Автоматизированный электропривод обжимной клети реверсивного прокатного стана
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Excel
Описание
ОГЛАВЛЕНИЕ
РЕФЕРАТ...................................................................................................................3
ПЕРЕЧЕНЬ ЛИСТОВ ГРАФИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ..............................4
ВВЕДЕНИЕ................................................................................................................5
ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ.....................................................................7
1. Назначение и конструкция..............................................................................7
2. Техническая характеристика...........................................................................7
3. При-вод...............................................................................................................9
4. Управле-ние........................................................................................................9
1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА...................10
2. ФОРМУЛИРОВАНИЕ ТРЕБОВАНИЙ К ЭЛЕКТРОПРИВОДУ И ВЫБОР ТИПА ЭЛЕКТРОПРИВОДА..............................................................................11
2.1. Требования предъявляемые к электроприводу..........................…........11
2.2. Выбор типа электроприво-да.....................................................................12
3. РАСЧЁТ И ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА. .........................................................................................................13
3.1. Выбор электродвигате-ля...........................................................................13
3.2. Расчет выбранного электродвигате-ля.....................................................14
3.3. Выбор преобразовательного агрега-та.....................................................22
3.4. Определение параметров якорной цепи.................................................26 3.5 Анализ динамических свойств электромеханического преобразователя как объекта управле-ния.....................................................................................27
4. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ВЫБРАННОГО ВАРИАНТА ЭЛЕКТРОПРИВОДА...................................................................31
4.1. Краткая характеристика оборудова-ния...................................................31
4.2. Расчет стоимости оборудования и электроэнергии...............................32
4.3. Сравнение экономических показателей..................................................36
4.4. Выво-ды.......................................................................................................36
5. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ. РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ САР………………………………………………..37
5.1. Общие положе-ния.....................................................................................37
5.2. Структура системы управления приводом.......................…..................38
Расчет параметров САР…………………………………………………41
5.3. Основные положе-ния................................................................................41
5.4. Базовые величины.....................................................................................41
5.5. Расчёт параметров объектов регулирова-ния..........................................42
5.6. Разработка и моделирование САР тока..................................................46
5.7. Учет влияния ЭДС якоря двигате-ля........................................................48
5.8. Разработка и моделирование САР скоро-сти...........................................49
5.9. Разработка и моделирование САР тока возбуждения...........................53
5.10. Разработка САР ЭДС................................................................................57
5.11. Разработка и моделирование задатчика интенсивности.......................59
5.12. Моделирование систе-мы..........................................................................60
6. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ АВТОМАТИКИ.........67
6.1. Краткое описание технологического процесса......................................67
6.2. Управление электроприводом кле-ти.................................…………......67
6.3. Устройства для автоматического управле-ния........................................68
6.4. Разработка принципиальной схемы и алгоритма
рабочей программы……………………………………………………..71
7. РАСЧЁТ ОТДЕЛЬНЫХ УЗЛОВ И БЛОКОВ...................................................73
7.1. Вводная часть.............................................................................................73
7.2. Обоснование принятой САР.....................................................................73
7.3. Принцип построения структуры управления………………………….74
7.4. Реализация регуляторов на контроллере.............….........................…..76
8. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА....................................83
8.1. Краткая характеристика объек-та.............................................................83
8.2. Безопасность проек-та................................................................................84
8.3. Экологичность проек-та........................................................................….98
8.4. Выво-ды.....................................................................................................104
ЗАКЛЮЧЕНИЕ......................................................................................................106
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК...................................................................108
Для дипломного проектирования выбрана тема: "Электропривод и автоматиза-ция обжимной клети реверсивного стана ".
В настоящее время, после участившихся выходов из строя преобразовательно-го агрегата и связанных с этим простоев стана, завод принял решение о замене физически и морально устаревшего преобразовательного агрегата. Одновременно было решено заменить электродвигатель стана на более мощный.
Реконструкция главного привода стана заключается в замене существующего электродвигателя прокатного стана, работающего по системе Г-Д на электродви-гатель большей мощности, работающий по системе ТП-Д, т.к. режим работы дви-гателя является очень напряженным и при совмещенной прокатке в 1 и 2 клетях электродвигатель перегружен. Преимуществом этой замены является также и увеличение производительности стана.
