Общая теория эволюции и матрешечная парадигма строительства мироздания

Цена:
10 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-72660.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Для построения общей теории эволюции (которой еще нет) необходимо, на мой взгляд, сделать по крайней мере два дела: 1) определить те рамки, которые на сегодняшний день, согласно достоверным научным знаниям, ограничивают процесс эволюции со стороны его начала и со стороны его высшего достижения, иначе говоря, необходимо определить какими именно первичными (то есть, не созданными человеком по его проектам) системами представлены на сегодняшний день нижний и верхний уровни системной организации материи, и 2) определить элементарную формулу структурной основы первичных систем материального мира.
Первое необходимо потому что, с одной стороны, нижний уровень, до которого добралась современная физика, установлен – это “элементарные” частицы (слово “элементарные” взято в кавычки, поскольку ясно, что внутри этих частиц что-то есть, но неясно, что именно), но, с другой стороны, современная наука не осознала четко и ясно какими первичными системами представлено на сегодняшний день высшее достижение эволюции, верхний уровень системной организации материи. Дело в том, что все современные исследователи считают человека высшим достижением эволюции. (См., например, книгу израильского ученого М.Нусинова “Жизнь и самоорганизация во Вселенной”, изданную в Иерусалиме на английском языке в 1999 г. Ее популярное изложение опубликовано в приложении “Окна” к израильской русскоязычной газете “Вести” за 04.01.1996года. То же следует из лекции, прочитанной С.Хокингом в Белом доме в марте 1998г по его книге “Краткая история времени”.). Между тем, в действительности высшим достижением эволюции на сегодняшний день является не человек, а человеческий социум в лице систем класса “соединения государств”. Ограничение процесса эволюции человеком и отрыв общественного развития человека от предыдущего пути обрекает любую попытку построения общей теории эволюции на неудачу, хотя бы потому, что на общественное развитие человека приходится, как мы увидим дальше, больше трети всего эволюционного процесса. (Такой отрыв, кстати, характерен для марксизма.). Общая теория эволюции должна охватить весь, известный науке путь, пройденный материальным миром в процессе его развития.
Курсовая работа "экономика предприятия" 3-й вариант
1. Объем услуг 1.1. количество абонентов (сим-карт) а) среднее количество за 6 мес. тек. год. абонент 24008 б) ожидаемый прирост во 2-ом полугодии тек. года 3-й квартал абонент 352 4-ый квартал абонент 360 в) наличие на 1.7. текущего года абонент 24190 г) план прироста на следующий год
User Yulenka29 : 1 апреля 2015
100 руб.
Лабораторные работы №№1-5 по дисциплине: «Метрология, стандартизация, сертификация». Вариант 05
Лабораторная работа №1 (LR1_4): 1. Цель работы. Ознакомление с упрощенной процедурой обработки результатов прямых измерений с многократными наблюдениями. Получение, применительно к упрощенной процедуре, навыков обработки результатов наблюдений, оценка погрешностей результатов измерений и планирование количества наблюдений. Таблица 1. Исходные данные к задаче лабораторной работы 1.4 Предпоследняя цифра пароля: 0 i, номера наблюдений: 10 - 14 Последняя цифра пароля: 5 Р - доверительная вероятность
User Roma967 : 19 мая 2016
2000 руб.
promo
Тепломассообмен КГУ Курган 2020 Задача 3 Вариант 36
Определить удельный лучистый тепловой поток q (в ваттах на квадратный метр) между двумя параллельно расположенными плоскими стенками, имеющими температуру t1 и t2 и степени (коэффициенты) черноты ε1 и ε2, если между ними нет экрана. Определить q при наличии экрана со степенью (коэффициентом) черноты εэ (с обеих сторон).
User Z24 : 12 января 2026
200 руб.
Тепломассообмен КГУ Курган 2020 Задача 3 Вариант 36
ГОСТ Р 52050-2006. Топливо авиационное для газотурбинных двигателей Джет А-1 (Jet A-1). Технические условия
Настоящий стандарт распространяется на топливо Джет А-1 (Jet A-1), предназначенное для использования в газотурбинных двигателях воздушных судов гражданской авиации
User Elfa254 : 29 июня 2013
up Наверх