Стенд для разборки и сборки муфты сцепления (конструкторская часть дипломного проекта)
-
Категории:
Диплом и связанное с ним, Ремонт, техобслуживание машин и механизмов
-
Добавлен:
12.04.2018
-
Размер:
4 MB
-
Покупок:
7
-
Добавил:
maobit
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
|
|
|
|
|
2.1. спец.cdw
|
2.1. спец.gif
|
|
2.2. спец.cdw
|
|
2.2. спец.gif
|
|
лист 5 ВО.cdw
|
|
лист 5 ВО.gif
|
|
|
|
Гайка ходовая А3.cdw
|
|
Гайка ходовая А3.gif
|
|
Прижим СБ А2.cdw
|
|
Прижим СБ А2.gif
|
|
спец сб.gif
|
|
спец.прижим.cdw
|
|
спец.прижим.gif
|
|
Стакан А3.cdw
|
|
Стакан А3.gif
|
|
|
|
Винт ходовой А4.cdw
|
Винт ходовой А4.cdw.bak
|
|
Винт ходовой А4.gif
|
|
Втулка прижимная А4.cdw
|
|
Втулка прижимная А4.cdw.bak
|
|
Втулка прижимная А4.gif
|
|
Втулка упорная А4.cdw
|
|
Втулка упорная А4.cdw.bak
|
|
Втулка упорная А4.gif
|
|
Гайка А4.cdw
|
|
Гайка А4.cdw.bak
|
|
Гайка А4.gif
|
|
Корпус подшипникового узла А3.cdw
|
|
Корпус подшипникового узла А3.cdw.bak
|
|
Корпус подшипникового узла А3.gif
|
|
Штанга прижима А4.cdw
|
|
Штанга прижима А4.cdw.bak
|
|
Штанга прижима А4.gif
|
|
Штифт ходовой гайки А4.cdw
|
|
Штифт ходовой гайки А4.cdw.bak
|
|
Штифт ходовой гайки А4.gif
|
записка_мясокомбинат1.doc
|
Содержание.docx
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Word
Описание
Содержание
7 Конструкторская разработка
7.1 Актуальность и анализ прототипов
7.2 Устройство и принцип работы стенда для разборки и сборки муфты сцепления двигателя Д-260.2S2
Для разборки муфт сцепления предлагаем конструкцию винтового приспособления. Принцип действия приспособлений для разборки сцепления заключается в сжатии нажимных пружин сцепления при сборке, разборке и регулировке силами винтовой передачи. Сцепление в сборе устанавливают на приспособление, отворачивают гайки отжимных болтов, вращением рукояти привода гайки силового винта отпускают пружины сжатия сцепления, снимают корпус, стаканы пружин, пружины и другие детали, требующие ремонта.
Схема разрабатываемого приспособления представлена на рисунке 7.8.
Рисунок 7.8 - Приспособление для разборки дисков сцепления
Данное приспособление состоит из корпуса 1, на котором смонтированы все узлы приспособления. На опорную поверхность корпуса 1 через пластиковую проставку, имитирующую ведомый диск сцепления, устанавливается ведущий диск 2. Для плавного снятия нагрузки со стороны прижимных пружин ведомого диска приспособление имеет в своей конструкции прижим 8, который с торца болтом крепится к ходовому винту 7. Поступательное движение ходового винта 7 обеспечивается благодаря винтовой передаче «винт-гайка». Ходовая гайка 3 получает вращательное движение от конической шестерни 4 понижающего редуктора (рисунок 7.9), приводимой в движение ведущей шестернью 5 через приводной вал от рукоятки 6. Вращение рукоятки по часовой стрелке обеспечивает движение винта вверх (разборка диска), вращение рукоятки против часовой стрелки приводит перемещению винта вниз (сборка диска).
