Клапан предохранительный КИГД.ХХ0Х12.000 ЧЕРТЕЖ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Клапан предохранительный КИГД.ХХ0Х12.000 ЧЕРТЕЖ
Перепускные предохранительные клапаны предназначены для сброса рабочей среды в атмосферу.
Рабочая среда поступает в правое отверстие корпуса 1 и дальше через нижнее отверстие – к обслуживаемому объекту. Давление, при котором срабатывает клапан 2, регулируется сжатием пружины 3 посредством рукоятки 10, посаженной на ходовой винт 9. Пружина 3, сжатая винтом 9 через тарелку 6, прижимает клапан 2 к корпусу 1. Если в магистрали повышается давление сверх допустимого, срабатывает клапан 2. При избыточном давлении он поднимается и пропускает через левое отверстие корпуса 1 рабочую среду в запасную емкость. Когда давление падает до величины, равной силе сжатия пружины, последняя закрывает клапаном 2 отверстие, и выпуск рабочей среды прекращается.
Рукоятка 10 закреплена на винте 9 при помощи шпонки 23, шайбы 20 и гайки 17, которая стопорится шплинтом 22. Крышка 8 крепится через прокладку 11 при помощи шпилек 21, гаек 15 и шайб 18 плотно к корпусу 1.
Фланец 4 к корпусу 1 присоединяется при помощи винтов 14, а фланец 7 крепится болтами 13, гайками 16, шайбами 19.
Для обеспечения герметичности между корпусом 1 и фланцами 4 и 7,
корпусом 1 и крышкой 8 предусмотрены прокладки 5, 11 и 12.
Задание
1. Перечертить заданные изображения тонкими линиями в масштабе 1:1 на формат А2 (А1) без нанесения штриховки, линий- выносок и номеров позиций.
2. Вычертить соединения деталей (положение крепежных изделий указано осями):
а) корпуса 1 и крышки 8 при помощи шпилек М10 ГОСТ 22034-76,
гаек М10 ГОСТ 5915-70, шайб 10 ГОСТ 6402-70, поз.15, 18, 21 (материал корпуса – чугун);
б) корпуса 1 и фланца 4 при помощи винтов М10 ГОСТ 1491-80 поз.14;
в) корпуса 1 и фланца 7 при помощи болтов М12 ГОСТ 7798-70, гаек М12 ГОСТ 5915-70 и шайб 12 ГОСТ 11371-78, поз.13, 16, 19;
г) рукоятки 10 и винта 9 при помощи шпонки поз.23 (выбор размеров шпонки произвести согласно ГОСТ 23360-78), гайки М20 ГОСТ 5918-73, шайбы 20 ГОСТ 11371-78 и шплинта 3,2х28 ГОСТ 397-79, поз.17, 20, 22.
3. Выполнить штриховку разрезов.
4. Вычертить линии-выноски ко всем деталям.
5. На отдельных бланках формата А4 составить спецификацию.
6. Проставить номера позиций на сборочном чертеже.
7. Проставить необходимые для сборочного чертежа размеры. Обвести чертеж.
Клапан предохранительный КИГД.ХХ0Х12.000 сб
Клапан предохранительный КИГД.ХХ0Х12.000 спецификация
Клапан предохранительный КИГД.ХХ0Х12.000 3d сборка
Клапан предохранительный КИГД.ХХ0Х12.000 чертежи
Корпус КИГД.ХХ0Х12.001
Клапан КИГД.ХХ0Х12.002
Пружина КИГД.ХХ0Х12.003
Фланец КИГД.ХХ0Х12.004
Прокладка КИГД.ХХ0Х12.005
Тарелка КИГД.ХХ0Х12.006
Фланец КИГД.ХХ0Х12.007
Крышка КИГД.ХХ0Х12.008
Винт КИГД.ХХ0Х12.009
Рукоятка КИГД.ХХ0Х12.010
Прокладка КИГД.ХХ0Х12.011
Прокладка КИГД.ХХ0Х12.012
Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Перепускные предохранительные клапаны предназначены для сброса рабочей среды в атмосферу.
Рабочая среда поступает в правое отверстие корпуса 1 и дальше через нижнее отверстие – к обслуживаемому объекту. Давление, при котором срабатывает клапан 2, регулируется сжатием пружины 3 посредством рукоятки 10, посаженной на ходовой винт 9. Пружина 3, сжатая винтом 9 через тарелку 6, прижимает клапан 2 к корпусу 1. Если в магистрали повышается давление сверх допустимого, срабатывает клапан 2. При избыточном давлении он поднимается и пропускает через левое отверстие корпуса 1 рабочую среду в запасную емкость. Когда давление падает до величины, равной силе сжатия пружины, последняя закрывает клапаном 2 отверстие, и выпуск рабочей среды прекращается.
Рукоятка 10 закреплена на винте 9 при помощи шпонки 23, шайбы 20 и гайки 17, которая стопорится шплинтом 22. Крышка 8 крепится через прокладку 11 при помощи шпилек 21, гаек 15 и шайб 18 плотно к корпусу 1.
Фланец 4 к корпусу 1 присоединяется при помощи винтов 14, а фланец 7 крепится болтами 13, гайками 16, шайбами 19.
Для обеспечения герметичности между корпусом 1 и фланцами 4 и 7,
корпусом 1 и крышкой 8 предусмотрены прокладки 5, 11 и 12.
Задание
1. Перечертить заданные изображения тонкими линиями в масштабе 1:1 на формат А2 (А1) без нанесения штриховки, линий- выносок и номеров позиций.
