Определение финансового состояния автомобильных перевозок городскими автобусными маршрутными такси
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Содержание
1. Расчетно-пояснительная записка
1.1 Введение
1.2 Исходные данные для расчетов
2. Расчётная часть
2.1 Расчет потребности в автобусах для выполнения дополнительного объема перевозок
2.2 Расчет показателей производственной программы по эксплуатации
автобусов
2.2.1 Автодни в эксплуатации АДЭ
2.2.2 Авточасы в эксплуатации АЧЭ
2.2.3 Общий пробег автобусов aобщ
2.3 Расчет потребности в водителях для освоения дополнительного объема перевозок
2.4 Расчет фонда заработной платы водителей, пассажирские перевозки
2.4.1 Повременная заработная плата
2.4.2 Оплата подготовительно-заключительного времени (ОП-З)
2.4.3 Надбавка за классность НКЛ
2.4.4 Доплата за работу в ночное время
2.4.5 Доплата за работу в праздничные дни
2.4.6 Премии установленные положением о премировании (Пр)
2.4.7 Фонд заработной платы за отработанное время (ФЗПОТВР)
2.4.8 Фонд заработной платы за неотработанное время ФЗПНЕОТР.ВР
2.4.9 Фонд заработной платы водителей ФЗПЮД
2.4.10 Среднемесячная заработная плата водителей ЗПСР.МЕС
2.5 Расчет потребности автомобильного топлива
2.6 Расчёт затрат на перевозки
2.6.1 Статья «Заработная плата водителей автомобилей и кондукторов автобусов»
2.6.2 Статья «Отчисления на социальное страхование и обеспечение» ОССО
2.6.3 Статья «Автомобильное топливо» ЗТОП
2.6.4 Статья «Смазочные и прочие эксплуатационные материалы» ЗСМ.М
2.6.5 Статья «Износ и ремонт автомобильных шин» Зш
2.6.6 Статья «Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей» 3Т0.ЭР
2.6.6.1 Зарплата
2.6.6.2 Амортизация
2.6.6.3 Затраты на техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт ЗТО.ЭР
2.6.7 Статья «Амортизация подвижного состава»
2.6.8 Статья «Общехозяйственные расходы»
2.6.9 Общая сумма затрат на перевозки 3
2.6.10 Расчет удельного веса доли каждой статьи затрат в общей сумме затрат (расчет структуры себестоимости)
2.6.11 Себестоимость перевозки одного пассажира S1ПАС
2.7 Расчет доходов от перевозок
2.7.1 Доходы (выручка) от перевозок ДПЕР
2.7.2 Финансовый результат от перевозок
Заключение
Список литературы
1. Расчетно-пояснительная записка
1.1 Введение
Автомобильный транспорт имеет большое значение, так как обслуживает все отрасли народного хозяйства. Ежегодно увеличиваются перевозки пассажиров автобусами и легковыми автомобилями по внутригородским, пригородным и международным маршрутам. В нашей стране непрерывно возрастает дальность перевозок грузов и пассажиров вследствие повышения эксплуатационных качеств автомобилей, улучшения автомобильных дорог и строительства новых. Значительно возрастает выпуск грузовых автомобилей и автопоездов повышенной грузоподъемности – важнейший резерв повышения эффективности использования автомобильного транспорта, так как увеличивается его производительность и снижается себестоимость перевозок, следовательно, и стоимости товара.