Рисунок 7.9 - Конический редуктор марки Tandler модели 3000.4.4
Порядок разборки диска сцепления:
1. Сделайте на кожухе и диске метки их взаимного расположения, чтобы не нарушить балансировку при сборке. Сделайте также метки на рычагах и нажимном диске. Установите диск на приспособление, установите прижим8 на винт до касания с прижимным диском.
2. Отверните три болта крепления кожуха к опорам оттяжных рычагов.
3. Плавно освободите кожух вращением рукоятки 6 по часовой стрелке, снимите кожух, пружины и шайбы пружин.
Сборка диска проводится в обратном порядке.
7 Конструкторская разработка
7.1 Актуальность и анализ прототипов
7.2 Устройство и принцип работы стенда для разборки и сборки муфты сцепления двигателя Д-260.2S2
Для разборки муфт сцепления предлагаем конструкцию винтового приспособления. Принцип действия приспособлений для разборки сцепления заключается в сжатии нажимных пружин сцепления при сборке, разборке и регулировке силами винтовой передачи. Сцепление в сборе устанавливают на приспособление, отворачивают гайки отжимных болтов, вращением рукояти привода гайки силового винта отпускают пружины сжатия сцепления, снимают корпус, стаканы пружин, пружины и другие детали, требующие ремонта.
Схема разрабатываемого приспособления представлена на рисунке 7.8.
Рисунок 7.8 - Приспособление для разборки дисков сцепления
Данное приспособление состоит из корпуса 1, на котором смонтированы все узлы приспособления. На опорную поверхность корпуса 1 через пластиковую проставку, имитирующую ведомый диск сцепления, устанавливается ведущий диск 2. Для плавного снятия нагрузки со стороны прижимных пружин ведомого диска приспособление имеет в своей конструкции прижим 8, который с торца болтом крепится к ходовому винту 7. Поступательное движение ходового винта 7 обеспечивается благодаря винтовой передаче «винт-гайка». Ходовая гайка 3 получает вращательное движение от конической шестерни 4 понижающего редуктора (рисунок 7.9), приводимой в движение ведущей шестернью 5 через приводной вал от рукоятки 6. Вращение рукоятки по часовой стрелке обеспечивает движение винта вверх (разборка диска), вращение рукоятки против часовой стрелки приводит перемещению винта вниз (сборка диска).
Рисунок 7.9 - Конический редуктор марки Tandler модели 3000.4.4
Порядок разборки диска сцепления:
1. Сделайте на кожухе и диске метки их взаимного расположения, чтобы не нарушить балансировку при сборке. Сделайте также метки на рычагах и нажимном диске. Установите диск на приспособление, установите прижим8 на винт до касания с прижимным диском.
2. Отверните три болта крепления кожуха к опорам оттяжных рычагов.
3. Плавно освободите кожух вращением рукоятки 6 по часовой стрелке, снимите кожух, пружины и шайбы пружин.
Сборка диска проводится в обратном порядке.
Похожие материалы
Стенд для разборки и сборки муфты сцепления двигателя Д-240 (конструкторская часть дипломного проекта)
maobit
: 10 апреля 2018
8. КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА...
8.1. Обоснование актуальности разработки
8.2. Анализ прототипов...
8.3. Устройство и принцип работы стенда для разборки и
сборки муфты сцепления двигателя Д-240...
8.4. Технические расчёты...
8.4.1. Расчет пневмоцилиндра...
8.4.2. Расчет прихватов.........
8.4.3. Расчет резьбовых соединений......
8.5 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки...
Стенд ОР-726 состоит из сварного каркаса, пневмоцилиндра, плиты, прихватов. Прихваты у
maobit
: 10 апреля 2018
990 руб.
Модернизация стенда для разборки (сборки) муфт сцепления (конструкторская часть дипломного проекта)
AgroDiplom
: 11 января 2019
Содержание
4. Конструкторская разработка
4.1. Анализ предлагаемого стенда для разборки (сборки) муфт сцепления.
4.1.1. Устройство стенда.
