Автоматизированный электропривод обжимной клети реверсивного прокатного стана
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Excel
Описание
ОГЛАВЛЕНИЕ
РЕФЕРАТ...................................................................................................................3
ПЕРЕЧЕНЬ ЛИСТОВ ГРАФИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ..............................4
ВВЕДЕНИЕ................................................................................................................5
ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ.....................................................................7
1. Назначение и конструкция..............................................................................7
2. Техническая характеристика...........................................................................7
3. При-вод...............................................................................................................9
4. Управле-ние........................................................................................................9
1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА...................10
2. ФОРМУЛИРОВАНИЕ ТРЕБОВАНИЙ К ЭЛЕКТРОПРИВОДУ И ВЫБОР ТИПА ЭЛЕКТРОПРИВОДА..............................................................................11
2.1. Требования предъявляемые к электроприводу..........................…........11
2.2. Выбор типа электроприво-да.....................................................................12
3. РАСЧЁТ И ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА. .........................................................................................................13
3.1. Выбор электродвигате-ля...........................................................................13
3.2. Расчет выбранного электродвигате-ля.....................................................14
3.3. Выбор преобразовательного агрега-та.....................................................22
3.4. Определение параметров якорной цепи.................................................26 3.5 Анализ динамических свойств электромеханического преобразователя как объекта управле-ния.....................................................................................27
4. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ВЫБРАННОГО ВАРИАНТА ЭЛЕКТРОПРИВОДА...................................................................31
4.1. Краткая характеристика оборудова-ния...................................................31
4.2. Расчет стоимости оборудования и электроэнергии...............................32
4.3. Сравнение экономических показателей..................................................36
4.4. Выво-ды.......................................................................................................36
5. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ. РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ САР………………………………………………..37
5.1. Общие положе-ния.....................................................................................37
5.2. Структура системы управления приводом.......................…..................38
Расчет параметров САР…………………………………………………41
5.3. Основные положе-ния................................................................................41
5.4. Базовые величины.....................................................................................41
5.5. Расчёт параметров объектов регулирова-ния..........................................42
5.6. Разработка и моделирование САР тока..................................................46
5.7. Учет влияния ЭДС якоря двигате-ля........................................................48
5.8. Разработка и моделирование САР скоро-сти...........................................49
5.9. Разработка и моделирование САР тока возбуждения...........................53
5.10. Разработка САР ЭДС................................................................................57
5.11. Разработка и моделирование задатчика интенсивности.......................59
5.12. Моделирование систе-мы..........................................................................60
6. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ АВТОМАТИКИ.........67
6.1. Краткое описание технологического процесса......................................67
6.2. Управление электроприводом кле-ти.................................…………......67
6.3. Устройства для автоматического управле-ния........................................68
6.4. Разработка принципиальной схемы и алгоритма
рабочей программы……………………………………………………..71
7. РАСЧЁТ ОТДЕЛЬНЫХ УЗЛОВ И БЛОКОВ...................................................73
7.1. Вводная часть.............................................................................................73
7.2. Обоснование принятой САР.....................................................................73
7.3. Принцип построения структуры управления………………………….74
7.4. Реализация регуляторов на контроллере.............….........................…..76
8. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА....................................83
8.1. Краткая характеристика объек-та.............................................................83
8.2. Безопасность проек-та................................................................................84
8.3. Экологичность проек-та........................................................................….98
8.4. Выво-ды.....................................................................................................104
ЗАКЛЮЧЕНИЕ......................................................................................................106
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК...................................................................108
Для дипломного проектирования выбрана тема: "Электропривод и автоматиза-ция обжимной клети реверсивного стана ".
В настоящее время, после участившихся выходов из строя преобразовательно-го агрегата и связанных с этим простоев стана, завод принял решение о замене физически и морально устаревшего преобразовательного агрегата. Одновременно было решено заменить электродвигатель стана на более мощный.
Реконструкция главного привода стана заключается в замене существующего электродвигателя прокатного стана, работающего по системе Г-Д на электродви-гатель большей мощности, работающий по системе ТП-Д, т.к. режим работы дви-гателя является очень напряженным и при совмещенной прокатке в 1 и 2 клетях электродвигатель перегружен. Преимуществом этой замены является также и увеличение производительности стана.
