Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Курсовая Эл. Машины.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Паз.cdw
material.view.file_icon Электродвигатель.cdw
material.view.file_icon Якорная обмотка.cdw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

В данной курсовой работе рассчитан микродвигатель постоянного тока. В ней были произведены расчеты основных размеров машины и электрических параметров, а также построены графики основных характеристик электромашины. В результате расчета при мощности Р2=300 Вт получены: частота вращения якоря n=2033 об/мин, потребляемый ток I=1,64 А, момент на валу М2=1,033. Расчетные значения n близко к значению, а кпд близко к предварительно выбранному в начале расчета. Температура нагрева обмоток якоря и возбуждения, а также коллектора не превышают допустимых значений. Графическая часть - 3 чертежа в программе "Компас". В ПЗ-18 листов.

Дополнительная информация

Владивостокский государственный университет «Электроэнергетика и электротехника» 2021 г. Оценка КП "Хорошо".
Теплотехника Задача 19.150 Вариант 04
Компрессор подаёт атмосферный воздух с температурой t1 = 0ºС в резервуар с давлением р2 = 500 кПа. Массовый расход воздуха Gв = 0,5 кг/с. Определить: температуру воздуха t2, теплоту, отведенную от компрессора, теоретическую мощность привода при изотермическом, политропном (n = 1,2) и адиабатном сжатии. Газовая постоянная воздуха R = 287 Дж/(кг·К), показатель адиабаты k = 1,4, удельная теплоёмкость сυ = 715 Дж/(кг·ºС).
User Z24 : 13 января 2026
220 руб.
Теплотехника Задача 19.150 Вариант 04
Проектирование системы подрессоривания передних колес для двухместного туристического квадроцикла
Техническое задание……………………………………………………………………..1 Содержание………………………………………….…………………………………….2 Введение…………………………………………………………………………………...3 1. Обзор конструкций квадроциклов………...………..…………………………..4 1.1 Типы квадроциклов...………………………………….……………………..4 1.2 Анализ конструкций прототипов подвески..………….………………......6 1.2.1 Назначение и основные части подвески……………………….…6 1.2.2 Зависимые подвески……………………………………...……….....6 1.2.3 Независимые подвески……………………………………………...8 1.2.4 Особенности конструкции………………………
User ostah : 22 сентября 2012
45 руб.
Вентиль парового тормоза. Вариант №8
Вентиль парового тормоза. Вариант 8 Вентиль предназначен для перепуска пара из одной емкости в другую с регулируемой скоростью. В корпус 1 запрессовано седло 5 и ввинчена крышка 3. Крышка служит направляющей для шпинделя 4, на головке которого штифтами 13 крепится золотник 7. Поступательное движение шпинделя с золотником обеспечивается резьбовым соединением шпинделя и крышки. Поворот шпинделя (регулирование зазора между золотником и седлом) осуществляется маховиком 11, закрепленным гайкой 10 и
User bublegum : 20 июля 2021
450 руб.
Вентиль парового тормоза. Вариант №8 promo
Инженерная графика. Задание №64. Вариант №10. Задачи №1,2,3,4 (Комплект)
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16. Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения. Задание 64. Вариант 10 Данный комплект состоит из четырёх задач. Задача 1. Выполнить простой разрез на главном виде детали, совместив половину вида и половину разреза. Не смотря на это, во многих ВУЗах данную задачу делают не по заданию оригинала, а в трёх видах и с изометрией детали с четвертью выреза, поэтому дополнительно было сделано и так. Задача 2. Выполнить наклонный разрез А-А, заменив и
User Чертежи : 2 мая 2021
210 руб.
Инженерная графика. Задание №64. Вариант №10. Задачи №1,2,3,4 (Комплект)
up Наверх