Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 5 Вариант 1
Состав работы
|
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Кинематика плоских механизмов
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) – в таблице К2. В начальный момент направление кривошипа совпадает с осью x.
Требуется определить в заданном положении механизма угловые скорости колес ω1 и ω2, уравнение вращения кривошипа φ = f(t) и время t1, соответствующее заданному положению кривошипа, скорость υВ и ускорение аВ точки В колеса, скорость υD, υM и ускорение аD, аM точек D и М шатуна соответственно, угловую скорость ωDC и угловое ускорение εDC шатуна.
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) – в таблице К2. В начальный момент направление кривошипа совпадает с осью x.
Требуется определить в заданном положении механизма угловые скорости колес ω1 и ω2, уравнение вращения кривошипа φ = f(t) и время t1, соответствующее заданному положению кривошипа, скорость υВ и ускорение аВ точки В колеса, скорость υD, υM и ускорение аD, аM точек D и М шатуна соответственно, угловую скорость ωDC и угловое ускорение εDC шатуна.
Похожие материалы
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 1 Вариант 5
Z24
: 8 ноября 2025
Кинематика плоских механизмов
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) –
600 руб.
Другие работы
Налоги и налогообложение - тест
kapusja
: 4 июня 2024
1. OOO Слон отгрузило товары на экспорт в 1м квартале 2019 года. Однако документы, подтверждающие экспорт, не были собраны в установленные сроки. Товары, отгруженные на экспорт, не являются сырьевыми.
В каком квартале наступает максимальный (последний) срок для ООО Слон для сдачи декларации с заявленным вычетом НДС после сбора соответствующих подтверждающих документов?
4 квартал 2019
1 квартал 2020
1 квартал 2021
1 квартал 2022
2. Какие из нижеперечисленных долгов признаются безнадежными долгам
250 руб.
Порядок осуществления предпринимательской деятельности в РБ путем создания общества с ограниченной ответственностью
ostah
: 10 марта 2015
Реферат.
Введение.
Общая характеристика ООО как субъекта предпринимательской деятельности.
Правовое положение ООО в РБ, Законодательство об ООО как субъектах.
Учреждение ООО и особенности осуществления ими предпринимательской деятельности.
Порядок учреждения обществ с ограниченной ответственностью.
Государственная регистрация ООО.
Порядок управления обществом с ограниченной ответственностью при осуществлении ими предпринимательской деятельности.
Прекращение деятельности ООО.
Ликвидация обществ с
150 руб.
Новый высокоэффективный привод для погружных центробежных и винтовых насосов
Slolka
: 15 сентября 2013
Установки погружных центробежных насосов являются одним из основных видов техники добычи нефти в России. За последние годы качество российских электропогружных установок существенно повысилось и приблизилось к уровню ведущих мировых производителей.
Однако и сегодня они нуждаются в дальнейшем техническом совершенствовании, которое позволило бы обеспечить рост эффективности их использования в нефтяной отрасли.
В установках погружных центробежных насосов (УЭЦН) в качестве привода используется асинх
19 руб.
Отчет о прохождении транспортной практике
Aronitue9
: 7 декабря 2014
Содержание
Введение. 3
1. Локомотивное депо Гомель 4
1.1Структура административного управления локомотивным депо 9
2. Сортировочная (участковая) станция 11
2.1 Общее ознакомление с устройством станции 11
2.2Технология обработки транзитных поездов с изменением массы и длины состава. 15
2.3 Схема станции 21
3.РДАУП “Автобусный парк №6 “ г.Гомеля. 22
3.1. Информация о наличии подвижного состава 25
3.2.Услуги оказываемые автобусным парком……………………………………………..26
3.3.Структура аппарата управл
50 руб.