Разработка трехступенчатого цилиндрического редуктора
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение
1 Определение мощностей, передаваемых моментов на валах и кинематический расчет привода.
2. Расчет передач
2.1 Расчет цилиндрической косозубой передачи z1 – z2
2.2 Расчет цилиндрической прямозубой передачи z3 – z5 и z4-z6
2.3 Расчет цилиндрической прямозубой передачи z7 – z8
3 Предварительный расчет валов.
4 Предварительный выбор подшипников
5 Расчет валов на статическую прочность и выносливость
5.1 Расчет быстроходного вала на усталость
5.2 Расчет промежуточного вала 2 на усталость
5.3 Расчет промежуточного вала 3 на усталость
5.4 Расчет выходного вала на усталость
6 Проверка подшипников на долговечность
6.1 Проверка подшипников для вала 1
6.2 Проверка подшипников для вала 2
6.3 Проверка подшипников для вала 3
6.4 Проверка подшипников для выходного вала
7 Расчет и проверка муфт
8. Подбор и проверка шпоночных соединений
9. Определение размеров корпусных деталей
10. Выбор смазочных материалов.
11 Назначение допусков и посадок
Литература
Приложение
Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного органа и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
Редуктор состоит из корпуса, в котором размещают элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники, муфты и т.д. В отдельных случаях в корпусе размещают также устройства для смазывания или устройства для охлаждения.
Редуктор проектируют либо для привода определенной машины, либо по заданной нагрузке и передаточному числу без указания конкретного задания. Наиболее распространены горизонтальные редукторы. Как горизонтальные, так и вертикальные редукторы могут иметь колеса с прямыми, косыми и круговыми зубьями. Корпус чаще всего выполняют литым чугуном, реже сварным стальным. Валы монтируются на подшипниках качения или скольжения. Выбор горизонтальной или вертикальной схемы для редукторов всех типов обусловлен общей компоновкой привода.
Спроектированный в настоящем курсовом проекте редуктор соответствует условиям технического задания.
Редуктор трехступенчатый горизонтальной компоновки. Корпус редуктора выполнен разъемным, литым из чугуна марки СЧ15 ГОСТ 1412 – 79. Оси валов редукторов расположены в одной (горизонтальной) плоскости. Благодаря разъему в плоскости осей валов редуктора обеспечивается наиболее удачная сборка.
Введение
1 Определение мощностей, передаваемых моментов на валах и кинематический расчет привода.
2. Расчет передач
2.1 Расчет цилиндрической косозубой передачи z1 – z2
2.2 Расчет цилиндрической прямозубой передачи z3 – z5 и z4-z6
2.3 Расчет цилиндрической прямозубой передачи z7 – z8
3 Предварительный расчет валов.
4 Предварительный выбор подшипников
5 Расчет валов на статическую прочность и выносливость
5.1 Расчет быстроходного вала на усталость
5.2 Расчет промежуточного вала 2 на усталость
5.3 Расчет промежуточного вала 3 на усталость
5.4 Расчет выходного вала на усталость
6 Проверка подшипников на долговечность
6.1 Проверка подшипников для вала 1
6.2 Проверка подшипников для вала 2
6.3 Проверка подшипников для вала 3
6.4 Проверка подшипников для выходного вала
7 Расчет и проверка муфт
8. Подбор и проверка шпоночных соединений
9. Определение размеров корпусных деталей
10. Выбор смазочных материалов.
11 Назначение допусков и посадок
Литература
Приложение
Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного органа и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
Редуктор состоит из корпуса, в котором размещают элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники, муфты и т.д. В отдельных случаях в корпусе размещают также устройства для смазывания или устройства для охлаждения.
Редуктор проектируют либо для привода определенной машины, либо по заданной нагрузке и передаточному числу без указания конкретного задания. Наиболее распространены горизонтальные редукторы. Как горизонтальные, так и вертикальные редукторы могут иметь колеса с прямыми, косыми и круговыми зубьями. Корпус чаще всего выполняют литым чугуном, реже сварным стальным. Валы монтируются на подшипниках качения или скольжения. Выбор горизонтальной или вертикальной схемы для редукторов всех типов обусловлен общей компоновкой привода.
Спроектированный в настоящем курсовом проекте редуктор соответствует условиям технического задания.
Редуктор трехступенчатый горизонтальной компоновки. Корпус редуктора выполнен разъемным, литым из чугуна марки СЧ15 ГОСТ 1412 – 79. Оси валов редукторов расположены в одной (горизонтальной) плоскости. Благодаря разъему в плоскости осей валов редуктора обеспечивается наиболее удачная сборка.
Другие работы
Бюджетирование. Курсовая работа. Вариант №4
Маруся555
: 18 марта 2016
Учет и оценка материальных запасов+практический блок
1) бюджет продаж;
2) бюджет производства (в шт.);
3) бюджет использования прямых материалов;
4) бюджет трудовых затрат;
5) бюджет накладных расходов;
6) бюджет конечных запасов (материалов и готовой продукции);
7) бюджет себестоимости проданной продукции.
70 руб.
Экономика и организация производства
evelin
: 13 ноября 2013
1. МАРКЕТИНГОВЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Расчет конкурентоспособности изделия
1.2. Краткая характеристика предприятия
1.3. Технология изготовления изделия и его частей
2. РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ В ОСНОВНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ФОНДАХ
2.1 Расчет потребности в оборудовании
2.2 Расчет потребности в транспортных средствах и вспомогательном оборудовании
2.3 Расчет потребности в площадях
2.4. Расчет потребности в инструменте и оснастке
3. ФАКТИЧЕСКИЕ ПОТРЕБНОСТИ И СТОИМОСТЬ МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ
3.1 Расчет стоимости
5 руб.
Муфта фрикционная 25.000 СБ Деталирование
HelpStud
: 27 октября 2015
Фрикционная муфта применяется в приводных установках и служит для ограничения передаваемого крутящего момента. В случае превышения крутящего момента в передаваемой цепи происходит прокручивание в дисках, что приводит к остановке одной из полумуфт, а следовательно, к прекращению передачи крутящего момента. Это позволяет избежать поломки оборудования или одного из звеньев приводной системы.
Вариант № 25.000 из альбома П.Е. Аксарин "Чертежи для деталирования". Деталирование муфты фрикционной.
Со
170 руб.
Псевдотуберкулез, скарлатиноподобная форма, среднетяжелой степени тяжести, гладкое течение
evelin
: 3 февраля 2013
1. Ф.И.О: ххххххххххххх
2. Возраст: ххххххххххххх
3. Домашний адрес: ххххххххххххххххх
4. Детский сад хххххххххххххххххххххх
5. Дата заболевания: хххххххххххххххх
6. Дата поступления в стационар: хххххххххххх
7. Дата начала курации: ххххххххххххххххххх.
Жалобы на день курации:
Сыпь на коже, повышение температуры тела до 390С, подкашливание, насморк, боли в животе, слабость, недомогание.
Анамнез заболевания:
Заболел остро в ночь с 8 на