Курсовая работа на тему АИС «Авиакомпания»

Цена:
350 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 323C370C-B9FA-4707-892C-BF962AC73517.pdf

Необходимые программы

Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Adobe Acrobat Reader

Описание

Курсовая работа на тему АИС «Авиакомпания»
Задание
1.1.Разработать АИС, отвечающую на запросы об авиакомпаниях, принадлежащим им
самолётам, которые были приобретены по договорам лизинга, о службах авиакомпаний и их
сотрудниках, об аэропортах, с которыми сотрудничают авиакомпании городах, в которых
находятся аэропорты, а также о зарегистрированных рейсах.________________________
1.2. В ходе курсового проектирования разработать техническое задание,________________
функциональную, инфологическую и датологическую модели предметной области,_____
интерфейс пользователя, структурную схему, схему работы системы, граф диалога,_____
методику испытаний и руководство пользователя.__________________________________
1.3. В ходе лабораторного практикума выполнить практическую реализацию
автоматизированной информационной системы._
Лист 1. Инфологическая модель предметной области (графическая диаграмма);_____________
Лист 2. Диаграмма DFD функциональной модели предметной области;____________________
Лист 3. Диаграмма IDEF0 функциональной модели предметной области;___________________
Лист 4. Графическая диаграмма предметной области;___________________________________
Лист 5. Датологическая модель предметной области (графическая диаграмма);______________
Лист 6. Схема работы системы;____________________________________________ __________
Лист 7. Структурная схема АИС;_____________________________________________________
Лист 8. Граф диалога системы

Аннотация
Целью разработки базы данных АИС «Авиакомпания» является помощь персоналу, обслуживающему авиакомпании, в их работе, а также предоставление необходимой информации клиентам авиакомпаний при пользовании их услугами. С использованием продукта клиенты могут получить некоторую информацию об интересующей их авиакомпании, самолётах, находящихся в её владении и рейсах, которые она осуществляет, сотрудники же могут с помощью системы могут просматривать, обновлять, удалять и добавлять информацию об авиакомпании, её службах, сотрудниках, аэропортах и городах, рейсах, самолётах и договорах лизинга на эти самолёты. Основная цель данной системы заключается в упрощении, автоматизации и систематизации работы с данными авиакомпаний. Программный продукт представляет собой базу данных под управлением СУБД MS SQL Server, а также приложение на С#

