Применение волоконных штифтов в стоматологии
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Содержание
1.Введение
1.1 Назначение эндоканального штифта
1.2 Классификация штифтов
1.3 История волоконных штифтов
1.4 Показания к применению
2. Свойства штифтов DT Post
2.1 Состав
2.2 Волокна
2.3 Матрица
2.4 Поверхность штифта
2.5 Рентгеноконтрастность
2.6 Контроль качества
3. Дизайн двойной конусности (DT)
4. Механические свойства и сопротивление усталости материала. Исследование in-vitro
5. Исследование in-vivo и клинические испытания
6. Система адгезии
6.1 Рекомендуемые адгезивные системы
6.2 Сцепление между штифтом и стенкой корневого канала
6.3 Оценка усадки материала и механизма адгезии рекомендованных адгезивных систем
6.4 Оценка адаптации штифта и цемента с помощью сканирующей электронной микроскопии (SEM)
6.5 Сцепление между штифтом и реставрацией
6.6 Подготовка штифта
7. Предварительное кондиционирование волоконного штифта: DT Light SL
7.1 Покрытие поверхности штифта и его активация
7.2 Изучение стабильности поверхностного сцепления в искусственных клинических условиях
7.3 Изучение предела прочности на разрыв с различными композитными цементами
7.4 Толщина поверхностного слоя
8. Клинический случай (шаг за шагом): DT Light Post®
9. Методика клинического применения
10. Вопросы и ответы
Введение
1.1 Назначение эндоканального штифта
Научными исследованиями было доказано, что эндоканальный штифт способен укрепить оставшуюся структуру зуба после эндодонтического лечения. В настоящее время хорошо известно и подтверждено, что основная функция эндоканального штифта обеспечить фиксацию и удержать основу искусственной коронки.
Применение штифтов должно не просто снижать риск перелома корня, а более того, предотвращать перегрузку в зонах повышенного риска и распределять ее на протяжении всего корневого канала.
1.2 Классификация штифтов
Классификация по Даллари (1) основана на разделении штифтов по методике их установки.
А) Самозавинчивающиеся металлические штифты – агрессивные
Б) Металлические штифты с неагрессивной фиксацией в канале
В) Неметаллические штифты с пассивным ввинчиванием
А) Первая группа представлена штифтами с активной резьбой, которые плотно взаимодействуют со стенкой корневого канала после эндодонтического лечения. Например, металлические винтовые штифты «фиксированные» на цинкооксид-фосфатный цемент а также штифты с активной саморежущей резьбой или различные виды стандартных винтовых внутриканальных штифтов
Б) Ко второй группе относятся металлические штифты с неагрессивной фиксацией в канале и литые штифты, фиксзция которых производится с применением различных бондинговых техник, как предложено Натансоном (2). Эти методики предотвращают контакт штифта со стенками канала за счёт создания пространства, заполненного композитным бондинговым материалом
B) В третью группу входят системы неметаллических внутриканальных штифтов таких, как керамические и армированные волокном с неагрессивной фиксацией в канале.
Большое количество исследований посвящено изучению эффективности различных штифтовых систем. Ряд исследований доказывает, что плотный контакт штифта со стенкой канала и самонарезаных штифтов может вызвать продольный перелом корня.
В ретроспективном анализе Соренсен и Мартиноф (3) изучили 1237 зубов, от 1 до 25 лет после проведённого эндодонтического лечения из 420 зубов, восстановленных с помощью литых штифтов, 36 разрушились из-за потери ретенции, перелома корня или терфорации. Исследование, проведенное Исидором (4), показало, что в свиных зубах, восстановленых с помощью Композипост® и подвергшихся нагрузке силой в 250Н в течение 1 миллиона циклов, не было отмечено ни одного перелома корня. Титиновые штифты Coltene Parapost, напротив, являются причиной повреждения корня после 600.000 и 100.000 циклов.После изучения всей существующей литературы нетрудно понять, что применение литых и стандартных пассивных наиболее показано благодаря тому, что композит между штифтом и стенкой канала способен воспринимать и снижать нагрузку,передающую на коронку. В конце 80-х выбор стоматологов был ограничен либо стандартными штифтами, либо литыми. В конце 90-х благодаря новым технологиям появились керамические и стекловолоконные штифты.
1.Введение
1.1 Назначение эндоканального штифта
1.2 Классификация штифтов
1.3 История волоконных штифтов
1.4 Показания к применению
2. Свойства штифтов DT Post
2.1 Состав
2.2 Волокна
2.3 Матрица
2.4 Поверхность штифта
2.5 Рентгеноконтрастность
2.6 Контроль качества
3. Дизайн двойной конусности (DT)
4. Механические свойства и сопротивление усталости материала. Исследование in-vitro
5. Исследование in-vivo и клинические испытания
6. Система адгезии
6.1 Рекомендуемые адгезивные системы
6.2 Сцепление между штифтом и стенкой корневого канала
6.3 Оценка усадки материала и механизма адгезии рекомендованных адгезивных систем
6.4 Оценка адаптации штифта и цемента с помощью сканирующей электронной микроскопии (SEM)
6.5 Сцепление между штифтом и реставрацией
6.6 Подготовка штифта
7. Предварительное кондиционирование волоконного штифта: DT Light SL
7.1 Покрытие поверхности штифта и его активация
7.2 Изучение стабильности поверхностного сцепления в искусственных клинических условиях
7.3 Изучение предела прочности на разрыв с различными композитными цементами
7.4 Толщина поверхностного слоя
8. Клинический случай (шаг за шагом): DT Light Post®
9. Методика клинического применения
10. Вопросы и ответы
Введение
1.1 Назначение эндоканального штифта
Научными исследованиями было доказано, что эндоканальный штифт способен укрепить оставшуюся структуру зуба после эндодонтического лечения. В настоящее время хорошо известно и подтверждено, что основная функция эндоканального штифта обеспечить фиксацию и удержать основу искусственной коронки.
