Гидравлика и теплотехника ТОГУ Теплопередача Задача 19 Вариант 8

Цена:
180 руб.

Состав работы

material.view.file_icon Задача 19 Вариант 8.doc [ 99 KB ]
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Трубопровод диаметром d1 = 150 мм, имеющий температуру поверхности t1 и степень черноты ε = 0,75, окружен цилиндрическим экраном диаметром d2, обе поверхности которого имеют степень черноты εэ. Определить потери тепла излучением на 1 пог. м трубопровода при температуре окружающей среды t2 = 27 ºС, приняв ее поглощательную способность равной единице. На сколько процентов будут больше указанные потери при тех же условиях для трубопровода без экрана?

Другие работы

Крюковая подвеска г/п 10т тонн
Крюковая подвеска г/п 10т тонн.
Чертежи Грузоподъёмые машины
User DiKey : 21 февраля 2020
50 руб.
Крюковая подвеска г/п 10т тонн
Зачетная работа по курсу «Компьютерная графика» Билет № 7
Зачетная работа по курсу «Компьютерная графика» Билет № 7 ТЗ№1 Местный вид на чертеже ограничивается… А) сплошной волнистой линией Б) сплошной прямой линией В) осевой линией ТЗ№2 Изображение разреза, выполненное по ГОСТ 2.305 ТЗ№3 Заданному разрезу соответствует вид сверху ТЗ№4 Вид детали слева, если даны два вида: спереди и сверху ТЗ№5 Изображенное сечение называется… А) Вынесенное Б) Наложенное ТЗ№6 В зависимости от основного назначения по ГОСТ 2.701-84 схемы подразделяют
Компьютерная графика ДО СИБГУТИ Работа Зачетная
User Philosoph : 8 октября 2019
450 руб.
Организация нормирования и оплаты труда. Контрольная работа. 4-й вариант
• ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Расчет норм времени и выработки на законченную операцию. • ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ: Таблица 1. Фактическая структура затрат рабочего времени исполнителя (время в минутах). АНАЛИЗ ХРОНОМЕТРАЖНЫХ РЯДОВ РАСЧЕТ НОРМ ВЫРАБОТКИ
Организация, нормирование и оплата труда СибГУТИ Работа Контрольная
User hameleon88 : 28 мая 2014
200 руб.
Организация нормирования и оплаты труда. Контрольная работа. 4-й вариант
Кран вспомогательного тормоза локомотива № 254
КРАН ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЗА ЛОКОМОТИВА № 254 Кран вспомогательного тормоза (КВТ) усл. №254 предназначен для управления тормозами локомотива. Он включает в себя части: верхнюю (регулировочную), среднюю (повторительное реле) и нижнюю (привалочную плиту). Верхняя часть состоит из корпуса 5, в котором расположен регулировочный стакан 2 с левой двух заходной резьбой, регулировочной пружиной 6 и регулировочным винтом 2. В нижней части стакана стопорным кольцом 9 закреплена опорная шайба 8. Ручка
Приморский институт железнодорожного транспорта Чертежи Пневмооборудование
User lepris : 2 декабря 2021
520 руб.
Кран вспомогательного тормоза локомотива № 254
up Наверх