РЕФЕРАТ...................................................................................................................3
ПЕРЕЧЕНЬ ЛИСТОВ ГРАФИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ..............................4
ВВЕДЕНИЕ................................................................................................................5
ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ.....................................................................7
1. Назначение и конструкция..............................................................................7
2. Техническая характеристика...........................................................................7
3. При-вод...............................................................................................................9
4. Управле-ние........................................................................................................9
1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА...................10
2. ФОРМУЛИРОВАНИЕ ТРЕБОВАНИЙ К ЭЛЕКТРОПРИВОДУ И ВЫБОР ТИПА ЭЛЕКТРОПРИВОДА..............................................................................11
2.1. Требования предъявляемые к электроприводу..........................…........11
2.2. Выбор типа электроприво-да.....................................................................12
3. РАСЧЁТ И ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА. .........................................................................................................13
3.1. Выбор электродвигате-ля...........................................................................13
3.2. Расчет выбранного электродвигате-ля.....................................................14
3.3. Выбор преобразовательного агрега-та.....................................................22
3.4. Определение параметров якорной цепи.................................................26 3.5 Анализ динамических свойств электромеханического преобразователя как объекта управле-ния.....................................................................................27
4. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ВЫБРАННОГО ВАРИАНТА ЭЛЕКТРОПРИВОДА...................................................................31
4.1. Краткая характеристика оборудова-ния...................................................31
4.2. Расчет стоимости оборудования и электроэнергии...............................32
4.3. Сравнение экономических показателей..................................................36
4.4. Выво-ды.......................................................................................................36
5. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ. РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ САР………………………………………………..37
5.1. Общие положе-ния.....................................................................................37
5.2. Структура системы управления приводом.......................…..................38
Расчет параметров САР…………………………………………………41
5.3. Основные положе-ния................................................................................41
5.4. Базовые величины.....................................................................................41
5.5. Расчёт параметров объектов регулирова-ния..........................................42
5.6. Разработка и моделирование САР тока..................................................46
5.7. Учет влияния ЭДС якоря двигате-ля........................................................48
5.8. Разработка и моделирование САР скоро-сти...........................................49
5.9. Разработка и моделирование САР тока возбуждения...........................53
5.10. Разработка САР ЭДС................................................................................57
5.11. Разработка и моделирование задатчика интенсивности.......................59
5.12. Моделирование систе-мы..........................................................................60
6. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ АВТОМАТИКИ.........67
6.1. Краткое описание технологического процесса......................................67
6.2. Управление электроприводом кле-ти.................................…………......67
6.3. Устройства для автоматического управле-ния........................................68
6.4. Разработка принципиальной схемы и алгоритма
рабочей программы……………………………………………………..71
7. РАСЧЁТ ОТДЕЛЬНЫХ УЗЛОВ И БЛОКОВ...................................................73
7.1. Вводная часть.............................................................................................73
7.2. Обоснование принятой САР.....................................................................73
7.3. Принцип построения структуры управления………………………….74
7.4. Реализация регуляторов на контроллере.............….........................…..76
8. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА....................................83
8.1. Краткая характеристика объек-та.............................................................83
8.2. Безопасность проек-та................................................................................84
8.3. Экологичность проек-та........................................................................….98
8.4. Выво-ды.....................................................................................................104
ЗАКЛЮЧЕНИЕ......................................................................................................106
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК...................................................................108
Для дипломного проектирования выбрана тема: "Электропривод и автоматиза-ция обжимной клети реверсивного стана ".
В настоящее время, после участившихся выходов из строя преобразовательно-го агрегата и связанных с этим простоев стана, завод принял решение о замене физически и морально устаревшего преобразовательного агрегата. Одновременно было решено заменить электродвигатель стана на более мощный.
Реконструкция главного привода стана заключается в замене существующего электродвигателя прокатного стана, работающего по системе Г-Д на электродви-гатель большей мощности, работающий по системе ТП-Д, т.к. режим работы дви-гателя является очень напряженным и при совмещенной прокатке в 1 и 2 клетях электродвигатель перегружен. Преимуществом этой замены является также и увеличение производительности стана.
Дополнительная информация
Целью дипломного проекта ставилось спроектировать электропривод, автома-тизацию механизма обжимной клети реверсивного стана.
В процессе проектирования была собрана информация о главном приводе, приведены его технические характеристики. Описано назначение и работа проек-тируемого механизма, его технологические характеристики. Составлены требова-ния, предъявляемые к электроприводу.
В качестве приводного был выбран электродвигатель постоянного тока типа П23/165-4,6, номинальной мощностью 4600 кВт.
В качестве источника питания выбран тиристорный преобразователь типа ТВР4-6300/1050Т2-Р1.08.1-УХЛ4, который, в свою очередь, подключен к транс-форматору типа ТРДТП-12500/10 У3.
Проведена проверка загрузки электродвигателя. Построены нагрузочная диа-грамма и тахограмма. Приведена схема электрическая принципиальная силовых цепей электропривода.
Была разработана система автоматического регулирования электропривода: САР скорости и САР возбуждения. Составлены структурная и функциональная схемы системы автоматического регулирования электропривода. Выбран кон-троллер SIMADYN D, который позволяет реализовать синтезированные регуля-торы (тока якоря, скорости, тока возбуждения, ЭДС) и представлен список необ-ходимых параметров, их описание и значение.
Разработана система технологической автоматики по управлению механизмом обжимной клети. Элементная база выбрана на основе программируемого кон-троллера SIMATIC S7-400 и приведён алгоритм рабочей программы.
Проведены технико-экономические расчёты. Проведён сравнительный анализ двух вариантов технических решений и определен экономическая целесообраз-ность технических решений дипломного проекта.