1. Оглавление
2. Аннотация ..........................................................................................................................................3
3. Оглавление.........................................................................................................................................4
4. Введение..............................................................................................................................................6
5. Анализ предметной области..........................................................................................................7
6. Функциональная модель предметной области ........................................................................9
6.2. Модель предметной области в нотации IDEF0...............................................................10
6.3. Модель предметной области в нотации DFD ..................................................................14
7. Инфологическая модель предметной области .......................................................................17
8. Выбор СУБД ....................................................................................................................................19
9. Датологическая модель предметной области.........................................................................20
9.2. Спецификация ...........................................................................................................................20
10. Структурная схема системы ...................................................................................................25
11. Интерфейс пользователя........................................................................................................266
12. Граф диалога ...............................................................................................................................40
12.2. Описание графа диалога ....................................................................................................40
13. Руководство пользователя.......................................................................................................41
14. Программа и методика испытаний .......................................................................................43
15. Заключение ..................................................................................................................................45
16. Литература...................................................................................................................................45
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Техническое задание. ............................................................................................46
Оглавление................................................................................................................................................47
1. Наименование проекта. ...................................................................................................................48
2. Основание для разработки ..............................................................................................................48
3. Назначение разработки....................................................................................................................48
4. Исполнитель......................................................................................................................................48
5. Технические требования к системе...............................................................................................48
5.1. Общие требования ....................................................................................................................48
5.2. Функциональные требования .................................................................................................48
5.3. Требования к входным и выходным данным.......................................................................49
5.4. Требования к программному обеспечению..........................................................................49
5.5. Требования к техническому обеспечению ...............................................................................49
5.6. Требования к лингвистическому обеспечению .......................................................................50
5.7. Требования к условиям эксплуатации ......................................................................................50
5.8. Требования к надежности ...........................................................................................................50
6. Требования к документации ..............................................................................................................50
7.Технико-экономические показатели..................................................................................................50
8. Стадии и этапы разработки ................................................................................................................505
8.1. Сроки выполнения отдельных этапов и работ по КР .............................................................50
9. Порядок контроля и приема задания................................................................................................51
10. Дополнительные условия .................................................................................................................51
Лист 1. Изображение предметной области ......................................................................................52
Лист 2. Изображение предметной области в нотации DFD ........................................................53
