Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 0 Вариант 8

Цена:
600 руб.

Состав работы

material.view.file_icon Задача К1 Рисунок 0 Вариант 8.doc [ 249 KB ]
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Кинематика плоских механизмов

Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.

Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) – в таблице К2. В начальный момент направление кривошипа совпадает с осью x.

Требуется определить в заданном положении механизма угловые скорости колес ω1 и ω2, уравнение вращения кривошипа φ = f(t) и время t1, соответствующее заданному положению кривошипа, скорость υВ и ускорение аВ точки В колеса, скорость υD, υM и ускорение аD, аM точек D и М шатуна соответственно, угловую скорость ωDC и угловое ускорение εDC шатуна.

Похожие материалы

Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 8 Вариант 0
Кинематика плоских механизмов Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2. Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) –
Задачи Теоретическая механика
User Z24 : 8 ноября 2025
600 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 8 Вариант 0

Другие работы

Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 9 Вариант 01
Трубопровод, питаемый от водонапорной башни, имеет участок AB с параллельным соединением труб, длины которых l1 = (400 + 5·y) м, l2 = (200 + 2·z) м, l3 = (300 + 5·y) м. Длина участка BC l4 = (500 + 4·z) м. Диаметры ветвей трубопровода: d1 мм, d2 = d3 мм, d4 мм. Трубы стальные. Напор в конце трубопровода, в точке C, НС = 10 м. Расход в третьей ветви Q3 = (30 + 0,1·z) л/с. Определить расходы на участках 1, 2 и BC и пьезометрический напор в точке A НA (рис. 9).
Задачи
User Z24 : 2 января 2026
250 руб.
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 9 Вариант 01
Очистка промывных вод производства аккумуляторных батарей для извлечения сульфата аммония
ВВЕДЕНИЕ Во всем мире утилизация аккумуляторного лома представляет относительно обособленный процесс в заготовке и переработке вторичного металлосодержащего сырья. Это определяется, с одной стороны, экологической опасностью свинца и его соединений для здоровья человека и окружающей среды, с другой - масштабами применения свинцово-кислотных аккумуляторов. На их изготовление в мире расходуется до 70% производимого свинца. Однако развитие вторичного производства переработки свинецсодержащего лома с
Рефераты Экология и защита окружающей среды
User VikkiROY : 18 марта 2013
5 руб.
Проектирование тележки мостового крана грузоподъемностью 80 кН
1.Составление технических данных для расчета МПГ 2.Выбор схемы размещения МПГ на тележке мостового крана 2.1.Выбор схемы подвешивания грузов 2.1.1.Схема подвешивания груза к барабану 2.1.2. Определение краткости полиспаста 2.1.3. Определение числа параллельных потоков 2.1.4. Определение КПД полиспаста 3. Выбор каната для МПГ 3.1.Определение максимального натяжения каната 3.2.Определение требуемой разрывной нагрузки каната в целом 3.3. Подбор каната 3.3.1.Обозначение к
Подъемно - транспортные устройства Работа Курсовая
User DoctorKto : 13 мая 2012
150 руб.
Проектирование тележки мостового крана грузоподъемностью 80 кН
Спутниковые и радиорелейные системы передачи. КУРСОВАЯ РАБОТА. ВАРИАНТ 04
Задание Задание выполняется в следующем порядке: 1. Определить число пролетов ЦРРЛ, рассчитать их длины, составить структурную схему радиорелейной линии. 2. Привести краткую характеристику используемой аппаратуры. 3. Разработать структурную схему оконечной станции ЦРРЛ. 4. Определить оптимальные высоты подвеса антенн на пролетах ЦРРЛ. 5. Определить нормируемое значение устойчивости связи на ЦРРЛ и сравнить его с расчетной величиной . 6. Рассчитать устойчивость связи с учетом конфигурации системы
ДО СИБГУТИ Спутниковые и радиорелейные системы передачи Работа Курсовая
User cneltynjuehtw : 5 февраля 2018
1500 руб.
up Наверх