Были рассмотрены вопросы безопасности и экологичности проектируемого механизма. Даны характеристики вредных и опасных факторов, их допустимые параметры, действие, оказываемое ими, на организм человека и меры, прини-маемые к их устранению. Были затронуты вопросы пожароопасности и экологич-ности. Описаны чрезвычайные ситуации, и принятие необходимых мер по ликви-дации при их возникновении.
Спроектированный электропривод обжимной клети по своим техническим возможностям соответствует требованиям по производительности, быстродейст-вию, надёжности и экологически безопасен.
Дипломный проект может быть использован при разработке рабочей докумен-тации электропривода обжимной клети и реального внедрения в производство
Чертежи + записка!
В процессе проектирования была собрана информация о главном приводе, приведены его технические характеристики. Описано назначение и работа проек-тируемого механизма, его технологические характеристики. Составлены требова-ния, предъявляемые к электроприводу.
В качестве приводного был выбран электродвигатель постоянного тока типа П23/165-4,6, номинальной мощностью 4600 кВт.
В качестве источника питания выбран тиристорный преобразователь типа ТВР4-6300/1050Т2-Р1.08.1-УХЛ4, который, в свою очередь, подключен к транс-форматору типа ТРДТП-12500/10 У3.
Проведена проверка загрузки электродвигателя. Построены нагрузочная диа-грамма и тахограмма. Приведена схема электрическая принципиальная силовых цепей электропривода.
Была разработана система автоматического регулирования электропривода: САР скорости и САР возбуждения. Составлены структурная и функциональная схемы системы автоматического регулирования электропривода. Выбран кон-троллер SIMADYN D, который позволяет реализовать синтезированные регуля-торы (тока якоря, скорости, тока возбуждения, ЭДС) и представлен список необ-ходимых параметров, их описание и значение.
Разработана система технологической автоматики по управлению механизмом обжимной клети. Элементная база выбрана на основе программируемого кон-троллера SIMATIC S7-400 и приведён алгоритм рабочей программы.
Проведены технико-экономические расчёты. Проведён сравнительный анализ двух вариантов технических решений и определен экономическая целесообраз-ность технических решений дипломного проекта.
Были рассмотрены вопросы безопасности и экологичности проектируемого механизма. Даны характеристики вредных и опасных факторов, их допустимые параметры, действие, оказываемое ими, на организм человека и меры, прини-маемые к их устранению. Были затронуты вопросы пожароопасности и экологич-ности. Описаны чрезвычайные ситуации, и принятие необходимых мер по ликви-дации при их возникновении.
Спроектированный электропривод обжимной клети по своим техническим возможностям соответствует требованиям по производительности, быстродейст-вию, надёжности и экологически безопасен.
Дипломный проект может быть использован при разработке рабочей докумен-тации электропривода обжимной клети и реального внедрения в производство
Чертежи + записка!
Другие работы
Шпаргалкаі з курсу: Системи комутації в електрозв'язку при вступі в КПІ
DocentMark
: 8 октября 2012
Розглядаються такі питання:
Коротка історія створення ЦСК. Визначення системи телекомунікацій, лінійного тракту системи передачі, каналу передачі. Поняття одно координатної і багатокоординатної комутації. Принципи комутації.
Аналоговий, дискретний по рівню (за часом), цифровий сигнали. Розпізнавання двійкових сигналів. Кодування двійкового сигналу з використанням коду HDB3.
Імпульсно-кодова модуляція. Дискретизація аналогового сигналу за часом. Квантування сигналу. Компандування (еспандуван
20 руб.
Четвертичный период
OstVER
: 17 сентября 2012
Содержание.
1. Природа четвертичного периода. Стр. 3
2. Климаты ледниковых и межледниковых эпох. Стр. 3
3. Развитие органического мира. Стр. 7
4. Минералы горных пород. Стр. 11
Всего за 1-2 млн. лет в четвертичном периоде произошло множество событий, приведш
Грохот самобалансный производительностью 40 м/ч
OstVER
: 5 декабря 2023
Введение
1 Технологическая часть
1.1 Подбор дробильного оборудования
1.1.1 Разработка предварительной технологической схемы производства
1.2 Подбор дробилок для первой стадии дробления
1.3 Расчет размера выходной щели дробилок первой стадии дробления
1.4 Расчет зернового состава продукта после первой стадии дробления
1.5 Подбор дробилок для второй стадии дробления
1.6 Определение выходной щели дробилки второй стадии дробления
и зернового состава щебня
1500 руб.
Гидравлика ТОГУ 2014 Задача Ж2
Z24
: 29 сентября 2025
Определить допустимую высоту установки центробежного насоса над уровнем воды Нвс, перекачивающего воду с температурой t = 15 ºС в количестве Q = 5 л/c, если вакуумметрическая высота всасывания насоса Нвак = 5 м (рис. 22). Диаметр трубы d = 0,3 м, длина l = 3 м, эквивалентная шероховатость стенок трубы Δ = 0,21 мм. Коэффициент сопротивления с сеткой ξкл = 2, поворота ξпов = 0,4.
180 руб.