Лист 3. Изображение предметной области в нотации IDEF0.....................................................54
Лист 4. Изображение графической диаграммы предметной области......................................55
Лист 5. Изображение графической диаграммы датологической модели ...............................56
Лист 6. Схема работы системы ..........................................................................................................57
Лист 7. Графический вид структурной схемы ...............................................................................58
Лист 8. Графическая схема графа диалога .....................................................................................59
Введение
При выполнении курсовой работы были поставлены следующие цели:
- получение навыков инфологического и даталогического проектирования
баз данных
- освоение СУБД MS SQL Server
- получение навыков создания приложений к базам данных на С#
- получение навыков грамотного оформления документации: описание
предметной области; инфологической, даталогической моделей; структурной
схемы системы, графа диалога; составления DFD и IDEF0 диаграмм.
В результате выполнения курсовой работы должна быть создана АИС
«Авиакомпания», которая позволит автоматизировать работу в авиакомпании.
Клиентам данный продукт позволит с легкостью получить информацию о
существующих рейсах, аэропортах и городах отправления и прилёта, датах
рейсов и самолёта, его осуществляющего. Также клиент сможет просмотреть
общую информацию об авиакомпаниях и самолётах, им принадлежащих.
Сотрудникам авиакомпаний система даст допуск к такой информации как
отчеты по различным таблицам базы данных для получения статистики или
отчетности. Также сотрудники смогут извлечь такую информацию из системы
как стоимость самолётов, приобретённых авиакомпаниями по договорам
лизинга, количество сотрудников каждой службы авиакомпании, а также их
персональные данные, информацию о характеристиках самолётов, данные об
аэропортах и городах прилёта и вылета, полная информация о рейсах,
зарегистрированных той или иной авиакомпанией и общая информация о самих
авиакомпаниях. Сотрудники также смогут редактировать, добавлять или
удалять эту информацию.
Для удобного просмотра и работы с информацией должны быть
разработаны комфортные в использовании формы.
Данная автоматизированная система позволит значительно упростить и
систематизировать работу аваиакомпании.
Программный продукт представляет собой базу данных под управлением
СУБД MS SQL Server, а также приложение на С#.7
3. Анализ предметной области
Название предметной области – «Авиакомпания». Для создания и
разработки базы данных были созданы следующие сущности: авиакомпания,
самолёт, лизинг, рейс, аэропорт, город, служба, сотрудник. Персонал
авиакомпании заносит в систему данные об авиакомпаниях, рейсах, самолётах и
договорах лизинга, о службах и сотрудниках, аэропортах и городах, в
дальнейшем с возможностью редактирования или удаления этих данных. Также
персонал имеет доступ к отчётам, предоставляющим сводные данные по
нескольким таблицам, для облегчения составления статистика и внесения новой
информации. Клиенты, или посетители, имеют возможность получения
информации об авиакомпаниях, рейсах и самолётах, в том числе и сводную по
нескольким таблицам.
3.1. Изображение предметной области.
Изображение предметной области приведено в графической части (лист
1).
3.2. Описание предметной области АИС «Авиакомпания»
В АИС «Авиакомпания» приведена следующая информация:
Как осуществляется закупка самолётов? (ID договора, сроки
действия, какой самолёт подставлен)
Куда выполняются рейсы? Откуда выполняются рейсы?
(аэропорты вылета/прилёта, их адреса и контактные данные)
Каким самолётом осуществляется рейс? (ID самолёта, его модель,
количество мест для пассажиров, грузоподъёмность)
Какой авиакомпании принадлежит самолёт? (ID авиакомпании,
контактные данные)
В каком городе находятся аэропорты вылета/прилёта? (ID города,
страна города, количество аэропортов в городе)
В какое время осуществляется рейс? (дата/время вылета/прилёта)
Какие службы обеспечивают работу авиакомпании? (ID служб,
контактные данные: телефон, сайт)
Авиакомпания
Оглавление. Введение. Теоретические аспекты проектирования БД. Этапы проектирования БД. Описание модели данных. Инфологическое проектирование ПО. Определение сущностей. Описание атрибутов. Установление связей между типами сущностей. Концепция функциональной зависимости. Нормализация БД. Спецификация всех объектов, входящих в модель. Выбор СУБД. Спецификация файлов БД. Описание средств обеспечения целостности данных. Описание программного средства. Руководство пользователя. Заключение. Список лит
User ostah : 23 ноября 2012
5 руб.
Страхование рисков авиакомпании
Осуществление авиаперевозок всегда сопряжено с риском причинения вреда имуществу или здоровью пассажиров и последующего возмещения убытков. Именно поэтому во всем мире принято страховать ответственность авиаперевозчиков. Страховой полис крупной надежной страховой компании – это гарантия того, что урегулирование претензий и разрешение спорных ситуаций возьмет на себя страховщик. Объекты страхования: ответственность за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу третьих лиц; ответствен
User lyianya : 4 мая 2016
200 руб.
Совершенствование организационной структуры на примере Авиакомпании Ангара
Введение. Теоретический аспект построения организационных структур управления. Понятие, сущность и методы управления персоналом. Понятие и принципы построения организационных структур. Типы и виды организационных структур управления. Исследование структуры системы управления авиапредприятия ЗАО "Авиакомпания "Ангара". Общая характеристика предприятия. Экономический анализ деятельности авиакомпании. Организационная структура авиакомпании. Место и роль. Службы организации перевозок в деятельности
