Направляющие системы электросвязи

Содержание

Введение             3
1. Выбор трассы для проектируемого участка      4
2. Определение необходимого числа каналов      7
3. Выбор системы передачи и определение емкости кабеля    9
4. Расчет параметров оптического кабеля       9
5. Выбор оптического кабеля         12
6. Определение регенерационного участка и размещение регенерационных
пунктов            13
7. Составление сметы   15
8. Расчет параметров надежности ВОЛП   17
Список используемой литературы         18


Введение

В современных условиях быстрыми темпами наращиваются объёмы информации. Поэтому решение задачи передачи такого количества информации с высокой степенью достоверности на большие расстояния и её обработки становится весьма актуальной.
Ведущая роль в решении этой задачи принадлежит волоконно-оптическим линиям связи (ВОЛС), которые по своим характеристикам превосходят все существующие системы передачи информации.
Волоконно-оптические кабели (ВОК) являясь направляющей системой (НС) волоконно-оптической линии связи обладают рядом преимуществ по сравнению с обычными металлическими кабелями связи:
1. Значительная широкополосность (высокая информационная емкость), ВОК работает в диапазоне 1014 – 1015 Гц;
2. Малая металлоемкость и отсутствие дефицитных материалов (медь, свинец) в кабеле, основным сырьем для производства световодов является двуокись кремния;
3. Высокая помехозащищенность к внешним электромагнитным полям, практическое отсутствие переходных помех между отдельными волокнами, уложенными вместе в кабель, (не требуется специальных мер защиты);
4. Малое значение коэффициента затухания в широкой полосе частот, что позволяет обеспечить большие длины регенерационных участков (8...50 км вместо 1,5...6 км для металлических кабелей);
5. Малые габариты и масса, что упрощает прокладку кабеля;
6. Отсутствие коротких замыканий, возможность использования в опасных зонах;
7. Потенциальная низкая стоимость одного канало-километра линии связи и др.
В настоящее время ОК по своему назначению подразделяются на магистральные, внутризоновые, местные (городские), объектовые и монтажные.
Магистральные предназначены для передачи информации на большие расстояния и обладают малым затуханием, дисперсией и большой широкополосностью.
Внутризоновые ОК предназначены для передачи информации на расстояния до 600 км.
Местные (городские) ОК используются в качестве соединительных линий между городскими АТС и узлами связи. Они рассчитаны на короткие расстояния (5-12 км), большое число каналов и на работу без промежуточных линейных генераторов.
В зависимости от условий прокладки и эксплуатации ОК разделяются на подземные и подводные.
Подземные ОК прокладываются либо в грунт, либо в телефонную кабельную канализацию.
Подводные ОК предназначены для организации связи через большие водные преграды.

ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ МЕЖДУГОРОДНЫХ ВОЛП

В курсовом проекте необходимо:
1. Выбрать и обосновать трассу ВОЛП. Привести схему трассы.
2. Определить необходимое число каналов.
3. Рассчитать параметры оптического кабеля.
4. Выбрать систему передачи и определить требуемое число ОВ в кабеле.
5. Привести эскиз выбранного типа ОК и его основные параметры.
6. Рассчитать длину регенерационного участка.
7. Разработать схему организации связи на основе выбранной системы передачи.
8. Привести схему размещения ОРП и НРП на трассе.
9. Рассчитать параметры надежности ВОЛП.
10. Составить смету на строительство линейных сооружений по укрупненным показа-телям и определить стоимость канала - километра линейных сооружений.

Исходные данные к расчету числа каналов
и параметров оптического кабеля
Таблица 1
No варианта Оконечные пункты l , мкм n1 n2
04 Самара - Казань 1,55 1,475 1,47

1. Выбор трассы для проектируемого участка.

Согласно варианту задания конечными пунктами трассы магистрали являются города Самара и Казань.
Трасса прокладки кабеля определяется расположением оконечных пунктов. Все требования, учитываемые при выборе трассы, можно свести к трем основным: минимальные капитальные затраты на строительство; минимальные эксплуатационные расходы; удобство обслуживания.
Протяженность трассы, км 359
Количество пересечений с железными дорогами  5
Количество пересечений с автомобильными дорогами  5
Количество пересечений с реками 1
Характеристика трассы Ед. измер. Кол.
Общая протяженность трассы:
 вдоль автомобильных дорог
 вдоль грунтовых дорог, бездорожье км
км
км 359
359
-
Способы прокладки кабеля:
 кабелеукладчиком;
 вручную;
 в канализации 
км
км
км 
333,05
17,95
8
Количество переходов:
 через судоходные реки;
 через железные и автомобильные дороги; 
1 пер
1 пер 
1
10

Работа сдана без замечаний в 2013 году. Данные для 04 варианта Самара-Казань