Технологический процесс диагностирования объемного гидропривода ведущих колес (технологический раздел дипломного проекта)

СОДЕРЖАНИЕ

5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ОБЪЕМНОГО ГИДРОПРИВОДА ГСТ-90
5.1. Анализ конструкции, условий работы, неисправностей и ремонтопригодности гидропривода ГСТ-90
5.2 Подготовка ГСТ-90 к диагностированию
5.3 Выбор оборудования, приспособлений и инструмента
5.4 Технологический процесс диагностирования ГСТ-90
5.5 Расчет норм времени на диагностирование ГСТ-90



5.4 Технологический процесс диагностирования ГСТ-90

К основным эксплуатационным показателям гидропривода ГСТ, характеризующим его техническое состояние, относятся время разгона, скорость и плавность движения машины, расход рабочей жидкости, надежность работы механизмов управления.
Эти показатели определяются производительностью гидронасоса и развиваемым им давлением, внутренними утечками жидкости в гидромоторе, давлением в системе подпитки, герметичностью и давлением срабатывания клапанов, состоянием гидрораспределителя, трубопроводов и другими факторами.
Проверка уровня масла и оценка его качества.
Открыть верхнюю крышку гидробака, проверить визуально уровень масла в баке гидропривода и при необходимости долить. Уровень масла должен находиться между верхней и нижней метками, нанесенными на масломерном стекле гидробака.
Оценить визуально качество масла в баке гидропривода. Не допускается наличие воздуха в масле, жирового омыления, капель воды на поверхности. Сливать масло необходимо при температуре 5О...6О°С. Рекомендуемая периодичность замены масла в эксплуатационный период - через каждые 500 часов работы.
Приспособления и материалы: нагнетатель масла С-222, установка для сбора масла С-508,обтирочная ветошь.
Проверка натяжения клинового ремня.
Проверить натяжение клинового ремня привода гидронасоса и соосность расположения ручьев ведущего и ведомого шкивов. Величина прогиба ремня в середине ведущей ветви должна быть в пределах 10... 15 мм при усилии 60 Н, а длина пружины в натяжном механизме - в пределах 380-420 мм.
Приспособления и материалы: приспособление КИ-8920, комплект инструмента ПИМ-582А, линейка 500 мм (ГОСТ 427-75).
Проверка вакуумметра и загрязненности фильтра ГСТ.
Запустить двигатель, прогреть до нормального температурного режима – температура охлаждающей жидкости 80-90 °С, температура масла 5О...6О°С. Установить номинальную частоту вращения коленчатого вала. Зафиксировать показания штатного вакуумметра. Остановить двигатель при загрязнении выше допустимого. Отсоединить штатный вакуумметр от фильтра и на его место подсоединить тройник 11382.09.000. Присоединить к тройнику контрольный и штатный вакуумметры. Запустить двигатель, установить частоту вращения коленчатого вала 2000 об/мин и сравнить показания контрольного и штатного вакуумметра. Разность показаний штатного и контрольного вакуумметров не должна превышать 0,002 МПа. При разряжении более 0,025МПа следует заменить фильтрующий элемент.
Приспособления и материалы: тройник 11382.09.000, комплект инструмента ПИМ-582А, контрольный манометр МП 100-Р (0…25)МПа -1,0 ГОСТ8625-88, обтирочная ветошь.
Проверка объемной подачи аксиально-плунжерного насоса.
Отсоединить от гидромотора два рукава высокого давления и на его штуцера установить заглушки; снять заглушки с расходомера. Подключить один отсоединенный от гидромотора рукав высокого давления (магистраль высокого давления) к входному штуцеру цилиндра корпуса расходомера, а к сливному штуцеру цилиндра подсоединить другой открепленный от гидромотора рукав (магистраль низкого давления). Установить рычаг коробки передач в нейтральное положение; запустить двигатель, при средней частоте вращения коленчатого вала двигателя и среднем отклонении рычага управления гидрораспределителем в положение «Вперед» прогреть масло в гидросистеме трансмиссии до температуры 55±5 °С. Установить рычаг управления распределителем в положение «Вперед» на полный угол; установить номинальный скоростной режим двигателя.