4.1.2. Принцип работы стенда.
4.3. Экономическая эффективность от применения стенда.
4.4. Оценка конструкции на соответствие требованиям безопасности труда.
4. Конструкторская разработка
4.1. Анализ предлагаемого стенда для разборки (сборки) муфт сцепления.
Стенд разборки и сборки муфт сцепления предназначен для сжатия пружин при разб
AgroDiplom
: 11 января 2019
999 руб.
Проектирование МТП с детальной разработкой стенда для разборки и сборки муфт сцепления
VikkiROY
: 28 октября 2011
Данный дипломный проект выполнен на 93 листах пояснительной записки, 25 таблиц, 3 рисунка. Графическая часть выполнена на 10 листах, при этом было использовано 25 литературных источников, 4 приложения.
Ключевыми, основными словами дипломного проекта являются: организация ремонта, узел, агрегат, ремонтно-обслуживающая база, мастерская, машинно-тракторный парк, техническое обслуживание, фирменный сервис, текущий ремонт, производственная площадь, технический сервис, перспективы развития.
В проекте
VikkiROY
: 28 октября 2011
450 руб.
Анализ хозяйственной деятельности ООО «Элита» с разработкой стенда для разборки и сборки муфт сцепления
Рики-Тики-Та
: 3 октября 2012
Данный дипломный проект выполнен на 93 листах пояснительной записки, 25 таблиц, 3 рисунка. Графическая часть выполнена на 10 листах, при этом было использовано 25 литературных источников, 4 приложения.
Ключевыми, основными словами дипломного проекта являются: организация ремонта, узел, агрегат, ремонтно-обслуживающая база, мастерская, машинно-тракторный парк, техническое обслуживание, фирменный сервис, текущий ремонт, производственная площадь, технический сервис, перспективы развития.
В проекте
Рики-Тики-Та
: 3 октября 2012
825 руб.
Проект реконструкции ремонтной мастерской СПК «Береговой» Кемеровского района с разработкой стенда для разборки и сборки муфт сцепления
Рики-Тики-Та
: 12 октября 2017
Содержание
Введение………. 6
1 Обоснование проекта…………….…. 7
1.1 Краткая характеристика предприятия .….. 7
1.2 Производственно-техническая характеристика и основные показатели по растениеводству и животноводству …………11
1.3 Состав и показатели использования машинно-тракторного парка …… 14
1.4 Характеристика материально-технической базы……………………….. 20
1.5 Трудовые ресурсы ……….… 25
1.6 Выводы и предложения……… 26
2 Технологическая часть……... 28
2.1 Обоснование и расчет параметров проектируемой мастер
Рики-Тики-Та
: 12 октября 2017
825 руб.
Проект реконструкции ремонтной мастерской СПК «Береговой» Кемеровского района с разработкой стенда для разборки и сборки муфт сцепления
Рики-Тики-Та
: 26 декабря 2015
Содержание
Введение………………………………………………………………..….…. 6
1 Обоснование проекта…………………………………………....…….….…. 7
1.1 Краткая характеристика предприятия ……………………………….….. 7
1.2 Производственно-техническая характеристика и основные показатели по растениеводству и животноводству ………………11
1.3 Состав и показатели использования машинно-тракторного парка …… 14
1.4 Характеристика материально-технической базы……………………….. 20
1.5 Трудовые ресурсы ……………………………..………….…………….… 25
1.6 Выводы и предложения…………………………………………………
Рики-Тики-Та
: 26 декабря 2015
825 руб.
Анализ хозяйственной деятельности ООО «Элита» с разработкой стенда для разборки (сборки) муфт сцепления
Рики-Тики-Та
: 14 февраля 2017
РЕФЕРАТ.
Данный дипломный проект выполнен на 93 листах пояснительной записки, 25 таблиц, 3 рисунка. Графическая часть выполнена на 10 листах, при этом было использовано 25 литературных источников, 4 приложения.
