Разработка трехступенчатого цилиндрического редуктора
-
Категории:
******* Не известно, Детали машин, Работа Курсовая
-
Добавлен:
20.05.2012
-
Размер:
785 KB
-
Закачек:
33
-
Добавил:
andrew911
Написать сообщение
Войти и скачать
Состав работы
|
|
ВО.cdw
|
|
Деталь 4.cdw
|
|
Деталь 1.cdw
|
|
Деталь 2.cdw
|
|
Деталь 3.cdw
|
|
МЧ.cdw
|
|
СБ.cdw
|
|
Спец монтаж.cdw
|
|
Спецификация 3.cdw
|
|
Спецификация 4.cdw
|
|
Спецификация1.cdw
|
|
Спецификация2.cdw
|
Чистовик.doc
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение
1 Определение мощностей, передаваемых моментов на валах и кинематический расчет привода.
2. Расчет передач
2.1 Расчет цилиндрической косозубой передачи z1 – z2
2.2 Расчет цилиндрической прямозубой передачи z3 – z5 и z4-z6
2.3 Расчет цилиндрической прямозубой передачи z7 – z8
3 Предварительный расчет валов.
4 Предварительный выбор подшипников
5 Расчет валов на статическую прочность и выносливость
5.1 Расчет быстроходного вала на усталость
5.2 Расчет промежуточного вала 2 на усталость
5.3 Расчет промежуточного вала 3 на усталость
5.4 Расчет выходного вала на усталость
6 Проверка подшипников на долговечность
6.1 Проверка подшипников для вала 1
6.2 Проверка подшипников для вала 2
6.3 Проверка подшипников для вала 3
6.4 Проверка подшипников для выходного вала
7 Расчет и проверка муфт
8. Подбор и проверка шпоночных соединений
9. Определение размеров корпусных деталей
10. Выбор смазочных материалов.
11 Назначение допусков и посадок
Литература
Приложение
Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного органа и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
Редуктор состоит из корпуса, в котором размещают элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники, муфты и т.д. В отдельных случаях в корпусе размещают также устройства для смазывания или устройства для охлаждения.
Редуктор проектируют либо для привода определенной машины, либо по заданной нагрузке и передаточному числу без указания конкретного задания. Наиболее распространены горизонтальные редукторы. Как горизонтальные, так и вертикальные редукторы могут иметь колеса с прямыми, косыми и круговыми зубьями. Корпус чаще всего выполняют литым чугуном, реже сварным стальным. Валы монтируются на подшипниках качения или скольжения. Выбор горизонтальной или вертикальной схемы для редукторов всех типов обусловлен общей компоновкой привода.
Спроектированный в настоящем курсовом проекте редуктор соответствует условиям технического задания.
Редуктор трехступенчатый горизонтальной компоновки. Корпус редуктора выполнен разъемным, литым из чугуна марки СЧ15 ГОСТ 1412 – 79. Оси валов редукторов расположены в одной (горизонтальной) плоскости. Благодаря разъему в плоскости осей валов редуктора обеспечивается наиболее удачная сборка.
Введение
1 Определение мощностей, передаваемых моментов на валах и кинематический расчет привода.
2. Расчет передач
2.1 Расчет цилиндрической косозубой передачи z1 – z2
2.2 Расчет цилиндрической прямозубой передачи z3 – z5 и z4-z6
2.3 Расчет цилиндрической прямозубой передачи z7 – z8
3 Предварительный расчет валов.
4 Предварительный выбор подшипников
5 Расчет валов на статическую прочность и выносливость
5.1 Расчет быстроходного вала на усталость
5.2 Расчет промежуточного вала 2 на усталость
5.3 Расчет промежуточного вала 3 на усталость
5.4 Расчет выходного вала на усталость
6 Проверка подшипников на долговечность
6.1 Проверка подшипников для вала 1
6.2 Проверка подшипников для вала 2
6.3 Проверка подшипников для вала 3
6.4 Проверка подшипников для выходного вала
7 Расчет и проверка муфт
8. Подбор и проверка шпоночных соединений
9. Определение размеров корпусных деталей
10. Выбор смазочных материалов.
