Привод цепного транспортёра

1. Анализ передаточного механизма
1.2. Анализ цилиндрического редуктора.
2. Эскизное проектирование редуктора.
2.1. Предварительный расчет валов
2.2 Расчет расстояния между деталями передач.
2.3. Выбор типа и схемы установки подшипников.
3. Уточнённый расчёт валов.
3.1 Расчёт быстроходного вала.
3.2 Расчет промежуточного вала.
3.3 Расчет тихоходного вала.
3.4 Расчет приводного вала.
4. Расчёт подшипников на долговечность.
5. Расчет сварного соединения.
6. Выбор смазки редуктор
7. Проверка прочности шпоночного соединения
8. Подбор муфты
Список используемой литературы

Пояснительная записка
В рамках данного проекта, необходимо разработать привод цепного транспортёра, состоящего из асинхронного электродвигателя, двухступенчатого цилиндрического редуктора соосный с осями валов, расположенными в вертикальной плоскости, упругой муфты, а так же из приводного вала с тяговыми звездочками .
Цепной транспортёр - машина непрерывного транспорта для горизонтального перемещения штучных грузов, устанавливаемая в отапливаемом помещении.
Редуктор может применяться в различных устройствах, помимо данного. В редукторе используются: цилиндрическая передача с шевронными колёсами - для увеличения возможного передаточного числа.. Данная комбинация позволяет увеличить нагрузочную способность, продолжительность работы благодаря снижению напряжений изгиба. При этом, материальные затраты остаются приблизительно на одинаковом уровне (в сравнении с редуктором, имеющим прямозубые колёса).
В данном случае, имеется конструкция, работающая от трёхфазного асинхронного электродвигателя мощностью 5.5 кВт и синхронной частотой вращения 960 об/мин.