В проекте рассмотрены следующие вопросы; Анализ хозяйственной деятельности. Рассмотрено состояние вопроса о положении ремонта в стране, перспективы развития ремонта МТП, технического и фирменного обслуживания. Исходя из наличия машинно-тракторного парка рассчитана программа ремонта, пути
Рики-Тики-Та
: 14 февраля 2017
825 руб.
Анализ хозяйственной деятельности ООО «Элита» с разработкой стенда для разборки (сборки) муфт сцепления
Рики-Тики-Та
: 13 февраля 2017
РЕФЕРАТ.
Данный дипломный проект выполнен на 93 листах пояснительной записки, 25 таблиц, 3 рисунка. Графическая часть выполнена на 10 листах, при этом было использовано 25 литературных источников, 4 приложения.
Ключевыми, основными словами дипломного проекта являются: организация ремонта, узел, агрегат, ремонтно-обслуживающая база, мастерская, машинно-тракторный парк, техническое обслуживание, фирменный сервис, текущий ремонт, производственная площадь, технический сервис, перспективы развития.
В
Рики-Тики-Та
: 13 февраля 2017
825 руб.
Другие работы
Контрольная работа по дисциплине: Теория телетрафика. Задача №3
Елена22
: 15 апреля 2022
Задача №3.
Полнодоступный пучок из 7 линий обслуживает поток вызовов. Определить нагрузку, которая может поступать на этот пучок при потерях по вызовам 2‰ в случае простейшего потока и примитивного потока от 40 и 20 источников. По результатам расчетов сделать выводы.
Елена22
: 15 апреля 2022
80 руб.
Проектирование привода цепного конвейера (двухступенчатый цилиндрический редуктор с раздвоенной косозубой быстроходной ступенью и прямозубой тихоходной)
Рики-Тики-Та
: 8 октября 2011
Оглавление
Введение. 3
Техническое задание 4
1. Кинематический и силовой расчет привода. Выбор электродвигателя. 5
2. Эскизный проект. 6
2.1. Выбор материала зубчатых передач. Определение допускаемых напряжений. 6
2.1.1. Определение числа циклов перемены напряжений: 6
2.1.2. Определение допускаемых контактных напряжений: 6
2.2. Расчет закрытой цилиндрической ЗП 7
2.2.1.. Первая ступень 7
2.2.2. Вторая ступень 9
2.3. Расчет и проектирование открытой передачи 11
2.4. Конструирование валов 12
2.4.1
Рики-Тики-Та
: 8 октября 2011
55 руб.
Тепломассообмен СЗТУ Задача 1 Вариант 40
Z24
: 29 января 2026
Стенка топочной камеры имеет размеры 3×5 м². Стенка состоит из шамотного кирпича (250 мм) и одного красного кирпича (250 мм); в промежутке между ними имеется изоляционная совелитовая прокладка толщиной δ. Температура внутренней поверхности стенки t1; температура наружной поверхности по условиям техники безопасности не должна превышать 60 ºC.
Определить тепловой поток через стенку за 10 часов работы и экономию в процентах от применения изоляционной прослойки по сравнению со стенкой той же толщ
Z24
: 29 января 2026
200 руб.
Техническая термодинамика и теплотехника УГНТУ Задача 5 Вариант 93
Z24
: 16 декабря 2025
Водяной пар, имея начальные параметры р1=2 МПа и степень сухости х1=0,9, нагревается при постоянном давлении до температуры t2 (процесс 1-2), затем дросселируется до давления p2 (процесс 2-3).
При давлении p2 пар попадает в сопло Лаваля, где расширяется до давления р3=0,05 МПа (процесс 3-4). Определить, используя h-s — диаграмму водяного пара (приложение Д, рисунок Д1):
— количество теплоты, подведенной к пару в процессе 1-2;
— изменение внутренней энергии и конечную температуру дроссел
Z24
: 16 декабря 2025
200 руб.