Рис. 5.2 Схема подсоединения устройства для диагностирования ГСТ при проверке гидронасоса
1-гидронасос; 2 – устройство для диагностирования ГСТ; 3, 4, - шланги высокого давления; 5- манометр до 40 МПа.

По показаниям манометра 5 (рис.4.1) найти перепад давления на диафрагме устройства, и по тарировочной таблице 4.2. определить фактическую подачу насоса.
Таблица 5.2
Зависимость расхода жидкости через диафрагму расходомера от перепада давления
Перепад давления,МПа  Расход жидкости, л/мин Перепад давления,МПа  Расход жидкости, л/мин
   
10 135,4 18 181,7
11 142,0 19 186,7
12 148,4 20 191,5
13 154,4 21 196,0
14 160,3 22 200,9
15 165,9 23 205,4
16 171,3 24 209,8
17 176,6 25 214,1

Если коэффициент подачи насоса менее 0,75, то насос к эксплуатации не пригоден.
Приспособления и материалы: устройство для диагностирования ГСТ, комплект инструмента ПИМ-582А, обтирочная ветошь.
Проверка давления срабатывания предохранительного клапана.
Данную операцию выполняется одновременно с определением производительности гидронасоса. Для этого необходимо установить частоту вращения вала двигателя 1500...2000 мин-1, а рычаг управления распределителем ГСТ в нейтральное положение. Проверить показания манометра 5 (рис. 4.1) устройства. Манометр должен показывать давление от 1,5 до 1,8 МПа.
Приспособления и материалы: устройство для диагностирования ГСТ, комплект инструмента ПИМ-582А.
Проверка утечек рабочей жидкости в гидромоторе.
Отвертеть со штуцеров гидромотора заглушки. Отсоединить рукав высокого давления от входного штуцера цилиндра устройства (рис. 4.2) и прикрепить его на место к входной магистрали гидромотора. Другую, отсоединенную магистраль гидромотора рукавом высокого давления связать с входным штуцером цилиндра устройства. Отключить переливной клапан гидромотора, для чего снять с гидромотора золотник клапанной коробки и на его место установить специальный золотник. Запустив двигатель, установить номинальный скоростной режим его работы.
Повернув рычаг управления гидрораспределителем в положение «Вперед» на полный угол, проверить показания манометров 5, и по тарировочной таблице определить фактический расход.

Рис. 5.3 Схема подключения устройства для диагностирования ГСТ при проверке гидромотора
1-гидронасос; 2 – устройство для диагностирования ГСТ; 3 - гидромотор; 4, 6,7 - шланги высокого давления; 5- манометр до 40 МПа.

По разности расхода жидкости в первом и данном замерах вычислить внутренние утечки жидкости в гидромоторе. Они должны соответствовать требованиям: не более 7 л/мин.
Приспособления и материалы: устройство для диагностирования ГСТ, комплект инструмента ПИМ-582А, обтирочная ветошь.
Проверка давления в системе подпитки, ограничиваемого переливным клапаном в клапанной коробке гидромотора.
Перед проверкой с клапанной коробки гидромотора снять ранее установленный специальный золотник и на его место установить стандартный золотник. Проверку давления срабатывания клапана (рис. 4.2) осуществить в следующем порядке: запустить двигатель; установить минимально возможную частоту его вращения; медленно повернув рычаг управления гидрораспределителем на полный угол в положение «Вперед», проверить показания манометра 5 устройства. Манометр покажет давление в системе подпитки, которое должно составлять 1…1,3 МПа.
Приспособления и материалы: устройство для диагностирования ГСТ, комплект инструмента ПИМ-582А, обтирочная ветошь.