Применение штифтов должно не просто снижать риск перелома корня, а более того, предотвращать перегрузку в зонах повышенного риска и распределять ее на протяжении всего корневого канала.
1.2 Классификация штифтов
Классификация по Даллари (1) основана на разделении штифтов по методике их установки.
А) Самозавинчивающиеся металлические штифты – агрессивные
Б) Металлические штифты с неагрессивной фиксацией в канале
В) Неметаллические штифты с пассивным ввинчиванием
А) Первая группа представлена штифтами с активной резьбой, которые плотно взаимодействуют со стенкой корневого канала после эндодонтического лечения. Например, металлические винтовые штифты «фиксированные» на цинкооксид-фосфатный цемент а также штифты с активной саморежущей резьбой или различные виды стандартных винтовых внутриканальных штифтов
Б) Ко второй группе относятся металлические штифты с неагрессивной фиксацией в канале и литые штифты, фиксзция которых производится с применением различных бондинговых техник, как предложено Натансоном (2). Эти методики предотвращают контакт штифта со стенками канала за счёт создания пространства, заполненного композитным бондинговым материалом
B) В третью группу входят системы неметаллических внутриканальных штифтов таких, как керамические и армированные волокном с неагрессивной фиксацией в канале.
Большое количество исследований посвящено изучению эффективности различных штифтовых систем. Ряд исследований доказывает, что плотный контакт штифта со стенкой канала и самонарезаных штифтов может вызвать продольный перелом корня.
В ретроспективном анализе Соренсен и Мартиноф (3) изучили 1237 зубов, от 1 до 25 лет после проведённого эндодонтического лечения из 420 зубов, восстановленных с помощью литых штифтов, 36 разрушились из-за потери ретенции, перелома корня или терфорации. Исследование, проведенное Исидором (4), показало, что в свиных зубах, восстановленых с помощью Композипост® и подвергшихся нагрузке силой в 250Н в течение 1 миллиона циклов, не было отмечено ни одного перелома корня. Титиновые штифты Coltene Parapost, напротив, являются причиной повреждения корня после 600.000 и 100.000 циклов.После изучения всей существующей литературы нетрудно понять, что применение литых и стандартных пассивных наиболее показано благодаря тому, что композит между штифтом и стенкой канала способен воспринимать и снижать нагрузку,передающую на коронку. В конце 80-х выбор стоматологов был ограничен либо стандартными штифтами, либо литыми. В конце 90-х благодаря новым технологиям появились керамические и стекловолоконные штифты.
Другие работы
Теплообменник с линзовым компенсатором-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 28 мая 2016
Теплообменник с линзовым компенсатором-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Фінансовий стан підприємства та шляхи його покращення
alfFRED
: 27 октября 2013
ВСТУП 6
1. Теоретичні основи фінансового стану підприємства 10
1.1 Сутність та функції фінансів підприємства. 10
1.2 Інформаційне забезпечення оцінки фінансового стану підприємства 15
1.3 Нормативно-правове забезпечення аналізу показників фінансового стану підприємства 27
1.4 Склад, структура та порядок формування фінансової звітності. 29
1.5 Оцінка фінансового стану підприємства, її необхідність та значення 38
1.6 Показники оцінки фінансового стану підприємства 47
1.6.1 Показники оцінки
10 руб.
Пересечения поверхностей призм. вариант 14 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 22 января 2026
Пересечения поверхностей призм. вариант 14 ЧЕРТЕЖ
Задание 51
Построить линии пересечения поверхностей призм и аксонометрическую проекцию.
d = 54 мм
h = 72 мм
m = 8 мм
e = 72 мм
h1 = 45 мм
a = 45 мм
k = 84 мм
Чертеж выполнен на формате А3 + 3d модель + ПДФ(все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и
150 руб.
Производство погрузочно-разгрузочных работ мостовым краном
evelin
: 2 августа 2015
Рассмотрены следующие вопросы
Введение
Общие сведения о мостовых кранах
Характеристика крана КМЭСТ – 10
Характеристика площадки для переработки тяжеловесных грузов
Расчетная часть
Расчет габаритных параметров площадки
Расчет производительности и количества погрузочно-разгрузочных машин
Расчет потребного количества автотранспортных средств
Техническое обслуживание и ремонт погрузочно – разгрузочных машин
Механизм подъема груза
Кинематическая схема механизма подъема
Технические характеристика меха
30 руб.