Чертежи

Выключатель подачи топлива МЧ00.02.00.00 Выключатель служит для проверки подачи топлива в цилиндры дизеля. Это приспособление устанавливают между секцией топливного насоса и форсункой. Для включения подачи топлива вращают маховичок поз. 13. Игла поз.4, действуя на клапан поз.5, сжимает пружину поз.12, при этом топливо проходит через отверстия деталей поз.6,3,2 и через нижнее резьбовое отверстие корпуса поз.1 выходит наружу и собирается в мерный стакан (на чертеже не показан). Расход топлива, по

Кран сливной МЧ00.03.00.00 Сливной кран монтируется на конце трубопровода и служит для слива жидкости. При сливе рукоятку поз.4 устанавливают вдоль трубопровода, для прекращения слива - поперек. Чтобы обеспечить герметичность, конус пробки поз. 2 притирается к внутренней стенке корпуса поз.1. Крышка поз.3 и втулка поз.5 обеспечивают необходимую плотность прилегания пробки поз.2 к внутренней поверхности корпуса поз.1 Кран сливной МЧ00.03.00.00 сборочный чертеж Кран сливной МЧ00.03.00.00 Специфи

Клапан перепускной МЧ00.01.00.00 Клапан перепускной устанавливается на трубопроводах и служит для перепуска избытка жидкого топлива в запасной бак. Если давление в связи с избытком топлива повышается, то клапан поз.4 поднимается и излишек топлива отводится через отверстие детали поз.1 в сливной бак. Работу клапана регулируют винтом поз.7, изменяя степень сжатия пружины поз.6. Для предохранения регулирующей системы от возможных повреждений сверху устанавливается колпак поз.3. Клапан перепускной

Обойма МЧ.00.13.00.00.СБ Обойма применяется в грузоподъемных механизмах. Трос (на чертеже не показан) грузоподъемного механизма охватывает блок поз.3, в которой запрессована сменная втулка поз.8. Блок поз.3 вращается на оси поз.6. Внутри оси имеются каналы, которые через отверстие, закрытое винтом поз.11, заполняются густой смазкой. Опорой оси поз.6 является вилка поз.1, соединенная осью поз.7 с подвеской поз.2 и вращающаяся вокруг этой оси. В резьбовое отверстие подвески поз.2 ввинчивают грузоп

Обойма крюка 00-000.06.23.23.00 Обойма крюка применяется в грузоподъемных устройствах. Блок в сборе (детали: блок 8, ось 11, подшипники 22, кольцо 12, крышки 20, кольца уплотнительные 25, винты 18, втулки 10, винт 17) и крюк в сборе (детали: крюк 1, траверса 4, гайка 6, подшипник 21, планка 7, болты 13, шайбы 23) втавляются в отверстия ф60 и листов 3. Поворот траверсы 4 и оси 11 предотвращают оседержатели 5, соединенные с листами 3 и щеками 2, болтами 15 и 16, вставленными в распорные втулки 9,

Тиски 00-000.06.30.30.00 Тиски предназначены для закрепления обрабатываемой детали при нарезании резьбы, снятии фасок, зенковании отверстий и формировании торца. На основании 1 болтами 12 и штифтами 14 закреплена неподвижная губка 2 и стойка 9. В центре основания запрессовывается опора 3. В отверстие ф28 стойки 9 вставляется резьбовая втулка 6 и стопорясь винтом 13, а в отверстие ф8 установлены два направляющих стержня 11. Ручка 8 с расклепанных на ней торцах кольцами 10 вставляется в отверстие

Пневмоцилиндр 00-000.06.26.26.00 Пневмоцилиндр предназначен для передачи механизмам возвратно-поступательного движения. Шариковое стопорное устройство обеспечивает фиксацию этих механизмов в одном из крайних положений. Шток 1 в сборе с пружиной 22, поршнем 2, уплотнительными кольцами 14,16,20 кольцом 11, с двумя полукольцами 10 и шайбой 24 (крепление шайбы осуществляется кернением полуколец в пяти точках) вставляется в цилиндр 3 со стороны внутренней фаски под углом 60 град. Предварительно четы

Дефференциал 00-000.06.21.21.00 Дефференциал предназначен для автоматического выравнивания - натяжения ленты в процессе перепуска электродов на электропечах (ленты заправлены в барабаны) насаженные на внешние концы валов, поз. 10. Ленты и барабаны на чертеже не показаны). Дефференциал состоит из двух корпусов 1 и 2, соединенных между собой болтами 20 и гайками 21, шайбами 24. Между корпусами предусмотрена прокладка 15. На ступицу корпуса 2 насажено колесо зубчатое 5 со шпонкой 28 и закреплено ш

