Основы термодинамики и теплотехники СахГУ Задача 3 Вариант 56

Цена:
200 руб.

Состав работы

material.view.file_icon Задача 3 Вариант 56.docx

Необходимые программы

Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Покажите сравнительным расчетом целесообразность одновременного повышения начальных параметров и снижения конечного давления пара для паросиловой установки, работающей по циклу Ренкина, определив термический КПД цикла и теоретический удельный расход пара для двух различных значений начальных параметров – давления р1 и температуру t1, конечного давления p2 определите степени сухости пара x2 в конце расширения в обоих случаях.
Покажите сравнительный анализ на диаграмме пара в координатах h-s.
Основы проектирования линейных сооружений связи. Курсовой проект. Проектирование ВОЛП на трассе Барнаул-Бийск. Вариант 03
Вариант 03. Трасса Барнаул-Бийск Выбор трассы ВОЛП Определение числа каналов на внутризоновых и магистральных линиях Расчет параметров оптического волокна Выбор конструкции оптического кабеля Компоненты волоконно-оптических систем передачи Расчеты длин участков регенерации Составление сметы на строительство ВОЛП Расчет параметров надежности ВОЛП
User Алёна36 : 27 февраля 2019
750 руб.
Конструкторская часть. Разработка насадки для мойки автомобилей
4. Конструкторская часть. Разработка насадки для мойки автомобилей 4.1Описание конструкции приспособления Современная мойка автомобилей – это новые технологии. Наиболее известная современная технология – это бесконтактная мойка. Названа она так потому, что отсутствует механическое воздействие щеток, тряпок и иных предметов, которые все же обладают абразивным воздействием на лакокрасочное покрытие автомобиля. Щетки и тряпки заменяются струей воды и современными моющими средствами – максимально
User Рики-Тики-Та : 19 июля 2018
33 руб.
Конструкторская часть. Разработка насадки для мойки автомобилей promo
Тепловой двигатель с внешним подводом теплоты
Введение Автомобильный двигатель прошел длительный путь развития и с технической точки зрения является совершенным. Однако до настоящего времени наибольшее внимание в процессе его совершенствования уделялось достижению максимальной мощности, малой массы и размеров двигателя, минимальных производственных затрат. Теперь на первый план как важнейший критерий оценки двигателя выступает минимизация потребления им топлива. Снижения потребления топлива достичь непросто, и, кроме того, оно может оказыва
User Qiwir : 9 августа 2013
10 руб.
Возбудитель упругих колебаний для ликвидации прихватов бурильной колоны всех групп-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
Возбудитель упругих колебаний для ликвидации прихватов бурильной колоны всех групп-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
User lenya.nakonechnyy.92@mail.ru : 21 февраля 2018
460 руб.
Возбудитель упругих колебаний для ликвидации прихватов бурильной колоны всех групп-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
up Наверх