типа ГН-200 или цементувальним), который подсоединяют к головки через тройник. Для контроля работы насоса в тройник ввинчивают манометр. При необходимости регулируют обратный клапан.
10. Пакер и якорь спускают в обычном порядке на насосно-компрессорных трубах.
11. При спуске пакера, самоуплотняющееся, надо следить за тем, чтобы абсолютно исключить пропуск пакера в зону перфорации. При спуске пакера необходимо замерить длину труб, спускающихся, без превышения нормальных скоростей.
12. Нагрузки пакера весом насосно-компрессорных труб для деформации резиновых уплотнительных манжет проводит плавно без превышения рекомендованных величин. Нагрузку контролируют по индикатору веса.
13. После спуска пакера на заданную глубину и разпакеровки (для шліпсового пакера) пакер испытывают на герметичность цементувальним агрегатом или агрегатом для гидроразрыва.
14. Пакер следует поднимать на поверхность лишь после того, как будет снят давление на забое (через 1-2 ч). Пакер извлечен отмывают от нефти, грязи, песка и парафина. Особенно тщательно очищают от нефти резиновые манжеты.
15. Пакер разбирают для осмотра или смены деталей, вышедших из строя.
Резиновые манжеты, имеющие расслоения, надрывы, наплывы, вызывающих увеличение размеров манжет и другие дефекты, следует заменить. Манжеты, увеличены в следствие наплыва, могут реставрироваться проточкой по наружному диаметру на токарном станке.
16. При заклинивании пакера в обсадной колонне насосно-компрессорные трубы, на которых пакер установлен в скважине, вращают вправо. При этом якорь відгвинчується от пакера, поскольку они соединены между собой посредством левой резьбы бурильных труб. Вытаскивают на поверхность насосно-компрессорные трубы и якорь. Далее в скважину спускают фрезер торца, оббурюють пакер и извлекают его из скважины.
2. Проверяют надежность крепления резьбовых соединений пакера; следует обратить особое внимание на резьбовое соединение головки со штоком пакера.
3. Проверяют целостность резиновых уплотнительных манжет. Манжеты, имеют дефекты на поверхности, заменяют целыми.
4. Для пакеров типа ОПМ и ПМ изготавливают хвостовую опору. Конечно как хвостовая опора применяют бурильные трубы диаметром 102 мм Длину хвостовика следует выбирать с таким расчетом, чтобы пакер находился на расстоянии 5-7 м. выше верхний ряд перфорационных отверстий.
5. Пакер с хвостовой опорой и с якорем сгущают раздельно на устье скважины на элеваторе.
6. Перед спуском в скважину в пакера проверяют подвижность основания по штоке пакера.
7. В пакерах шлипсового типа проверяют подвижность фонаря и правильность задевает замковой муфты за штифты, укрепленные на штоке пакера. В тех, что самоущільнюються пакерах типа ПС и гидравлических типа ПГ контролируют подвижность фонарей закрытого типа.
8. В гидравлическом пакері регулируют обратный пружинный клапан на перепад давления в пределах 3,5-5 кгс/см. Для этого пакер в вертикальном положении ставят внутрь отрезка 168-мм обсадной трубы такой длины, чтобы торец обратного клапана не опирался на пол: в этом случае фонарь находится в крайнем положении и сливные отверстия в седле манжеты будут закрыты.
9. Работоспособность клапана проверяют насосом (ручным типа ГН-200 или цементувальним), который подсоединяют к головки через тройник. Для контроля работы насоса в тройник ввинчивают манометр. При необходимости регулируют обратный клапан.
10. Пакер и якорь спускают в обычном порядке на насосно-компрессорных трубах.
11. При спуске пакера, самоуплотняющееся, надо следить за тем, чтобы абсолютно исключить пропуск пакера в зону перфорации. При спуске пакера необходимо замерить длину труб, спускающихся, без превышения нормальных скоростей.
12. Нагрузки пакера весом насосно-компрессорных труб для деформации резиновых уплотнительных манжет проводит плавно без превышения рекомендованных величин. Нагрузку контролируют по индикатору веса.
13. После спуска пакера на заданную глубину и разпакеровки (для шліпсового пакера) пакер испытывают на герметичность цементувальним агрегатом или агрегатом для гидроразрыва.
14. Пакер следует поднимать на поверхность лишь после того, как будет снят давление на забое (через 1-2 ч). Пакер извлечен отмывают от нефти, грязи, песка и парафина. Особенно тщательно очищают от нефти резиновые манжеты.
