Гидравлический ограничитель подъема на 5т. 5-000 СБ

Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16

Задание №5 из альбома заданий для выполнения сборочных чертежей Л.В. Борковская, Е.А. Гулянская, К.И. Зыкунова под ред. В.В. Рассохина.

 Устройство и работа ограничителя. При перегрузке грузоподъемных устройств наблюдается обрыв канатов, поломка отдельных деталей, что может привести к аварии. Чтобы предупредить аварию, применяют ограничители. Ограничитель собирают в следующем порядке.
 В отверстие М6 корпуса 1 завертывают винт 14 и обваривают. После этого на дно корпуса устанавливают поршень 7 с надетыми на него кольцами 10. Затем камеру ограничителя (отверстие 22 в корпусе 1) заливают рабочей жидкостью (смесью автола и веретенного масла) и дают выйти воздуху, имеющемуся под поршнем (при заливке рабочей жидкости в любое гидравлическое устройство присутствие воздуха в рабочих камерах недопустимо). Как только первая порция жидкости наполнит камеру 22, поршень медленно поднимают, доливая жидкость до тех пор, пока поршень не поднимется на 35мм от дна. После этого в камеру вставляют толкатель 8 с уплотнительными кольцами 9. Буртиком 40 толкатель должен упираться в поверхность корпуса. На выступающую часть толкателя надевают пружину 11 и крышку 3. Крышку крепят к корпусу шпильками 22 и гайками 17 с шайбами 21. Гайки затягивают настолько, чтобы пружина оставалась в свободном состоянии.
 В отверстия корпуса 20 вставляют стойки 5 шейками 20 и закрепляют гайками 18 с шайбами 19. Чтобы гайки самопроизвольно не отвинчивались, в отверстие 3 стойки вставляют шплинт 23. На противоположные концы стоек и на поршень надевают крышку 2 корпуса. Выступ 98 крышки должен входить в рабочую камеру корпуса. Крышку закрепляют на корпусе винтами 15. После этого на стойки насаживают траверсу 6 так, чтобы хвостовик поршня 7 входил в углубление 52. На цапфы 30 траверсы 6 и на концы оси 12 блока надевают серьги 13. Серьги закрепляют гайками 16 с шайбами 20 (на главном виде показать серьги в вертикальном положении). Далее на стойки 5 надевают фланец 4 ушком вверх и закрепляют его гайками 18 с шайбами 19 и шплинтом 1.
 Собранный ограничитель подвешивают к тележке мостового крана или тельфера грузоподъемностью 5т. В обоих случаях предусматривается двукратный полиспаст с уравнительным блоком, который снимают с тележки и надевают на ось 12. Фланец 4 насаживают проушиной на ось, с которой был снят уравнительный блок.
 Собранный и установленный на место гидравлический ограничитель работает следующим образом. Усилие от поднимаемого груза передается через серьги 13 на траверсу 6, которая давит на поршень 7. Поршень выжимает жидкость под толкатель 8 и поднимает его. При этом толкатель сжимает пружину 11, Вследствие разности площадей цилиндров усилие, приходящееся на толкатель, в 40 раз меньше предельной грузоподъемности. Как только масса поднимаемого груза превысит 5т, толкатель нажмет на конечный выключатель, который разорвет электрическую цепь в двигателе механизма подъема груза. Двигатель начнет работать только после того, как масса груза будет уменьшена до 5т.

В состав работы входят:

-3D модели деталей (.m3d)
001 - Корпус
002 - Крышка корпуса
003 - Крышка
004 - Фланец
005 - Стойка
006 - Траверса
007 - Поршень
008 - Толкатель
009 - Кольцо уплотнительное (Деформированное)
009 - Кольцо уплотнительное
010 - Кольцо уплотнительное (Деформированное)
010 - Кольцо уплотнительное
011 - Пружина
012 - Ось блока
013 - Серьга

-3D сборка (с разносом компонентов) (.a3d)
000 - Гидравлический ограничитель подъема на 5т

-Чертежи деталей (.cdw)
001 - Корпус Аксонометрическая проекция
001 - Корпус
002 - Крышка корпуса
003 - Крышка
004 - Фланец
005 - Стойка
006 - Траверса
007 - Поршень
008 - Толкатель
009 - Кольцо уплотнительное
010 - Кольцо уплотнительное
011 - Пружина
012 - Ось блока
013 - Серьга

-Сборочный чертеж (.cdw) и спецификация (.spw)
000 СБ - Гидравлический ограничитель подъема на 5т Сборочный чертеж
000 СП - Гидравлический ограничитель подъема на 5т Спецификация

-Описание сборки (.kdw)

Все чертежи ассоциативные. Обычное кольцо, сделанное по размерам из задания врезается в детали, поэтому было сделано по 2 модели для колец, обычное используется для ассоциативного чертежа, деформированное - для 3D сборки.

Нумерация деталей и стандартных изделий была изменена, чтобы в спецификации не было шахматного порядка.

Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16

2019