User Aronitue9 : 31 июля 2015
400 руб.
Учет финансовых результатов на примере ОАО Авиакомпании «Якутия»
Курсовая работа по дисциплине: Бухгалтерский учет на тему: «Учет финансовых результатов на примере ОАО Авиакомпании «Якутия».» Введение Глава 1. Теоретические основы организации денежных средств 1.1. Понятие денежных средств. Цели и задачи учета. 1.2. Документальное оформление движения денежных средств 1.3. Синтетический и аналитический учет денежных средств Глава 2. Порядок отражения операций с денежными средствами (на примере Авиакомпании «Якутия») 2.1. Экономическая характеристика предпри
User ДО Сибгути : 21 февраля 2013
145 руб.
Авиационное страхование страхование рисков авиакомпании, страхование космических рисков
Введение 3 1 Авиационное страхование 5 1.2 Страхование авиационного транспорта7 1.2.1Страховые программы8 1.2.2 Страхование имущества авиапредприятия обеспечивает страховую защиту 8 1. 3. Страхование ответственности Предприятия10 1.4. Страхование ответственности15 1.5 Объем рынка авиастрахования в России17 1.2.6. Рынок авиастрахования в России по итогам 1 полугодия 2009 18 2 Страхование космических рисков22 2.1 Страхование ракетно-космической техники26 2.2 СТРАХОВЫЕ ТАРИФЫ27 2.3 Рынок страховани
User evelin : 15 марта 2014
15 руб.
Отчет по технико-экономической практике в ОАО Авиакомпания Уральские Авиалинии
Финансовый анализ организации – это расчет, интерпретация и оценка комплекса финансовых показателей, характеризующих различные стороны деятельности организации [1]. Возросшая потребность в оценке и анализе финансового состояния организации обусловила развитие экономического анализа хозяйственной деятельности во взаимосвязи с финансовым анализом. Приобретая системный характер, экономический анализ хозяйственной деятельности приносит все больший эффект в управлении организацией. Финансовое состоян
User Qiwir : 25 октября 2013
10 руб.
Организационные меры по предотвращению и пресечению актов незаконного вмешательства в деятельность аэропорта (авиакомпании).
Все действия при проведении ответных мер против АНВ должны осуществляться исходя из принципа приоритетности цели сохранения жизни и здоровья пассажиров, членов экипажей ВС и других лиц, оказавшихся в зоне происшествия.
User evelin : 9 марта 2015
35 руб.
Выпускная квалификационная работа. Исследование вопросов оценки инвестиционной привлекательности ПАО Авиакомпания Сибирь
Исследование вопросов оценки инвестиционной привлекательности ПАО Авиакомпания Сибирь Цель бакалаврской работы - провести оценку инвестиционной привлекательности ПАО «Авиакомпания «Сибирь» и выработать направления по ее улучшению. Для достижения цели исследования необходимо решить следующие задачи: - изучить основные научные подходы к определению понятия и сущности инвестиционной привлекательности организации; - провести обзор факторов, влияющих на инвестиционную привлекательность организации; -
User const30 : 25 августа 2018
1250 руб.
Приспособление для фрезерования - МЧ.17.00.00 СБ
МЧ.17.00.00 СБ - Приспособление для фрезерования. Деталирование. Сборочный чертеж. Модели. Приспособление для фрезерования служит для разрезки и фрезерования сквозного ступенчатого паза в полукольце. Приспособление состоит из основания 1, на котором смонтированы установочный стакан 2 и зажимной механизм. Обрабатываемая деталь базируется по внутренней поверхности и устанавливается на торец стакана 2. С целью обеспечения правильного расположения обрабатываемой детали относительно оси вращения исп
User .Инженер. : 10 июля 2025
600 руб.
Приспособление для фрезерования - МЧ.17.00.00 СБ promo
Общая Теория Связи. Вариант 01
На вход транзисторного усилителя воздействует бигармоническое напряжение Вольтамперная характеристика полевого транзистора аппроксимируется полиномом где - ток чтока, u - напряжение на затворе транзистора Рассчитать спектр тока и построить спектральную диаграмму для исходных данных таблицы 1.1 Номер варианта соответствует двум последним цифрам пароля
User Иван77717 : 13 ноября 2015
169 руб.
Общая Теория Связи. Вариант 01
Реконструкция участка по восстановлению коленчатых валов легковых автомобилей с разработкой приспособления для упрочнения коленчатого вала автомобилей.
Содержание Введение 10 1. Анализ производственной деятельности 12 1.1 Структура технической службы 12 1.2 Анализ технико -экономических показателей ЗАО «АТ-Транспорт» 16 1.3 Цель и задачи дипломного проекта 18 2. Организационно – технологическая часть 19 2.1. Расчет объемов работ по ремонту оборудования и уходу за ним 19 2.2 Состав производственных и вспомогательных участков 20 2.3. Проектирование участка для восстановления чугунных коленчатых валов двигателя Volkswagen AHL 21 2.3.1 Расчет колич
User dex89 : 7 июня 2012
3000 руб.
Реконструкция участка по восстановлению коленчатых валов легковых автомобилей с разработкой приспособления для упрочнения коленчатого вала автомобилей.
Устройство весконтрольного автомата ИВА-105
Автоматом ИВА -105 производится контроль веса банок. Сортировка ведется в трех направлениях: норма, недовес, перевес. Автомат снабжен тремя течками, по которым банки направляются на дальнейшую технологическую операцию. Угол наклона течек варьируется в зависимости от свойств материала банки. Чертежи сделаны в компасе 14 + сохранены в пдф Вот что есть: чертеж общего вида весоконтрольного автомата, его кинематическая схема и чертеж его весового устройства.
User Laguz : 19 октября 2022
400 руб.
Устройство весконтрольного автомата ИВА-105
up Наверх