РЕФЕРАТ...................................................................................................................3
ПЕРЕЧЕНЬ ЛИСТОВ ГРАФИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ..............................4
ВВЕДЕНИЕ................................................................................................................5
ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ.....................................................................7
1. Назначение и конструкция..............................................................................7
2. Техническая характеристика...........................................................................7
3. При-вод...............................................................................................................9
4. Управле-ние........................................................................................................9
1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА...................10
2. ФОРМУЛИРОВАНИЕ ТРЕБОВАНИЙ К ЭЛЕКТРОПРИВОДУ И ВЫБОР ТИПА ЭЛЕКТРОПРИВОДА..............................................................................11
2.1. Требования предъявляемые к электроприводу..........................…........11
2.2. Выбор типа электроприво-да.....................................................................12
3. РАСЧЁТ И ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА. .........................................................................................................13
3.1. Выбор электродвигате-ля...........................................................................13
3.2. Расчет выбранного электродвигате-ля.....................................................14
3.3. Выбор преобразовательного агрега-та.....................................................22
3.4. Определение параметров якорной цепи.................................................26 3.5 Анализ динамических свойств электромеханического преобразователя как объекта управле-ния.....................................................................................27
4. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ВЫБРАННОГО ВАРИАНТА ЭЛЕКТРОПРИВОДА...................................................................31
4.1. Краткая характеристика оборудова-ния...................................................31
4.2. Расчет стоимости оборудования и электроэнергии...............................32
4.3. Сравнение экономических показателей..................................................36
4.4. Выво-ды.......................................................................................................36
5. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ. РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ САР………………………………………………..37
5.1. Общие положе-ния.....................................................................................37
5.2. Структура системы управления приводом.......................…..................38
Расчет параметров САР…………………………………………………41
5.3. Основные положе-ния................................................................................41
5.4. Базовые величины.....................................................................................41
5.5. Расчёт параметров объектов регулирова-ния..........................................42
5.6. Разработка и моделирование САР тока..................................................46
5.7. Учет влияния ЭДС якоря двигате-ля........................................................48
5.8. Разработка и моделирование САР скоро-сти...........................................49
5.9. Разработка и моделирование САР тока возбуждения...........................53
5.10. Разработка САР ЭДС................................................................................57
5.11. Разработка и моделирование задатчика интенсивности.......................59
5.12. Моделирование систе-мы..........................................................................60
6. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ АВТОМАТИКИ.........67
6.1. Краткое описание технологического процесса......................................67
6.2. Управление электроприводом кле-ти.................................…………......67
6.3. Устройства для автоматического управле-ния........................................68
6.4. Разработка принципиальной схемы и алгоритма
рабочей программы……………………………………………………..71
7. РАСЧЁТ ОТДЕЛЬНЫХ УЗЛОВ И БЛОКОВ...................................................73
7.1. Вводная часть.............................................................................................73
7.2. Обоснование принятой САР.....................................................................73
7.3. Принцип построения структуры управления………………………….74
7.4. Реализация регуляторов на контроллере.............….........................…..76
8. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА....................................83
8.1. Краткая характеристика объек-та.............................................................83
8.2. Безопасность проек-та................................................................................84
8.3. Экологичность проек-та........................................................................….98
8.4. Выво-ды.....................................................................................................104
ЗАКЛЮЧЕНИЕ......................................................................................................106
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК...................................................................108
Для дипломного проектирования выбрана тема: "Электропривод и автоматиза-ция обжимной клети реверсивного стана ".
В настоящее время, после участившихся выходов из строя преобразовательно-го агрегата и связанных с этим простоев стана, завод принял решение о замене физически и морально устаревшего преобразовательного агрегата. Одновременно было решено заменить электродвигатель стана на более мощный.
Реконструкция главного привода стана заключается в замене существующего электродвигателя прокатного стана, работающего по системе Г-Д на электродви-гатель большей мощности, работающий по системе ТП-Д, т.к. режим работы дви-гателя является очень напряженным и при совмещенной прокатке в 1 и 2 клетях электродвигатель перегружен. Преимуществом этой замены является также и увеличение производительности стана.
Дополнительная информация
Целью дипломного проекта ставилось спроектировать электропривод, автома-тизацию механизма обжимной клети реверсивного стана.
В процессе проектирования была собрана информация о главном приводе, приведены его технические характеристики. Описано назначение и работа проек-тируемого механизма, его технологические характеристики. Составлены требова-ния, предъявляемые к электроприводу.
В качестве приводного был выбран электродвигатель постоянного тока типа П23/165-4,6, номинальной мощностью 4600 кВт.
В качестве источника питания выбран тиристорный преобразователь типа ТВР4-6300/1050Т2-Р1.08.1-УХЛ4, который, в свою очередь, подключен к транс-форматору типа ТРДТП-12500/10 У3.
Проведена проверка загрузки электродвигателя. Построены нагрузочная диа-грамма и тахограмма. Приведена схема электрическая принципиальная силовых цепей электропривода.
Была разработана система автоматического регулирования электропривода: САР скорости и САР возбуждения. Составлены структурная и функциональная схемы системы автоматического регулирования электропривода. Выбран кон-троллер SIMADYN D, который позволяет реализовать синтезированные регуля-торы (тока якоря, скорости, тока возбуждения, ЭДС) и представлен список необ-ходимых параметров, их описание и значение.
Разработана система технологической автоматики по управлению механизмом обжимной клети. Элементная база выбрана на основе программируемого кон-троллера SIMATIC S7-400 и приведён алгоритм рабочей программы.
Проведены технико-экономические расчёты. Проведён сравнительный анализ двух вариантов технических решений и определен экономическая целесообраз-ность технических решений дипломного проекта.