11 Назначение допусков и посадок
Литература
Приложение
Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного органа и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
Редуктор состоит из корпуса, в котором размещают элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники, муфты и т.д. В отдельных случаях в корпусе размещают также устройства для смазывания или устройства для охлаждения.
Редуктор проектируют либо для привода определенной машины, либо по заданной нагрузке и передаточному числу без указания конкретного задания. Наиболее распространены горизонтальные редукторы. Как горизонтальные, так и вертикальные редукторы могут иметь колеса с прямыми, косыми и круговыми зубьями. Корпус чаще всего выполняют литым чугуном, реже сварным стальным. Валы монтируются на подшипниках качения или скольжения. Выбор горизонтальной или вертикальной схемы для редукторов всех типов обусловлен общей компоновкой привода.
Спроектированный в настоящем курсовом проекте редуктор соответствует условиям технического задания.
Редуктор трехступенчатый горизонтальной компоновки. Корпус редуктора выполнен разъемным, литым из чугуна марки СЧ15 ГОСТ 1412 – 79. Оси валов редукторов расположены в одной (горизонтальной) плоскости. Благодаря разъему в плоскости осей валов редуктора обеспечивается наиболее удачная сборка.
Другие работы
Курсовая работа по дисциплине: Основы криптографии Тема: Доказательства с нулевым знанием. Вариант №3
freelancer
: 24 мая 2018
КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине “Основы криптографии”
Требуется выполнить курсовую работу, соответствующую шестой главе лекционного курса. Прежде чем приступать к выполнению курсовой работы, необходимо изучить соответствующую главу и получить оценку «зачтено» по всем лабораторным работам. Задание на курсовую работу представляет собой одну задачу с различными параметрами, заданными по вариантам.
Требования к оформлению отчета
Для проверки курсовой работы необходимо представить:
1. Файл с текстом пр
freelancer
: 24 мая 2018
300 руб.
Техническая термодинамика КГУ 2020 Задача 3 Вариант 41
Z24
: 12 января 2026
Определить часовой расход пара D (килограммов в час) и удельный расход пара d (килограммов на киловатт — час) на конденсационную паровую турбину, работающую без регенерации теплоты, по заданной электрической мощности турбогенератора Nэл, давлению р1 и температуре t1 перегретого пара перед турбиной и относительному внутреннему КПД турбины ηoi. Давление пара в конденсаторе принять р2=4 кПа. Механический КПД турбины ηм и КПД электрогенератора ηэ принять ηм=ηэ=0,99. Определить также степень сухости
Z24
: 12 января 2026
350 руб.
Разработка и проектирование силовой части электропривода ротора фильтрующей подвесной центрифуги
Aronitue9
: 28 января 2015
В курсовом проекте выбрана система электропривода «ТП-ДПТ». Выбран приводной двигатель Д
810. Сделана проверка выбранного двигателя по нагреву, перегрузочной способности и условиям пуска. Выбран комплектный тиристорный электропривод унифицированный КТЭУ-320/220-13223-УХЛ4 – Iн = 320 А, U н = 220 В. Выполнена математическая модель силовой части электропривода и расчет переходных процессов в программе Mathcad 2000 Professional.
Содержание.
Техническое задание.
Введение.
Описание рабочей машины (ц
Aronitue9
: 28 января 2015
Характеристика транспортных услуг на современном этапе
Qiwir
: 8 ноября 2013
Содержание
Введение
Основная часть
1. Характеристика транспортного комплекса России
2. Характеристика железнодорожного транспорта РФ за период 1999-2003г.
3. Характеристика железнодорожного транспорта Смоленской области
Заключение
Список литературы
Приложение
Введение
Транспорт — особая сфера материального производства и самостоятельная отрасль народного хозяйства. С его помощью осуществляются связи внутри отраслей и между различными отраслями, внутри экономических районов и
Qiwir
: 8 ноября 2013
10 руб.
