Бруй Л.П. Техническая термодинамика ТОГУ Задача 4 Вариант 82
Состав работы
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Расчет процесса адиабатического расширения водяного пара
Рабочее тело – водяной пар, имеющий в начальном состоянии давление р1 и температуру t1 (табл. 5). Масса рабочего тела – M (табл. 5). Пар расширяется до давления p2 (табл. 5).
Схематически построить процесс адиабатического расширения водяного пара в диаграмме h-s.
Определить:
1) удельный объем и энтальпию пара в начальном состоянии;
2) температуру, удельный объем, степень сухости и энтальпию пара в конечном состоянии;
3) значения внутренней энергии пара до и после расширения;
4) работу расширения пара в адиабатном процессе.
К решению задачи приложить схему построения процесса в координатах h-s.
Ответить в письменном виде на следующие вопросы:
Каковы особенности адиабатного процесса?
Какой пар называется сухим, влажным, перегретым?
В каком состоянии водяной пар находится в начале процесса?
В какое состояние пар перешел в конце процесса?
Каков физический смысл энтальпии водяного пара в данном, конкретном состоянии?
Рабочее тело – водяной пар, имеющий в начальном состоянии давление р1 и температуру t1 (табл. 5). Масса рабочего тела – M (табл. 5). Пар расширяется до давления p2 (табл. 5).
Схематически построить процесс адиабатического расширения водяного пара в диаграмме h-s.
Определить:
1) удельный объем и энтальпию пара в начальном состоянии;
2) температуру, удельный объем, степень сухости и энтальпию пара в конечном состоянии;
3) значения внутренней энергии пара до и после расширения;
4) работу расширения пара в адиабатном процессе.
К решению задачи приложить схему построения процесса в координатах h-s.
Ответить в письменном виде на следующие вопросы:
Каковы особенности адиабатного процесса?
Какой пар называется сухим, влажным, перегретым?
В каком состоянии водяной пар находится в начале процесса?
В какое состояние пар перешел в конце процесса?
Каков физический смысл энтальпии водяного пара в данном, конкретном состоянии?
Другие работы
Контрольная работа. Цифровые системы передачи. Вариант № 13
dus121
: 10 апреля 2014
адача No1
Построить 3-канальную систему передачи с частотным разделением каналов. В задаче необходимо:
1. Нарисовать структурную схему 3-канальной системы передачи с ЧРК.
2. Рассчитать несущие частоты для однократного преобразования первичных телефонных сигналов из диапазона частот 0,3 ... 3,4 кГц в диапазон частот группового сигнала 60-72 кГц.
3. Рассчитать нижние и верхние частоты полос пропускания канальных полосовых фильтров. Фильтруемые боковые полосы – верхние.
4. Нарисовать схему получени
10 руб.
Отчет по практике на предприятия ОАО Уфалейникель
Lokard
: 5 ноября 2013
Содержание.
Содержание. 2
2.1. Нормативный подход 7
2.2. Интегральный подход западных экономистов 9
Пятифакторная модель Э.Альтмана. 12
Модель Лиса прогнозирования финансовой несостоятельности (четырёхфакторная модель). 15
Модель Таффлера прогнозирования финансовой несостоятельности (четырёхфакторная модель). 16
2.3. Интегральный подход российских экономистов (адаптированные модели) 17
Двухфакторная модель прогнозирования банкротства Лео Хао Суан 17
Четырёхфакторная модель прогнозирован
15 руб.
Теплотехника Задача 22.73
Z24
: 27 января 2026
По стальному неизолированному трубопроводу диаметром 76/63 мм течет хладагент, температура которого t2=-20 ºC. Температура воздуха в помещении, где проходит трубопровод, tв=20 ºС. Коэффициент теплоотдачи со стороны воздуха α1=10 Вт/(м²·К), со стороны хладагента α2=1000 Вт/(м²·К). На сколько процентов снизится потеря холода, если трубопровод покрыть слоем изоляции (коэффициент теплопроводности λ=0,05 Вт/(м·К)) толщиной δ=50 мм? Прочие условия считать неизменными.
180 руб.
Разработка малярного отделения АТП на 411 автомобилей МАЗ-53371 (Шлифовальный инструмент)
proekt-sto
: 2 декабря 2023
Исходные данные:
Наименование проектируемого объекта – Малярный участок
Модель автомобиля – МАЗ-53371
Количество автомобилей – 411
Условия эксплуатации:
-дорожное покрытие – естественная грунтовая дорога
-условия движения – за городом
-тип рельефа – холмистый
Климатические условия – холодный
Среднесуточный пробег – 212 км
Пробег с начала эксплуатации – 100…250 тыс. км
Содержание
Введение…………………………………………………………
10 руб.