Разработка привода цепного конвейера 1,5 кВт

Этот материал можно скачать бесплатно

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon ДМ-курсач.docx
material.view.file_icon
material.view.file_icon Вал.bak
material.view.file_icon Вал.cdw
material.view.file_icon Вид сверху.bak
material.view.file_icon Вид сверху.cdw
material.view.file_icon Зубчатое колесо2.bak
material.view.file_icon Зубчатое колесо2.cdw
material.view.file_icon Общий вид.bak
material.view.file_icon Общий вид.cdw
material.view.file_icon Ось сателита.bak
material.view.file_icon Ось сателита.cdw
material.view.file_icon Планетарный редуктор.bak
material.view.file_icon Планетарный редуктор.cdw

Дополнительная информация

material.view.file_icon Вал.cdw
Вал.cdw
material.view.file_icon Вид сверху.cdw
Вид сверху.cdw
material.view.file_icon Зубчатое колесо2.cdw
Зубчатое колесо2.cdw
material.view.file_icon Общий вид.cdw
Общий вид.cdw
material.view.file_icon Ось сателита.cdw
Ось сателита.cdw
material.view.file_icon Планетарный редуктор.cdw
Планетарный редуктор.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)

Описание

Задачей проекта является разработка привода цепного конвейера.
 Привод состоит из электродвигателя, одноступенчатого планетарного редуктора с раздвоенным сателлитом, соединенного с цепным конвейером посредством цепной передачи. Вращательное движение от электродвигателя редуктору передается цепной однорядной муфтой.
 Электродвигатель выбирается по требуемой мощности и ориентировочной частоте вращения. Зубчатые передачи проектируются по критерию контактной прочности активной поверхности зубьев, проверяются по контактным, изгибным напряжениям, а также при действии пиковых нагрузок. Ориентировочный расчет валов проводится на чистое кручение по пониженным допускаемым напрядениям. Подшипники выбираем по характеру нагрузки и по диаметрам валов, проверяем на долговесность по динамической грузоподъемности. Шпоночные соединения проверяем на смятие. Валы проверяются на сопротивление усталости по коэффициентам запаса прочности при совместном действии изгиба и кручения с учетом масштабных факторов и концентраторов напряжений
Введение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
1. Выбор электродвигателя . … . . . . . . . . . . . . . . . . …….. . ….. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2. Кинематический и силовой расчет привода. . . . . . …….. . . . . ….. . . . . . . . . . . . .5
3. Расчет передач привода. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ………… . . . . … . . . . . . . . . . . . . 6
  3.1. Расчет планетарной передачи . . . . . . . . .. ……. . . . … . . . . ………… . . . . . . . . 6
3.2. Расчет цепной передачи . . . . . .. . . . . . . …. . . …..……………… . ……………….. . . . 9 4. Ориентировочный расчет валов . . . . . . . . … . . . . . . . . . . . . . . …….………... . . . . 11
  4.1. Вал быстроходный. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ……. . . . . . . .11
  4.2. Вал тихоходный. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ……. . . . 12
  4.3. Выбор подшипников . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . .12
5. Конструктивные размеры корпуса редуктора . . . . . . . . . . . . . ……. . . . . . . . . . 12
6. Проверка долговечности подшипников . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..…. . . . . . . . . . 13
  6.1. Вал быстроходный. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . ..13
  6.2. Сателлит. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
  6.3. Вал тихоходный . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . .13
7. Проверка прочности соединений вал-ступица . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
  7.1. Шпоночные соединения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
  7.2. Шлицевые соединения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . 37
8. Уточненный расчет валов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . .15
  8.1. Вал быстроходный. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
9. Выбор посадок деталей редуктора . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . …… . . . . . . . .17
10. Выбор соединительных муфт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .…. . . . . . . . 18
11. Выбор смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
12. Сборка и регулировка редуктора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Заключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ……… . . . . . . 21
Список использованной литературы . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . …….. . . . . . .22
Бензиновый двигатель Р-5, рабочий объем двигателя – 2,3 литра; мощность 120 кВт , ГАЗ 3110
Расчет четырехтактного бензинового двигателя с непосредственным впрыском в цилиндр, предназначенного для легкового автомобиля ГАЗ-3110 «Волга». Эффективная мощность Ne=120 кВт. Двигатель пятицилиндровый i=5, рабочий объем Vh = 2,3 дм3. СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ…………………………………………………… 1.1 Цель разработки и область применения…………………………………… 1.2 Технические требования…………………………………………………… 1.3 Стадии и этапы разработки………………………………………………… 2 ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ……
User VillageIdiot : 12 ноября 2011
1000 руб.
Бензиновый двигатель Р-5, рабочий объем двигателя – 2,3 литра; мощность 120 кВт , ГАЗ 3110
Двигатель автомобильный, с системой впрыска бензина, 4-тактный, 5-цилиндровый, рядный, мощностью 62 кВт при 5500 мин-1, жидкостного охлаждения
Содержание Реферат………………………….…………………………………………..2 Содержание…………………………...……………………..……………...3 Введение…………………………...…….……………………….…………4 1.Тепловой расчет и построение индикаторной диаграммы………....5 2. Тепловой баланс……………………………………………………..……13 3. Внешняя скоростная характеристика………………………...……….15 4.Кинематический и динамический расчет………………….…………..17 5.Прочностной расчёт……………………………………………………….24 5.1.Расч
User dex89 : 2 августа 2012
3000 руб.
Двигатель автомобильный, с системой впрыска бензина, 4-тактный, 5-цилиндровый, рядный, мощностью 62 кВт при 5500 мин-1, жидкостного охлаждения
Финансовое планирование на основе бюджетного подхода
Понятие и стадии финансового планирования. Виды бюджетов Бюджетирование в системе финансового планирования. Методы составления бюджетов. Практическая часть. Заключение. Список использованных источников. Приложения.
User evelin : 13 августа 2015
30 руб.
Что нельзя считать принципом КСО:
Что нельзя считать принципом КСО: Выберите один ответ: a. ответственность b. справедливость c. рост рыночной капитализации корпорации d. подотчетность e. прозрачность
User ann1111 : 9 июня 2022
10 руб.
Онлайн-экзамен по дисциплине Программно-аппаратные средства обеспечения информационной безопасности
Вопрос №1 Под субъектом в управлении доступом понимают: активный компонент системы, хранящий, принимающий или передающий информацию, становящийся причиной потока информации или изменения состояния системы активный компонент системы, хранящий, принимающий или передающий информацию пассивный компонент системы, хранящий, принимающий или передающий информацию пассивный компонент системы, хранящий, принимающий или передающий информацию, становящийся причиной потока информации или изменения сост
400 руб.
Онлайн-экзамен по дисциплине Программно-аппаратные средства обеспечения информационной безопасности
Приборы СВЧ и оптического диапазона. Контрольная работа №1. Вариант №8
Задача No 1 В двухрезонаторном клистроном усилителе, работавшем в оптимальном режиме, изменили один из параметров. Требуется определить, как надо изменить другой параметр, чтобы получить ту же выходную мощность или как при этом изменится режим усилителя. Увеличили мощность возбуждения в (1+0,2) раз и уменьшили зазор во втором резонаторе в (1+0,2) раз. Во сколько раз измениться выходная мощность, если угол Q2 первоначально равнялся 3 /2? Выходная мощность клистрона Рвых=0,5Io2•J12(X)•M22(Θ)•Rэ,
User aleksei84 : 16 июня 2013
49 руб.
up Наверх