Генеральный план аэропорта
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Corel Draw
- Microsoft Word
Описание
ЗАДАНИЕ _____________________________________ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА ЛЕТНОГО ПОЛЯСитуационный план __________________________Летные полосы ______________________________Ориентирование ВПП ________________________Количество главных ИВПП ____________________Припускная способность одиночной ВПП ________Определение потребной длинны и ширины ВПП для взлета и посадки самолетов ________________Система рулежных дорожек ___________________Перроны и места стоянки самолетов ____________Площадки специального назначения ____________ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ СЛУЖЕБНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ТЕРРИТОРИИ АЭРО-ПОРТА __________________________________Здания и сооружения пассажирско-грузового ком-плекса __________________________________СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ________________________ 34568916172024252834
Похожие материалы
Проектирование генерального плана аэропорта
GnobYTEL
: 2 сентября 2015
СОДЕРЖАНИЕ
1.1 Введение 4
1.2 Исходные данные………………………………………………………………….7
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА АЭРОПОРТА 9
2.1 Подтверждение заданного класса аэропорта 9
2.2 Определение класса аэродрома 11
2.3 Ситуационный план аэропорта 15
2.4 Обоснование количества искусственных взлетно-посадочных полос (ИВПП) 16
2.5 Ориентирование взлетно-посадочных полос на местности 18
2.6 Обоснование планировочных параметров элементов аэродрома 18
2.6.1 Обоснование потребной длины и ширины ИВПП и разме
111 руб.
Проект генерального плана аэропорта
GnobYTEL
: 29 мая 2015
В результате, выполненной по исходным данным работы, спроектирован генеральный план аэропорта III класса с аэродромным комплексом класса Б. Согласно расчетам, аэропорт имеет одну ИВПП длиной 3053,4 метра без учета КПТ, которые обусловлены потребной длиной взлета ВС Ту-134 и посадкой Ту-154. ИВПП и МРД аэродрома связаны скоростными РД в количестве 2 штук. В свою очередь, МРД связана с перроном вспомогательными рулежными дорожками в количестве 3 штук.
Перрон аэропорта имеет 26 места стоянки дл
205 руб.
Проектирование генерального плана аэропорта. Вариант №23,28
dangerrose
: 6 октября 2014
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1.1. Определение класса аэропорта.
1.2. Определение класса аэродрома
1.3. Ситуационный план аэропорта
1.4. Обоснование количества искусственных взлетно-посадочных полос (ИВПП)
1.5.Ориентирование взлетно-посадочных полос на местности
1.6.Обоснование планировочных параметров элементов аэродрома
1.6.1. Обоснование потребной ширины и длины ИВПП и размеров элементов летной полосы с учетом местных условий
1.6.2. Определение количества и общей площади рулежных дорожек
200 руб.
Другие работы
Механизация процесса сбора пролитых нефтепродуктов с поверхности грунта
Рики-Тики-Та
: 14 января 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Введение
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЗАДАЧИ РАБОТЫ
1.1 Основные физико-механические свойства нефтепродуктов
1.2 Существующие технические средства для подбора пролитых
нефтепродуктов
1.2.1 Разновидности и классификация
1.2.2 Сборщики нефтепродуктов
1.2.3 Существующие технические решения по сбору проливов жидкостей из грунта защищенные патентами РФ на изобретения
1.2.4 Выводы по главе 1. Задачи работы
2 ТЕХНОЛОГИ
825 руб.
Статистический анализ и прогнозирование безработицы
Qiwir
: 27 августа 2013
Содержание
Введение
Глава 1. Теоретические основы изучения безработицы
1.1. Понятие безработицы
1.2. Виды безработицы
Глава 2. Методология анализа безработицы
2.1. Система показателей, характеризующих безработицу
2.2. Методы, используемые для измерения состояния безработицы
Глава 3. Экономико–статистический анализ и прогнозирование безработицы
3.1. Экономический анализ
3.2. Анализ динамики безработицы с использованием временных рядов
3.3. Многофакторный корреляционно – регрессионный анализ безра
10 руб.
Особливості перебігу гепаторенального синдрому у хворих на хронічну серцеву недостатність та методи лікування
alfFRED
: 2 февраля 2013
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Середня тривалість життя та стан здоров’я населення викликають за останні роки все більшу тривогу. Особливої уваги заслуговує хронічна серцева недостатність (ХСН) – медико-соціальна проблема в Україні, внаслідок своєї поширеності, важкості, прогресуючого перебігу та несприятливого прогнозу. За даними епідеміологічних досліджень, поширеність ХСН серед дорослого населення становить 1-5%, а в осіб старше 65 років – до 10%. Близько половини пацієнтів
Банковское дело. Вариант №2. Банковская система США
rtt20
: 25 января 2015
Содержание
Введение…………………………………………………………………………………3
История развития банковской системы США………………………………………...4
Современная структура банковской системы США………………………………….7
Федеральная резервная система США…………………………………………….......9
Коммерческие банки США…………………………………………………………..11
Сберегательные учреждения США……………………………………………………12
Инвестиционные банки США……………...………………………………………….13
Особенности концентрации банков США…………………………………………….14
Заключение…………………………………………………………………………….16
Литература…………………
250 руб.