15. Пакер разбирают для осмотра или смены деталей, вышедших из строя.
Резиновые манжеты, имеющие расслоения, надрывы, наплывы, вызывающих увеличение размеров манжет и другие дефекты, следует заменить. Манжеты, увеличены в следствие наплыва, могут реставрироваться проточкой по наружному диаметру на токарном станке.
16. При заклинивании пакера в обсадной колонне насосно-компрессорные трубы, на которых пакер установлен в скважине, вращают вправо. При этом якорь відгвинчується от пакера, поскольку они соединены между собой посредством левой резьбы бурильных труб. Вытаскивают на поверхность насосно-компрессорные трубы и якорь. Далее в скважину спускают фрезер торца, оббурюють пакер и извлекают его из скважины.
Похожие материалы
Муфта нагнетателя-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 23 мая 2016
Муфта нагнетателя-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
200 руб.
Муфта электродвигателя-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 23 мая 2016
Муфта электродвигателя-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Сборочный чертеж-Циркуляцоннный механический клапан-Деталировка: Корпус, верхняя муфта, нижняя муфта, седло-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
nakonechnyy.1992@list.ru
: 27 марта 2017
Циркуляцоннный механический клапан-Деталировка: Корпус, верхняя муфта, нижняя муфта, седло-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
560 руб.
Манометр, Деталировка-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 19 мая 2016
Манометр, Деталировка-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Муфта нагнетателя-1-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 23 мая 2016
Муфта нагнетателя-1-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Муфта соединительная погружного элетровинтового насоса ЭВН-Деталировка: Вал, Корпус, Обойма, Поводок, Пружина-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
lenya.nakonechnyy.92@mail.ru
: 30 мая 2018
Муфта соединительная погружного элетро винтового насоса ЭВН-Деталировка: Вал, Корпус, Обойма, Поводок, Пружина-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
553 руб.
Эластомер обойма электровинтового насоса ЭВН-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 24 мая 2016
Эластомер обойма электровинтового насоса ЭВН-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
100 руб.
Корпус нижний 280х35 колоной головки ОКК1-35-00.001-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 24 мая 2016
Корпус нижний 280х35 колоной головки ОКК1-35-00.001-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
297 руб.
Другие работы
Гидравлика и гидропневмопривод СамГУПС Задача 6 Вариант 5
Z24
: 22 октября 2025
Центробежный насос (рис. 6) откачивает воду из сборного колодца в резервуар с постоянным уровнем Н по трубопроводам размерами l1, d1 и l2, d2.
Эквивалентная шероховатость поверхности труб Δ, плотность воды ρ = 1000 кг /м³, кинематический коэффициент вязкости ν = 0,01 см²/с, расстояние а = 1 м.
400 руб.
Кратчайший путь передвижения короля по шахматному полю
Elfa254
: 4 октября 2013
Введение
Условие решаемой задачи дословно по заданию звучит следующим образом: «найти кратчайший путь передвижения короля по заданному клеточному полю, соединяющих два заданных поля доски»
Целью представленной работы является разработка приложения “Поиск кратчайшего пути”, которое создает шахматную доску, находит кратчайший путь передвижения короля и отображает его.
Перед началом вычисления пользователь должен указывать в программе следующую информацию:
- размерность поля
- установить слона
20 руб.
Муфта фрикционная 02.007
bublegum
: 21 апреля 2020
Муфта фрикционная сборочный чертеж
Муфта фрикционная чертежи
Муфта фрикционная деталирование
Муфта фрикционная скачать
Муфта фрикционная 3д модель
Фрикционные муфты служат для передачи вращения от одного вала другому силой трения. Эти муфты допускают сцепление и расцепление на ходу.
Силу трения можно регулировать, изменяя силу прижатия трущихся поверхностей, поэтому фрикционные муфты обеспечивают плавное сцепление, эти муфты служат как предохранительные. Данная муфта - нормально разомкнутая, мн
720 руб.
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 4.4 Вариант Д
Z24
: 19 декабря 2025
Вода перетекает из бака с избыточным давлением р0 в резервуар по трубопроводу длиной l, диаметром d, с эквивалентной шероховатостью внутренней поверхности k = 0,08 мм. Определить расход Q*, если разность уровней жидкости в баке и резервуаре H. При решении учесть потери: на трение в трубе, на повороты ζкол = 0,75, на внезапное сужение при входе в трубу из бака ζсуж = 0,5 и на внезапное расширение при выходе из трубы в резервуар ζрас = 1. Принять режим течения в трубопроводе турбулентным, а област
180 руб.