Были рассмотрены вопросы безопасности и экологичности проектируемого механизма. Даны характеристики вредных и опасных факторов, их допустимые параметры, действие, оказываемое ими, на организм человека и меры, прини-маемые к их устранению. Были затронуты вопросы пожароопасности и экологич-ности. Описаны чрезвычайные ситуации, и принятие необходимых мер по ликви-дации при их возникновении.
Спроектированный электропривод обжимной клети по своим техническим возможностям соответствует требованиям по производительности, быстродейст-вию, надёжности и экологически безопасен.
Дипломный проект может быть использован при разработке рабочей докумен-тации электропривода обжимной клети и реального внедрения в производство
Чертежи + записка!
В процессе проектирования была собрана информация о главном приводе, приведены его технические характеристики. Описано назначение и работа проек-тируемого механизма, его технологические характеристики. Составлены требова-ния, предъявляемые к электроприводу.
В качестве приводного был выбран электродвигатель постоянного тока типа П23/165-4,6, номинальной мощностью 4600 кВт.
В качестве источника питания выбран тиристорный преобразователь типа ТВР4-6300/1050Т2-Р1.08.1-УХЛ4, который, в свою очередь, подключен к транс-форматору типа ТРДТП-12500/10 У3.
Проведена проверка загрузки электродвигателя. Построены нагрузочная диа-грамма и тахограмма. Приведена схема электрическая принципиальная силовых цепей электропривода.
Была разработана система автоматического регулирования электропривода: САР скорости и САР возбуждения. Составлены структурная и функциональная схемы системы автоматического регулирования электропривода. Выбран кон-троллер SIMADYN D, который позволяет реализовать синтезированные регуля-торы (тока якоря, скорости, тока возбуждения, ЭДС) и представлен список необ-ходимых параметров, их описание и значение.
Разработана система технологической автоматики по управлению механизмом обжимной клети. Элементная база выбрана на основе программируемого кон-троллера SIMATIC S7-400 и приведён алгоритм рабочей программы.
Проведены технико-экономические расчёты. Проведён сравнительный анализ двух вариантов технических решений и определен экономическая целесообраз-ность технических решений дипломного проекта.
Были рассмотрены вопросы безопасности и экологичности проектируемого механизма. Даны характеристики вредных и опасных факторов, их допустимые параметры, действие, оказываемое ими, на организм человека и меры, прини-маемые к их устранению. Были затронуты вопросы пожароопасности и экологич-ности. Описаны чрезвычайные ситуации, и принятие необходимых мер по ликви-дации при их возникновении.
Спроектированный электропривод обжимной клети по своим техническим возможностям соответствует требованиям по производительности, быстродейст-вию, надёжности и экологически безопасен.
Дипломный проект может быть использован при разработке рабочей докумен-тации электропривода обжимной клети и реального внедрения в производство
Чертежи + записка!
Другие работы
Проектирование и изготовление изделия сарафан
Elfa254
: 10 сентября 2015
Введение.
Выбор и обоснование проектируемого изделия «сарафан».
История сарафана.
Определение и типы сарафанов.
Инструменты, материалы и приспособления для изготовления сарафана.
Обоснование выбранной конструкции и материалов.
Технология изготовления швейного изделия «сарафан».
Технология изготовления сарафана.
Правила техники безопасности при изготовлении швейных изделий.
Анализ и обоснование выполненного изделия «сарафан».
Анализ готового изделия «сарафан».
Экологическое и экономическое обосно
235 руб.
История компании LG
Aronitue9
: 16 ноября 2012
История компании LG началась с 5 января 1947 года, когда предприниматель Ку Ин Хой образовал компанию Lak Chemical Co.
Первоначально он выпускал косметические препараты, но со временем перестроившись, он стал открывать дочерние фирмы, осваивающие новые технологии и производство химических материалов, со временем он стал доминировать на национальном рынке. 1 октября 1958 годадля зарождающейся корейской электронной промышленности началась новая эра - была основанна компания GoldStar. Стартовой про
10 руб.
Контрольная работа. : Основы безопасности жизнедеятельности. Вариант №11
Slaternsk
: 6 июня 2016
12. Факторы, влияющие на исход поражения электрическим током. Первая помощь пораженному током
25 Характеристика ЧС природного характера
Задача 2
Задача 7
Задача 9
59 руб.
Особенности развития речи у младших школьников
Elfa254
: 16 октября 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Теоретическая часть
1.1 Общая характеристика личности младшего школьника
1.2 Речевая деятельность младших школьников
1.3 Психологические особенности формирования речи первоклассников
1.4 Требования к речи учащихся
1.5 Особенности речи ребёнка, поступившего в первый класс
2. Практическая часть
Заключение
Список литературы
Приложение
ВВЕДЕНИЕ
Что может быть важнее хорошо развитой речи? Без нее нет подлинных успехов в учении, нет настоящего общения, а значит, и к