1. Расчетно-пояснительная записка
1.1 Введение
1.2 Исходные данные для расчетов
2. Расчётная часть
2.1 Расчет потребности в автобусах для выполнения дополнительного объема перевозок
2.2 Расчет показателей производственной программы по эксплуатации
автобусов
2.2.1 Автодни в эксплуатации АДЭ
2.2.2 Авточасы в эксплуатации АЧЭ
2.2.3 Общий пробег автобусов aобщ
2.3 Расчет потребности в водителях для освоения дополнительного объема перевозок
2.4 Расчет фонда заработной платы водителей, пассажирские перевозки
2.4.1 Повременная заработная плата
2.4.2 Оплата подготовительно-заключительного времени (ОП-З)
2.4.3 Надбавка за классность НКЛ
2.4.4 Доплата за работу в ночное время
2.4.5 Доплата за работу в праздничные дни
2.4.6 Премии установленные положением о премировании (Пр)
2.4.7 Фонд заработной платы за отработанное время (ФЗПОТВР)
2.4.8 Фонд заработной платы за неотработанное время ФЗПНЕОТР.ВР
2.4.9 Фонд заработной платы водителей ФЗПЮД
2.4.10 Среднемесячная заработная плата водителей ЗПСР.МЕС
2.5 Расчет потребности автомобильного топлива
2.6 Расчёт затрат на перевозки
2.6.1 Статья «Заработная плата водителей автомобилей и кондукторов автобусов»
2.6.2 Статья «Отчисления на социальное страхование и обеспечение» ОССО
2.6.3 Статья «Автомобильное топливо» ЗТОП
2.6.4 Статья «Смазочные и прочие эксплуатационные материалы» ЗСМ.М
2.6.5 Статья «Износ и ремонт автомобильных шин» Зш
2.6.6 Статья «Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей» 3Т0.ЭР
2.6.6.1 Зарплата
2.6.6.2 Амортизация
2.6.6.3 Затраты на техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт ЗТО.ЭР
2.6.7 Статья «Амортизация подвижного состава»
2.6.8 Статья «Общехозяйственные расходы»
2.6.9 Общая сумма затрат на перевозки 3
2.6.10 Расчет удельного веса доли каждой статьи затрат в общей сумме затрат (расчет структуры себестоимости)
2.6.11 Себестоимость перевозки одного пассажира S1ПАС
2.7 Расчет доходов от перевозок
2.7.1 Доходы (выручка) от перевозок ДПЕР
2.7.2 Финансовый результат от перевозок
Заключение
Список литературы
1. Расчетно-пояснительная записка
1.1 Введение
Автомобильный транспорт имеет большое значение, так как обслуживает все отрасли народного хозяйства. Ежегодно увеличиваются перевозки пассажиров автобусами и легковыми автомобилями по внутригородским, пригородным и международным маршрутам. В нашей стране непрерывно возрастает дальность перевозок грузов и пассажиров вследствие повышения эксплуатационных качеств автомобилей, улучшения автомобильных дорог и строительства новых. Значительно возрастает выпуск грузовых автомобилей и автопоездов повышенной грузоподъемности – важнейший резерв повышения эффективности использования автомобильного транспорта, так как увеличивается его производительность и снижается себестоимость перевозок, следовательно, и стоимости товара.
Другие работы
Лабораторные работы 1-3 по дисциплине: Языки программирования. Вариант №33
IT-STUDHELP
: 3 декабря 2022
Лабораторная работа No1
по дисциплине:
«Языки программирования»
Задание к работе: Реализовать линейный вычислительный процесс. Самостоятельно решить задачу в соответствии с индивидуальным вариантом.
Постановка задачи
Напишите программу для расчета по двум формулам. Подготовьте не менее пяти тестовых примеров. Предварительно выполните вычисления с использованием калькулятора или Excel (результаты вычисления по обеим формулам должны совпадать). используйте не менее пяти значений переменных.
Исхо
600 руб.
Теплотехника КНИТУ Задача ТД-1 Вариант 19
Z24
: 12 января 2026
Определить газовую постоянную, кажущуюся молекулярную массу, плотность и удельный объем при нормальных условиях для смеси идеальных газов, объемное содержание которых задано.
Найти также средние массовые теплоемкости этой смеси при постоянном давлении р1 в интервале температур от t1 до t2 и определить количество теплоты для изобарного нагревания m кг газовой смеси от t1 до t2, если задан общий начальный объем этой смеси Vсм.
200 руб.
Лабораторная работа №1 по дисциплине: Основы управления техническими системами. Вариант 01
xtrail
: 21 сентября 2024
Содержание
1 Цель работы 3
2 Описание лабораторной установки 4
3 Таблицы вариантов 5
4 Предварительный расчет 6
4.1 Инерционное звено 6
4.2 Интегрирующее звено 7
4.3 Дифференцирующее звено 8
5 Лабораторное исследование 10
5.1 Исследование инерционного звена 10
5.2 Исследование интегрирующего звена 12
5.3 Исследование дифференцирующего звена 15
5.4 Исследование системы звеньев 17
6 Выводы по работе 19
1 Цель работы
Ознакомление с методами исследования линейных стационарных систем автоматическог
400 руб.
Модель загальної економічної рівноваги Ерроу—Дебре. Теорема неможливості К.-Дж. Ерроу
Elfa254
: 31 октября 2013
ЗМІСТ
Вступ
1.Модель загальної економічної рівноваги Ерроу—Дебре
2.Теорема неможливості К.-Дж. Ерроу
Завершення
Використовані джерела
Вступ
Ще наприкінці XVIII ст. шотландський економіст Адам Сміт (1723—1790) помітив, що в приватновласницькій економіці дії великої кількості незалежних один від одного учасників, які керуються лише власними інтересами, не спричиняють повного хаосу. Над виявленням механізму, що забезпечує знеосіблену координацію цих дій працювали економісти кількох поколінь.
20 руб.