Приспособление делительное 00-000.06.24.24.00 Приспособление делительное предназначено для установки детали при механической обработке, связанной с поворотом на 90 град. В корпус 1 запрессовывают втулки 4 и 12, в которые вставляется диск 2, закрепляемый снизу гайкой 17 с шайбой 11 и стопорным винтом 15. К диску 2 штифтами 20 крепятся рукоятки 10. Отверстие М16х1,5 корпуса 1 ставят фиксатор 5, пружину 6 и пробку 18. В боковые отверстия корпуса 1 запрессовывают втулки 7,8 в которые вставляется эк

Головка резьбонарезная 00-000.06.16.16.00 Головка резьбонарезная предназначена для нарезания внутренней резьбы раздвижными плашками. В корпусе 1 установлен сердечник 4, соединенный с крестовиной 8 винтами 19 и выключатель 2 с пружиной 16 и осью (штифтом) 23. Кольцо направляющее 6 надевается на корпус 1. Штифт 25 вставляется в отверстие ?6 кольца и пазы корпуса и сердечника. Со стороны крестовины на корпус надета втулка упорная 13 с установленными на ней подшипником (кольцо упорное 12, сепаратор

Штамп 00-000.06.15.15.00 В отверстие Ф25 нижней плиты 2 запрессованы две колонки 13 Обойма 7 надевается на пуансон-матрицу 8, закрепляется на плите 2 винтами 19 и фиксируется штифтами 21. Отверстия Ф7 в плите 2 и пуансоне-матрице 8 должны совпасть Амортизатор 11, и съемник 5 надеваются на пуансон-матрицу и винтами 17 соединяются с обоймой 7. В отверстие O6 съемника 5 вставлен упор 15 2. СБОРКА ПОДВИЖНОЙ ЧАСТИ В отверстия Ф38 плиты 1 запрессованы втулки 16, а в отверстие М42хЗ-6Н ввернут хвостов

Регулятор давления 00-000.06.19.19.00 Регулятор давления предназначен для снижения давления углекислого газа и поддерживая этого давления Углекислый газ из баллона под высоким давлением поступает через отверстие 7 мм корпуса 1 и седло клапана 7. Проходя через сетчатый фильтр 2, газ очищается от возможных механических частиц и поступает под клапан 6. Степень открытия к пластине 6 регулируется пружиной 16 через нажимной диск 13, мембрану 12 и толкатель 15, нажимающих на винт 9. Регулировка пружин

Редуктор привода лебетки 00-000.06.13.13.00 Редуктор предназначен для передачи крутящего момента от силовой установки на вал барабана лебедки. Вал шестерня в сборе с упорными роликоподшипниками 28 и 29, втулкой 19 и кольцом 17 устанавливаеться в корпусе 1 и закрывается крышкой 7 на болтах 33 с прокладкой 18 и уплотнительным устройствам 15,16,24 ... 27. Через отверстие в крышке 7 на шлицевом конце детали 5 устанавливается ступица 3 в сборе с зубчатым колесом 4 и крепится деталями 34,36,38,40 и 3

Приспособление 00-000.06.14.14.00 Приспособление служит для последовательного пробивания двух отверстий ф3,2 мм в стальной пластинке толщиной 1,5 мм. Приспособление состоит из плиты 1 и двух кронштейнов 2,3, каждый из которых крепится к плите 1 с помощью двух диагонально расположенных болтов 12, и фиксируется с помощью двух штифтов 15. В кронштейне 3 имеется выступ, который служит упором для заготовки. В отверстия ф24 кронштейнов 2 и 3 установлены стаканы 5 и втулки 7, которые являются направля

Каток поддерживающий 00-000.06.17.17.00 Каток предназначен для предохранения гусеницы от сильного провисания и боковых раскачиваний при движении трактора. В кронштейн 3 с приваренной втулкой 4 вставляют на 100 мм ось 2 и обваривают угловым швом. На оси 2 монтируется уплотнительное устройство (дет. 5,6,7,8,20 и 21), крышка 16 с кольцом 9 и опорой 24. Манжета 6 крепится к кронштейну 3 и кольцу 8 клеем 88НП. Затем подшипники 27 и втулку 12 затягивают гайкой 19 со стопором 18. На подшипники 27 наде

Кондуктор скальчатый 00-000.06.18.18.00 Скальчатый кондуктор с реечно-конусным механизмом применяется для обработки отверстий в деталях на сверлильных станках. Кондуктор состоит из корпуса 5, двух расположенных в нем скалок 7, несущих кондукторную плиту 4, и средней скалки-рейки 8 с косыми зубьями. Рейка фиксируется в кондукторной плите с помощью шпонки 12. Рейка связана с зубчатым валиком 3, имеющим косые зубья, угол наклона которых 45 град. Валик 3 расположен в корпусе 5 горизонтально. На одн