Министерство транспорта и коммуникаций
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра текстовых файлов
- Microsoft Word
Описание
Аннотация
В данной курсовой работе проведен системный анализ Министерства транспорта и коммуникации Кыргызской Республики. Системный анализ используется для подготовки и обоснования решений по сложным проблемам. Опираясь на системный подход орган управления рассмотрен как система. Министерство является большой системой. Следовательно изучен в виде совокупности связанных между собой подсистем. Проведена декомпозиция задач и функций подсистем. Построено дерево целей и иерархическая схема функций Министерства транспорта и коммуникации Кыргызской Республики. Составлена таблица с иерархией функций по отделам. Применен системный подход к информатизации Организации.
В данной курсовой работе проведен системный анализ Министерства транспорта и коммуникации Кыргызской Республики. Системный анализ используется для подготовки и обоснования решений по сложным проблемам. Опираясь на системный подход орган управления рассмотрен как система. Министерство является большой системой. Следовательно изучен в виде совокупности связанных между собой подсистем. Проведена декомпозиция задач и функций подсистем. Построено дерево целей и иерархическая схема функций Министерства транспорта и коммуникации Кыргызской Республики. Составлена таблица с иерархией функций по отделам. Применен системный подход к информатизации Организации.
Другие работы
Основы гидравлики МИИТ 2018 Задача 3.3 Вариант 3
Z24
: 4 января 2026
Определить потери давления на единицу длины в воздуховодах: круглого — диаметром d и квадратного — со стороной a поперечного сечения при одинаковой длине периметра и заданном расходе воздуха Q. Эквивалентная шероховатость стенок воздуховодов кэ=0,2 мм. Дать заключение, какой воздуховод более выгоден.
Плотность воздуха ρ=1,2 кг/м³; кинематический коэффициент вязкости ν=0,157·10-4 м²/c.
200 руб.
Гидравлика Москва 1990 Задача 28 Вариант 1
Z24
: 27 декабря 2025
Определить средний объемный коэффициент полезного действия, максимальную теоретическую подачу и степень неравномерности подачи поршневого насоса двойного действия с диаметром цилиндра D, ходом поршня S и диаметром штока d при n двойных ходов в минуту, заполняющего мерный бак емкостью W в течение t.
150 руб.
Метрология, стандартизация. Вариант №8
Jerryamantipe03
: 23 июня 2021
Задача No 1
Для определения расстояния до места повреждения кабельной линии связи был использован импульсный рефлектометр. С его помощью получено n (результатов единичных измерений) расстояния до места повреждения.
Считая, что случайная составляющая погрешности рефлектометра распределена по нормальному закону, выполнить следующие задания.
1.Результат измерения с многократными наблюдениями расстояния до места повреждения кабеля .
2. Оценку среднего квадратического отклонения (СКО) погрешности
150 руб.
Контрольная работа по дисциплине: «Средства связи с подвижными объектами». 3-й вариант
Помощь студентам СибГУТИ ДО
: 20 апреля 2015
Исходные данные
Таблица 1.1 Параметры BS, среды
Вариант (предпос-ледняя цифра пароля) Тип застройки F, Мгц Тип мест-ности HBS, м GBS, дБ a ф, дБ Рпд, Вт Число Ct времен-ных каналов на одну несущую
0 пригород 1800 холмистая 40 18 5 50 8
Таблица 1.2. Параметры МS, качество обслуживания
Вариант
(последняя цифра пароля) Рмин,
дБВт HMS, м Защитное отно-шение
Аз, дБ Трафик одного абонента
А, эрл Вероят-ность блоки-ровки
β Число абонентов
на одну BS
3 -115 1 12 0,01 0,05 150
Задача No 1
Рассчитать рад
250 руб.