Расчёт вентильного генератора переменного тока Г290

Содержание:
1. Введение.
2. Исходные данные для расчёта.
3. Расчётная часть.
4. Расчёт магнитной цепи генератора.
5. Расчёт характеристики холостого хода.
6. Заключение.
7. Список литературы.
В качестве основных источников системы электрооборудования постоянного тока на автомобилях используются вентильные (синхронные генераторы переменного тока, работающие на сеть постоянного тока через выпрямитель) или коллекторные генераторы постоянного тока.
 В настоящее время широкое распространение в автомобилестроении получил вентильный генератор переменного тока. Основными технико-экономическими преимуществами генераторов переменного тока перед генераторами постоянного тока являются:
- уменьшение в 1,8…2,5 раза массы при той же мощности;
- уменьшенный примерно в 3 раза расход меди при изготовлении;
- большая максимальная мощность при равных габаритах;
- меньшее значение начальных частот вращения и обеспечение более высокой степени заряженности аккумуляторных батарей;
- значительное упрощение схемы и конструкции регулирующего устройства;
- уменьшение эксплуатационных затрат в связи с большой надёжностью работы и повышенным сроком службы.
 Вентильный генератор переменного тока состоит из самого генератора, силового выпрямителя и регулятора напряжения. Силовой выпрямитель дополнен диодами выпрямителя обмотки возбуждения, что предотвращает возможность разряда аккумуляторной батареи на обмотку возбуждения при неработающем двигателе автомобиля. Регуляторы напряжения выполняются на основе полупроводниковых приборов. Выходной транзистор регулятора напряжения работает в ключевом режиме, изменяя ток в обмотке возбуждения так, чтобы напряжение генераторной установки оставалось практически неизменным при всех частотах вращения и нагрузках.