2. Вычертить соединения деталей (положение крепежных изделий указано осями):
а) корпуса 1 и крышки 8 при помощи шпилек М10 ГОСТ 22034-76,
гаек М10 ГОСТ 5915-70, шайб 10 ГОСТ 6402-70, поз.15, 18, 21 (материал корпуса – чугун);
б) корпуса 1 и фланца 4 при помощи винтов М10 ГОСТ 1491-80 поз.14;
в) корпуса 1 и фланца 7 при помощи болтов М12 ГОСТ 7798-70, гаек М12 ГОСТ 5915-70 и шайб 12 ГОСТ 11371-78, поз.13, 16, 19;
г) рукоятки 10 и винта 9 при помощи шпонки поз.23 (выбор размеров шпонки произвести согласно ГОСТ 23360-78), гайки М20 ГОСТ 5918-73, шайбы 20 ГОСТ 11371-78 и шплинта 3,2х28 ГОСТ 397-79, поз.17, 20, 22.
3. Выполнить штриховку разрезов.
4. Вычертить линии-выноски ко всем деталям.
5. На отдельных бланках формата А4 составить спецификацию.
6. Проставить номера позиций на сборочном чертеже.
7. Проставить необходимые для сборочного чертежа размеры. Обвести чертеж.
Клапан предохранительный КИГД.ХХ0Х12.000 сб
Клапан предохранительный КИГД.ХХ0Х12.000 спецификация
Клапан предохранительный КИГД.ХХ0Х12.000 3d сборка
Клапан предохранительный КИГД.ХХ0Х12.000 чертежи
Корпус КИГД.ХХ0Х12.001
Клапан КИГД.ХХ0Х12.002
Пружина КИГД.ХХ0Х12.003
Фланец КИГД.ХХ0Х12.004
Прокладка КИГД.ХХ0Х12.005
Тарелка КИГД.ХХ0Х12.006
Фланец КИГД.ХХ0Х12.007
Крышка КИГД.ХХ0Х12.008
Винт КИГД.ХХ0Х12.009
Рукоятка КИГД.ХХ0Х12.010
Прокладка КИГД.ХХ0Х12.011
Прокладка КИГД.ХХ0Х12.012
Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Похожие материалы
Сепаратор каплеуловитель 911/1-И.00-000-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 7 июня 2016
Сепаратор каплеуловитель 911/1-И.00-000-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Чертеж цистерны мод. 15-000-Цистерна 15-000-Цистерна для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов
nakonechnyy_lelya@mail.ru
: 6 мая 2020
Чертеж цистерны мод. 15-000-Цистерна 15-000-Цистерна для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов-Детали машин-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа-Автомобили-Транспорт-Строительная техника-Электрооборудование-Грузоподъёмные механизмы-Железнодорожный транспорт
349 руб.
Резервуар вертикальный стальной емкостью 20 000 м куб. с плавающей кровлей РВСПП-20000-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 15 мая 2016
Резервуар вертикальный стальной емкостью 20 000 м куб. с плавающей кровлей РВСПП-20000-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
400 руб.
Резервуар вертикальный стальной емкостью 20 000 м куб. с плавающей кровлей РВСПП-20000-1-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 15 мая 2016
Резервуар вертикальный стальной емкостью 20 000 м куб. с плавающей кровлей РВСПП-20000-1-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
400 руб.
Другие работы
Виртуальная модель шестнадцатипозиционной квадратурной модуляции (КАМ-16)
GnobYTEL
: 7 октября 2012
СКГУ, ФЭМ, РиТ.
Введение.
Выбор и обоснование структурной схемы.
Разработка модели в Simulink.
Разработка модулятора.
Разработка демодулятора.
Канал связи.
Описание эксперимента.
Мешающие влияния в линиях связи.
Анализ надежности программного продукта.
Специфика понятия отказа программы.
Каким образом измеряется надежность программы.
Понятие кортежа программы.
Исправления кортежа.
Обработка сбоев и ошибок.
Математическая модель и расчет характеристик надежности.
Охрана труда и техника безопаснос
450 руб.
Вакуумный буровой дегазатор BD «Highlight» американского производства-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 23 мая 2016
Вакуумный буровой дегазатор BD «Highlight» американского производства-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Проектирование привода главного движения с бесступенчатым регулированием токарно-винторезного станка на базе станка модели 16к20.
Apollo321
: 19 марта 2018
Задание на курсовой проект
Реферат
Содержание
Введение
1. Проектирование структуры привода
1.1. Разработка и описание кинематической схемы привода главного движения
1.2. Построение графика частот вращения
1.3. Расчет чисел зубьев передач и диаметров шкивов ременной передачи, диаметров валов
2. Расчет и моделирование шпиндельного узла
2.1. Расчет упругих перемещений шпинделя
2.1.1 Расчет радиальной жесткости опор шпинделя
2.1.2. Расчет упругих деформаций шпинделя станка МКЭ
3. Динамическая моде
600 руб.
Защита при авариях (катастрофах) на транспорте
Elfa254
: 21 ноября 2013
Защита при автомобильных авариях (катастрофах)
Автомобильная авария — одна из основных причин гибели людей в условиях мирного времени.
В большинстве случаев автомобильные аварии возникают из-за несоблюдения элементарных мер безопасности и правил дорожного движения, а также недостаточной информированности о последствиях того или иного нарушения правил безопасности дорожного движения. Например, мало кто знает, что столкновение с неподвижным препятствием на скорости 50 км/ч без ремня безопасности р
10 руб.